Geeignete Gurtzeuge; Rettungsschirm; Einsatzbereich; Kunstflug - Up Kibo Betriebshandbuch

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Geeignete Gurtzeuge

Für den UP Kibo eignen sich alle
geprüften und zugelassenen Gurtzeuge
mit einer Aufhängung etwa in Brusthöhe.
Je niedriger der Aufhängepunkt des
Gurtzeugs, desto besser lässt sich der UP
Kibo durch Gewichtsverlagerung steuern.
Der empfohlener Karabinerabstand
beträgt, abhängig vom Pilotengewicht:
<50kg: 38cm
50-80kg: 42cm
>80kg: 46cm
Das Gurtzeug sollte gewährleisten, dass
man den UP Kibo über die Umlenkrollen
des Speed Systems auch bis zur
Maximalgeschwindigkeit beschleunigen
kann (beide Riley-Rollen des Tragegurtes
liegen aufeinander).
Weiterhin ist darauf zu achten, dass sich
mit der Höhe der Aufhängung des
Gurtzeugs auch der relative Bremsweg
verändert.
Bitte beachte, dass unterschiedliche
Gurtzeuge zu unterschiedlichen
Extremflugverhalten führen können (zum
Beispiel erhöhte Twistgefahr bei
Liegegurtzeugen). Wenn Du Fragen oder
Zweifel bezüglich der Verwendung Deines
Gurtzeugs mit dem UP
Kibo hast, setze Dich bitte mit einem UP
Händler oder auch direkt mit UP
International in Verbindung.
Wir beraten Dich gerne.

Rettungsschirm

Das Mitführen eines geeigneten
Rettungsfallschirms ist nicht nur gesetzlich
vorgeschrieben, es ist zum sicheren
Betrieb eines Gleitschirms absolut
lebensnotwendig. Bei der Auswahl des
Rettungsfallschirms sollte darauf geachtet
werden, dass er für das vorgesehene
Startgewicht geeignet und zugelassen ist.
Das vorgeschriebene Rettungssystem
ist entsprechend den Anweisungen
des Herstellers anzubringen. Die
Rettungsschirm-Verbindungsleine wird
normalerweise über den Rücken des
Piloten geführt und dort in die
Schlaufen der Schultergurte
eingehängt.

Einsatzbereich

Der UP Kibo wurde ausschließlich für
den Betrieb als Gleitschirm für Fuß-
und Windenstart entwickelt und
getestet. Ein nicht
bestimmungsgemäßer Gebrauch ist
unzulässig.

Kunstflug

Der UP Kibo wurde nicht für Kunstflug
gebaut und getestet. Er ist hierfür nicht
geeignet und zugelassen.
WARNUNG! Wer Kunstflug
mit dem UP Kibo
durchführt, begibt sich
dabei in Lebensgefahr.
Beim Ausführen von
Kunstflugfiguren können
sowohl unberechenbare
Fluglagen auftreten als auch die
Gefahr einer Überbelastung von
Material und Pilot!

Motorisierter Betrieb

Der UP Kibo ist bisher nicht für den
motorisierten Betrieb zugelassen.
Wenn Du den UP Kibo motorisiert
betreiben möchtest, setze Dich bitte
zwecks Zulassung mit UP
International, dem Hersteller des
Motorantriebs und dem DULV
(Deutscher Ultraleichtflug Verband) in
Verbindung.
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