Sistema De Tubagem De Refrigerante; Carregamento Adicional De Refrigerante; Cálculo Do Carregamento Adicional De Refrigerante; Cuidado Com A Ligação Da Tubagem/Funcionamento Da Válvula - Mitsubishi Electric City Multi PQRY-P200YEM-A Installationshandbuch

0 Quando liga os tubos do refrigerante, certifique-se de que a válvula de esfera
da unidade de aquecimento está completamente fechada (configuração de
fábrica) e não a accione até que os tubos do refrigerante do aquecimento e
das unidades interiores tenham sido ligados devidamente, tenha sido feito um
teste de fuga de refrigerante e tenha sido completado o processo de evacua-
ção.
A Utilize sempre material de soldadura não oxidante para soldar as peças. Caso
contrário, poderá entupir ou danificar a unidade compressora.
B Nunca proceda a trabalhos de ligação de tubagem da unidade exterior
quando chover.
Aviso:
Quando instalar ou deslocar a unidade, nunca misture nada para além do
refrigerante especificado na unidade.
- A mistura de gás refrigerante, ar, etc. pode conduzir ao mau funcionamento do
ciclo de refrigeração e provocar danos graves.
Cuidado:
• Utilize uma bomba de vácuo com válvula de retenção de fluxo inverso.
(Para os modelos R407C)
- Se a bomba de vácuo não estiver dotada de uma válvula de retenção do
fluxo inverso, o óleo da bomba poderá retroceder para o ciclo do refrigerante
e provocar a deterioração do óleo refrigerante e outros problemas.
• Não utilize as seguintes ferramentas normalmente empregues com os
refrigerantes convencionais. (Para os modelos R407C)
(Manómetro, tubo flexível de carga, detector de fugas de gás, válvula de
controlo, base de carga do refrigerante, manómetro de vácuo, equipa-
mento de recuperação de refrigerante)
- Se misturar o refrigerante convencional com óleo refrigerante, poderá dete-
riorar o óleo refrigerante.
- Se misturar água poderá deteriorar o óleo refrigerante.
- Uma vez que o R407C não contém cloro, os detectores de fugas de gás dos
refrigerantes convencionais não apresentarão qualquer reacção na sua pre-
sença.

8. Carregamento adicional de refrigerante

A unidade de aquecimento é cheia com refrigerante quando sai de fábrica. Dado
que este carregamento não contém a quantidade necessária para toda a tubagem,
será necessário um carregamento adicional, a efectuar no local, para cada linha
de refrigerante. Para que no futuro o serviço de manutenção possa ser adequada-
mente efectuado, conserve sempre um registo da dimensão e do comprimento de
cada linha de refrigerante e da quantidade de carregamento adicional, inscreven-
do-o no espaço previsto na unidade exterior.
8.1. Cálculo do carregamento adicional de
refrigerante
• Calcule o volume do carregamento adicional segundo o comprimento total da
tubagem e a dimensão da linha de refrigerante.
• Utilize a tabela da direita como guia para calcular o volume do carregamento
adicional e carregue o sistema em função disso.
• Se o resultado do cálculo tiver uma fracção inferior a 0,1 kg. Por exemplo, se o
resultado do cálculo for de 10,62 kg, arredonde o resultado para 10,7 kg.
<Carregamento adicional>
Carregamento Dimensão do tubo de
adicional de líquido Comprimento
=
total de ø19,05 × 0,16
refrigerante
(m) × 0,16 (kg/m)
(kg)
<Exemplo>
Interior 1: 40 A: ø19,05 40 m
2: 100 B: ø9,52 10 m
3: 40 C: ø9,52 15 m
4: 32
5: 63
O comprimento total de cada linha de líquido é o seguinte:
ø19,05: A = 40 m
ø9,52: B + b + e = 10 + 5 + 10 = 25 m
ø6,35: a + c + d = 10 + 10 + 10 = 30 m
Por conseguinte,
<Exemplo de cálculo>
Carregamento adicional de refrigerante
= 40 × 0,16 + 25 × 0,06 + 30 × 0,024 + 2 = 10,7 kg
Valor de α
Capacidade total de ligação das unidades interiores
ao modelo 80
Modelos 81 a 160
Modelos 161 a 330
Modelos 331 a 375
62
Dimensão do tubo de Dimensão do tubo de
líquido Comprimento líquido Comprimento
+ +
total de ø9,52 × 0,06 total de ø6,35 × 0,024
(m) × 0,06 (kg/m) (m) × 0,024 (kg/m)
a: ø6,35 10 m
Segundo as
b: ø9,52 5 m
condições
c: ø6,35 10 m
d: ø6,35 10 m infra:
e: ø9,52 10 m
α
1,0 kg
1,5 kg
2,0 kg
2,5 kg
• Seja muito cuidadoso ao utilizar as ferramentas. (Para os modelos R407C)
- Se deixar entrar poeiras, sujidade ou água para o ciclo do refrigerante, este
poderá deteriorar-se.
• Nunca utilize a tubagem de refrigerante existente. (Para os modelos
R407C)
- Uma grande quantidade de cloro no refrigerante convencional e de óleo de
refrigeração na tubagem existente deteriora o novo refrigerante.
• Guarde a tubagem a utilizar durante a instalação no interior e mantenha
ambas as extremidades da mesma vedadas até à soldadura.
- Se entrar poeira, lixo ou água no ciclo refrigerante, o óleo deteriora-se e o
compressor pode avariar.
• Não utilize um cilindro de carga. (Para os modelos R407C)
- A utilização de um cilindro de carga pode causar a deterioração do refrige-
rante.
• Não utilize detergentes especiais para lavar a tubagem.

