Prova Di Tenuta D'aria, Evacuazione E Carica Del Refrigerante - Mitsubishi Electric City Multi PQRY-P200YEM-A Installationshandbuch

H Dado a cartella
[Coppia di serraggio: 120 N·m (1200 kg·cm).
Usare due chiavi per aprire e chiudere.
Stendere dell'olio per macchina refrigerante sulle superfici di contatto (Olio a
base di esteri, olio a base di etere o alchilbenzene [in piccole quantità]).]
I ø19,05
J ø25,4 (PQRY-P200)
ø28,58 (PQRY-P250)
K Tubazione da eseguire localmente
[Saldare al tubo di collegamento. (Saldare utilizzando un metodo non ossidan-
te.)]
L Guarnizione ermetica
M Guarnizione cava
Coppie di serraggio appropriate mediante una chiave torsiometrica:
Diametro esterno del tubo di rame (mm)
ø6,35
ø9,52
ø12,7
ø15,88
ø19,05
Valori dell'angolo di serraggio:
Diametro del tubo (mm) Angolo di serraggio (°)
ø6,35, ø9,52 fra 60 e 90
ø12,7, ø15,88 fra 30 e 60
ø19,05 fra 20 e 35
[Fig. 8.2.3] (P.3)
Nota:
Qualora non si disponga di una chiave torsiometrica, è possibile usare il
seguente metodo per effettuare le misurazioni dei valori:
Durante il serraggio di un dado a cartella con una chiave, si avvertirà un
improvviso aumento della resistenza (coppia di serraggio) in un dato punto.
Arrestare di stringere a questo punto e far ruotare il dado dei gradi indicati
nella tabella di cui sopra.
Procedura di prova di tenuta d'aria
1. Pressurizzazione con azoto
(1) Dopo aver pressurizzato sino al valore specificato (2,94 MPa) usando azoto, lasciar riposare
durante un giorno. Se la pressione non cala, la tenuta d'aria è buona.
Tuttavia, se la pressione diminuisce, poiché il punto di perdita non è conosciuto, sarà neces-
sario effettuare anche il seguente test della bolla d'aria.
(2) Dopo aver effettuato la pressurizzazione di cui sopra, spruzzare sopra le connessioni a car-
tella, le parti saldate, le flange e le altre parti che potrebbero perdere, un prodotto per la
creazione di bollicine (Kyuboflex, ecc...) e controllare visivamente la presenza di bolle.
(3) Una volta conclusa la prova di tenuta d'aria, eliminare detto prodotto.
2. Pressurizzazione con gas refrigerante e azoto
(1) Dopo aver pressurizzato a una pressione di circa 0,2 MPa, usare azoto per portare la pressio-
ne a 2,94 MPa.
Tuttavia, non pressurizzare a questo valore in una sola volta. Fare delle soste durante la
pressurizzazione e controllare che la pressione non scenda.
(2) Controllare l'eventuale presenza di perdite di gas sulle connessioni a cartella, le parti saldate,
le flange e le altre parti che potrebbero perdere durante l'uso di un rivelatore di perdite elettri-
co compatibile con R407C.
(3) Questa prova può essere effettuata assieme alla prova di perdita del gas con le bollicine.
2 Evacuazione
Effettuare l'evacuazione con la valvola a sfera della sezione esterna chiusa.
L'evacuazione sia della tubazione di collegamento che della sezione interna
deve essere eseguita attraverso l'apertura di servizio presente sulla valvola a
sfera della sezione esterna con la pompa da vuoto. (evacuare sempre sia dal-
l'apertura di servizio della tubazione di alta pressione che dall'apertura di ser-
vizio della tubazione di bassa pressione.) Una volta che il vuoto ha raggiunto il
valore di 650 Pa [abs], continuare l'evacuazione per almeno un'ora.
* Non spurgare mai l'aria usando refrigerante.
