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Die wichtigste Wartungsmaßnahme bei einem Laufband ist die regelmäßige und rechtzeitige Schmierung bzw.
Wartung und Pflege des Laufgurtes. Aufgrund mangelnder oder unterlassener Pflege bzw. Schmierung des
Laufgurtes entstandene Schäden bzw. Defekte, werden in keinem Fall durch die Gewährleistung oder Garantie
abgedeckt.
Der Laufgurt Ihres Laufbandes muss immer dann geschmiert werden, wenn eine deutliche Reibungszunahme des
laufgurtes festzustellen ist. Dies kann sich als ruckende Bewegung während des Trainings, oder als Fehlermeldung E1
in der Cockpitanzeige bemerkbar machen.
Eine unzureichende Schmierung bzw. Pflege und die damit verbundene erhebliche Steigerung der Reibung führt
zwangsläufig zu einem erhöhten Verschleiß und einer dadurch verursachten Beschädigung von Laufgurt, Laufdeck,
Motor und Platine.
Die Nutzungshäufigkeit des Laufbandes ist maßgeblich dafür verantwortlich, wie häufig Sie die Wartungsmaßnahmen
durchführen müssen. Da dies von Nutzer zu Nutzer unterschiedlich ist empfehlen wir ein Serviceheft anzulegen. Sie
sollten einen festen Tag in der Woche festlegen, an dem Sie in den ersten 6 Monaten der Nutzung die Schmierung des
Laufgurtes prüfen. Heben Sie hierzu den Laufgurt im vorderen Drittel an und fühlen mit der Hand in der Mitte des
Laufgurtes ob noch Schmierung vorhanden ist. Ist dies der Fall so tragen Sie das Datum und „Ok" in Ihr Serviceheft, ist
die Schmierung zu gering oder nicht mehr vorhanden, so schmieren Sie den Laufgurt und tragen dies ebenfalls mit
Datum ein. Nach einiger Zeit können Sie dann den für Sie benötigten Schmierungsintervall ablesen.
Auch wenn Sie kein Serviceheft führen möchten, überprüfen Sie unbedingt einmal pro Woche die
Schmierung des Laufgurtes!
Sollte über eine größere Zeitperiode das Laufband nicht genutzt werden oder die Lauffläche über einen längeren
Zeitraum hochgeklappt sein, überprüfen Sie vor der Wiederbenutzung unbedingt die Schmierung des Laufgurtes und
schmieren Sie gegebenenfalls nach.
Um den Laufgurt optimal zu schmieren nehmen Sie die MAXXUS Pflegeöl-Flasche, entfernen den regulären
Schraubverschluss (Bild 1) und setzen dann den Schraubverschluss mit Röhrchen ein (Bild 2). Bevor Sie den Gurt nun
schmieren stellen Sie sicher, dass das Laufband ausgeschaltet ist und sich der Laufgurt nicht mehr bewegt. Heben Sie
nun den Laufgurt an (Bild 3).
Bild 1
Der Laufgurt sollte von beiden Seiten geschmiert werden. Heben Sie hierzu den Laufgurt an einer Seite soweit an, dass
Sie mit der Spitze des Röhrchens der Silikonöl-Flasche bis zur Mitte des Laufgurtes kommen. Ziehen Sie dann eine
Wellenlinie Silikonöl von der Mitte des Laufgurtes nach außen. Auf jeder Seite des Laufgurtes sollten Sie drei bis vier
Wellenlinie Silikonöl in auftragen. Pro Gesamt-Schmiervorgang sollten nicht mehr als 10 bis maximal 20ml Silikonöl
aufgebracht werden. Wird zu viel Silikonöl aufgebracht so kann es zu einem Durchrutschen des Laufgurtes kommen. In
diesem Fall muss mit einem Lappen das zu viel aufgebrachte Silikonöl vom Laufdeck und den Antriebsrollen entfernt
werden.
Bild 4
Hintere Laufrolle
Mitte der Lauffläche
Verwenden Sie zum Schmieren der Laufmatte nur die beigefügte Silikonflasche,
®
oder das MAXXUS Pflege-Öl (erhältlich unter www.maxxus.de).
Verwenden Sie auf keinen Fall andere Silikon- oder Schmiermittel! Von der Verwendung
Nachdem Sie den Schmiervorgang beendet haben, lassen Sie das Laufband mit einer Geschwindigkeit von
3 - 4 km/h ca. 3 bis 5 Minuten laufen und gehen Sie dabei auf dem Laufband. Verändern Sie hierbei immer wieder Ihre
Position nach rechts, links und mittig um das Silikon-Öl optimal zu verteilen.
Die Lauffläche nach dem Schmiervorgang für mindestens 3 Tage nicht hochklappen.
Schmierung des Laufgurtes
Bild 2
Laufdeck
12
Bild 3
Laufgurt
Schmierbereich
Motorgehäuse
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