Luchtdichtheidsproef, Ontluchting En Bijvullen Van Koelstof - Mitsubishi Electric City Multi PQRY-P200YEM-A Installationshandbuch

C Pakking (accessoire)
D Verbindingspijp (accessoire)
[Plaats de pakking op de klepflens zodat er geen gas kan lekken. (Torsie bij vast-
draaien: 25 N·m (250 kg·cm)) Breng op beide kanten van de pakking koelmachine-
olie (Esterolie, etherolie of alkylbenzeen [kleine hoeveelheid]).]
E Open (Operate slowly)
F Dop, koperpakking
[Verwijder de dop en bedien de klepstang. Zorg ervoor dat de dop in de oude
staat wordt teruggebracht na voltooiing van de werkzaamheden. (Torsie bij vast-
draaien dop klepstang: 25 N·m (250 kg·cm) of meer)]
G Dienstopening
[Gebruiken voor ontluchting en bijvullen van aangelegde pijpen.
Gebruik een tweezijdige steeksleutel voor het openen en sluiten.
Zorg ervoor dat de dop in de oude staat wordt teruggebracht na voltooiing van de
werkzaamheden. (Torsie bij vastdraaien dop dienstopening: 14 N·m (140 kg·cm)
of meer)]
H Optrompmoer
[Torsie bij vastdraaien is 120 N·m (1200 kg·cm).
Gebruik een tweezijdige steeksleutel voor het openen en sluiten.
Breng koelmachine-olie (Esterolie, etherolie of alkylbenzeen [kleine hoeveelheid])
aan op het aanrakingsvlak van de optrompmoer.]
I ø19,05
J ø25,4 (PQRY-P200)
ø28,58 (PQRY-P250)
K Zelf aan te schaffen pijpen
[Sluit de pijp aan op de verbindingspijp door hard te solderen. (Gebruik niet-
oxiderend hardsoldeermateriaal.)]
L Dichte pakking
M Holle pakking
Toe te passen torsie bij vastdraaien met momentsleutel:
Buitendiameter koperen pijp (mm)
ø6,35
ø9,52
ø12,7
ø15,88
ø19,05
Grootte van aandraaihoek:
Pijpdiameter (mm) Aandraaihoek (°)
ø6,35, ø9,52 60 tot 90
ø12,7, ø15,88 30 tot 60
ø19,05 20 tot 35
[Fig. 8.2.3] (P.3)
Procedure voor luchtdichtheidsproef
1. Op druk brengen met stikstofgas
(1) Wanneer u de druk heeft gebracht op de fabriekswaarde (2,94 MPa) met behulp van stikstof-
gas, dient u het systeem gedurende één dag te laten staan. Indien de druk niet zakt, is de
luchtdichtheid goed.
Indien de druk echter wel zakt kunt u, aangezien de plaats van het lek niet bekend is, de
volgende bellentest uitvoeren.
(2) Nadat u het systeem op de hierboven beschreven manier op druk heeft gebracht, dient u
optrompaansluitingen, gesoldeerde aansluitingen, flenzen en andere onderdelen die kunnen
lekken te bespuiten met een middel dat bellen kan vormen (Kyuboflex, etc.) en visueel te
controleren of er zich ergens bellen vormen.
(3) Na de luchtdichtheidsproef, dient u het middel dat bellen kan vormen weg te vegen.
2. Op druk brengen met koelstofgas en stikstofgas
(1) Nadat u het systeem op een druk van ongeveer 0,2 MPa heeft gebracht, brengt u het op de
bedrijfsdruk (2,94 MPa) met behulp van stikstofgas.
U dient de druk echter niet in één keer aan te brengen. Tijdens het op druk brengen dient u te
stoppen en te controleren of de druk niet zakt.
(2) U dient op gaslekken te controleren via controle van optrompaansluitingen, gesoldeerde aan-
sluitingen, flenzen en andere onderdelen die kunnen lekken door gebruik te maken van een
elektrische gaslekdetector, compatibel met R407C.
(3) Deze test kan worden gebruikt samen met de bellentest voor gaslekken.
54
Torsie bij vastdraaien (N·m) / (kg·cm)
14 tot 18 / 140 tot 180
35 tot 42 / 350 tot 420
50 tot 57,5 / 500 tot 575
75 tot 80 / 750 tot 800
100 tot 140 / 1000 tot 1400
Opmerking:
Wanneer u geen momentsleutel heeft kunt u de volgende methode gebrui-
ken:
Wanneer u met een steeksleutel een optrompmoer steeds verder aandraait,
kunt u op een gegeven moment een plotselinge toename in de aandraaitorsie
voelen. Draai vanaf dit punt de moer over het aantal graden dat in de boven-
staande tabel staat.
Voorzichtig:
• Zorg ervoor dat u de verbindingspijp losmaakt van de kogelklep en de
pijp buiten het apparaat hardsoldeert.
- Wanneer u de pijp hardsoldeert terwijl hij bevestigd zit kan dit de kogelklep
verhitten, hetgeen schade aan de klep of gaslekkage kan veroorzaken. Het
kan eveneens draden binnen het apparaat verbranden.
• Gebruik (een kleine hoeveelheid) esterolie, etherolie of alkylbenzeen als
koelmachine-olie voor de coating van optromp- en flensverbindingen.
(R407C-modellen)
- De koelmachine-olie zal verslechteren indien deze met een grote hoeveel-
heid mineraalolie wordt gemengd.
• Gebruik geen toevoeging voor lekkagedetectie.
8.3. Luchtdichtheidsproef, ontluchting en
bijvullen van koelstof
1 Luchtdichtheidsproef
De luchtdichtheidsproef dient te worden uitgevoerd met de kogelklep van het
buitenapparaat gesloten en breng de verbindingspijpen en het binnenapparaat
onder druk via de dienstopening van de kogelklep op het buitenapparaat. (Breng
altijd druk aan vanaf de serviceaansluitingen van zowel de hogedrukpijp als de
lagedrukpijp.)
[Fig. 8.3.1] (P.3)
A Stikstofgas B Naar binnenapparaat C Systeemanalysator
D Laag-knop E Hoog-knop
G lagedrukpijp H Hogedrukpijp
J Dienstopening
<R407C-modellen>
De methode voor het uitvoeren van de luchtdichtheidsproef is in essentie gelijk
aan die voor R22 modellen. Aangezien de beperkingen een grote invloed hebben
op de verslechtering van de koelmacine-olie, dient u zich er altijd aan te houden.
Gaslekkage veroorzaakt bij niet-azeotropische koelstof (R407C, etc.) bovendien
verandering van de samenstelling en verminderde prestaties. Voer de lucht-
dichtheidsproef daarom zorgvuldig uit.
• Indien een ontvlambaar gas of lucht (zuurstof) wordt gebruikt
voor het op druk brengen, kan het ontvlammen of exploderen.
• Gebruik geen andere koelstof dan die welke staat aangegeven
op het apparaat.
• Afdichten met gas uit een cilinder zorgt ervoor dat de samenstel-
ling van de koelstof in de cilinder verandert. (R407C-modellen)
• Gebruik een drukmeter, vuldoos en andere onderdelen die spe-
ciaal zijn bedoeld voor R407C. (R407C-modellen)
• Een elektrische lekdetector voor R22 kan geen R407C-lekkage
detecteren.
• Gebruik geen halogeenlamp. (Hierbij kunnen geen lekken wor-
den gedetecteerd.)
F Kogelklep
I Buitenapparaat
Beperking