[Fig. 8.3.2] (P.3)
A Analizzatore del sistema
C Manopola di alta pressione
E Tubo del liquido
G Apertura di servizio
I Valvola
K Bombola
M Pompa a vuoto
Coppia di serraggio (N·m) / (kg·cm)
fra 14 e 18 / fra 140 e 180
fra 35 e 42 / fra 350 e 420
fra 50 e 57,5 / fra 500 e 575
fra 75 e 80 / fra 750 e 800
fra 100 e 140 / fra 1000 e 1400
B Manopola di bassa pressione
D Valvola a sfera
F Tubo del gas
H Giunto a 3 vie
J Valvola
L Scala
Cautela:
• Accertarsi di rimuovere il tubo di collegamento dalla valvola a sfera e di
saldarlo all'esterno dell'unità.
- Saldando il tubo di collegamento quando è ancora installato, si fa riscaldare
la valvola a sfera, provocandone così un cattivo funzionamento con una fuo-
riuscita di gas. Ciò potrebbe inoltre bruciare i tubi, i fili, ecc... all'interno del-
l'unità.
• Usare olio a base di esteri, olio a base di etere o alchilbenzene (in piccole
quantità) per lubrificare i collegamenti a cartella ed a flangia. (Per i mo-
delli R407C)
- L'olio refrigerante subirà un deterioramento se mescolato con una grande
quantità di olio minerale.
• Non utilizzare additivi rivelatori di perdite.
8.3. Prova di tenuta d'aria, evacuazione e
carica del refrigerante
1 Prova di tenuta d'aria
Effettuare la prova con la valvola a sfera della sezione esterna chiusa ed appli-
care pressione sulla tubazione di collegamento e la sezione interna dall'aper-
tura di servizio della valvola a sfera della sezione esterna. (Applicare sempre
la pressione dalle aperture di servizio di entrambe le tubazioni di alta e bassa
pressione.)
[Fig. 8.3.1] (P.3)
A Azoto
C Analizzatore del sistema
E Manopola di alta pressione
G Tubo a bassa pressione
I Sezione esterna
<Per i modelli R407C>
Il metodo per effettuare la prova di tenuta d'aria è praticamente lo stesso dei R22
modelli. Tuttavia, poiché il non rispetto delle raccomandazioni può avere un effetto
diretto sul deterioramento dell'olio refrigerante, è opportuno osservarle. Inoltre,
con refrigeranti non azeotropici (come R407C, ecc.), le perdite di gas ne modifica-
no la composizione con una conseguente diminuzione del rendimento. Pertanto,
eseguire la prova di tenuta d'aria con molta cautela.
• In caso di uso di un gas infiammabile o aria (ossigeno) come gas
di pressurizzazione, questo può provocare un incendio o esplo-
dere.
• Non usare un refrigerante diverso da quello specificato per l'uni-
tà.
• Durante la sigillatura del sistema con gas da un cilindro, vi sarà
una modifica della composizione del refrigerante presente nella
bombola stessa. (Per i modelli R407C)
• Usare un manometro, una scatola di caricamento ed altre parti
adatte all'uso di R407C. (Per i modelli R407C)
• Un rilevatore di perdite elettriche di R22 non può rilevare perdite
di R407C.
• Non usare una lampada a torcia aloide. (Non è possibile scoprire
fessure.)
Nota:
• Accertarsi di usare la corretta quantità di refrigerante. Sigillare sempre il
sistema con refrigerante liquido. Una quantità eccessiva o insufficiente
di refrigerante causa dei problemi.
• Usare un raccordo del manometro, un tubo di carica ed altre parti per il
refrigerante indicato sull'unità.
• Utilizzare un gravimetro di alta precisione, capace di misurare fino a 0,1 kg.
• Utilizzare una pompa a vuoto dotata di una valvola di controllo dell'inver-
sione di flusso.
(Manometro del vuoto raccomandato: ROBINAIR 14830 A Manometro del
vuoto con termistore)
Usare anche un manometro del vuoto capace di ottenere 0,5 Torr dopo
un funzionamento di cinque minuti.
B Verso la sezione interna
D Manopola di bassa pressione
F Valvola a sfera
H Tubo ad alta pressione
J Apertura di servizio
Restrizioni
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