7.2. Sistema de tubagem de refrigerante

Exemplos de ligação
[Fig. 7.2.1] (P.3)
Å Tubo de alta pressão
Ç Ligar unidade de aquecimento/controlador BC
Î Capacidade total das unidades interiores
Ï Linha de gás
A Controlador BC
C Unidade interior (200, 250)
8.2. Cuidado com a ligação da tubagem/fun-
cionamento da válvula
• Efectue a ligação da tubagem e da válvula de operação com precisão.
• O tubo de ligação do lado do gás está a ser montado para expedição.
1 Para soldar o tubo de ligação com flange, retire o tubo de ligação com
flange da válvula esférica e solde-a da parte de fora da unidade.
2 Durante a remoção do tubo de ligação com flange, retire a vedação
fornecida nas costas desta folha. Depois, cole-a na superfície da flange da
válvula esférica para evitar a entrada de poeira na válvula.
3 O circuito de refrigerante é fechado para expedição com uma embalagem
redonda e compacta para evitar a fuga de gás entre as flanges. Como não
pode ser executada nenhuma operação nesta fase, não se esqueça de
substituir a embalagem pela embalagem oca fixa à ligação da tubagem.
4 Ao montar a embalagem oca, limpe a poeira agarrada à flange na super-
fície da folha da flange e à embalagem. Revista ambos os lados da junta
com óleo de refrigeração (Óleo de éster, óleo de éter ou alquilbenzeno
[pequena quantidade]).
[Fig. 8.2.1] (P.3)
+ α
• Após evacuação e carregamento de refrigerante, assegure-se de que a pega
está completamente aberta. Em caso de utilização com a válvula fechada,
será aplicada pressão anormal ao lado da alta ou da baixa pressão do circuito
de refrigerante, danificando o compressor, a válvula de 4 vias, etc.
• Utilizando a fórmula, determine a quantidade de carregamento de refrigerante
adicional e, depois de concluir o trabalho de ligação da tubagem, carregue
refrigerante adicional pela porta de serviço.
• Terminado o trabalho, aperte bem a porta de serviço e a tampa para não gerar
fugas de gás.
[Fig. 8.2.2] (P.3)
<A> [Válvula esférica (lado de pressão baixa)]
<B> [Válvula esférica (lado de pressão alta)]
(Esta figura mostra a válvula em estado completamente aberto.)
A Haste da válvula
[Completamente fechada à saída da fábrica, aquando da ligação da tubagem,
da evacuação e enchimento adicional de refrigerante. Abra completamente após
a realização das operações supramencionadas.]
B Pino de retenção [Evita que a haste da válvula rode 90° ou mais.]
C Junta de vedação (acessório)
ı Tubo de baixa pressão
‰ Linha de líquido
Ì Número do modelo
B Unidade interior (20~140)