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Federgabel

Federgabel
Reinigen Sie bitte alle 4 Wochen den Faltenbalg
und das Rohr darunter. Bringen Sie nach dem
Reinigen einen Fettfilm auf das freie Stück des
Gleitrohres auf oder behandeln sie es mit
Sprühwachs. Achten Sie auf einen korrekten
Sitz des Faltenbalges in seinen Aufnahmen.
Durch angesammeltes Schmutzwasser oder
gar Streusalz kann sich sonst sehr schnell
Korrosion einstellen.
Überprüfen Sie nach allen Arbeiten an der
Federgabel die korrekte Brems- und
Laufradmontage wie in den entsprechenden
Kapiteln beschrieben.
Bitte wenden Sie sich an Ihre Fachwerkstatt,
wenn Sie sich diese Arbeiten nicht sicher zu-
trauen.
Das Gabelschaftrohr ist in der Gabelkrone fest
eingepresst und verklebt, versuchen Sie nie-
mals, diese Verbindung zu lösen oder das Rohr
auszutauschen.
Schneiden Sie niemals Gewindegänge auf das
Gabelschaftrohr – Bruchgefahr! Die Gabel
kann nur mit Steuersätzen des A-Head-Typs
verwendet werden.
Eine neue Federgabel muß mindestens 300 km
eingefahren werden, damit sich die Führungs-
bahnen einlaufen und Rauhigkeitsspitzen geglät-
tet werden. Anfangs hat die Gabel ein hohes
Losbrechmoment, federt also nur durch starke
Stöße ein. Zur Beurteilung des Ansprechver-
haltens oder des Spiels sollten Sie zunächst die
Einfahrphase abwarten.
HP
40
Velotechnik
Gefahr! Während Arbeiten an der
Federgabel, bei der sich Ihre Hände oder
Werkzeug an der Gabel befinden, belasten
Sie niemals das Fahrrad, beispielsweise durch
Aufstützen auf den Sitz. Ein Einfedern des
Vorderrades kann Ihre Hände einquetschen.
Gefahr! Achten Sie darauf, daß die
Luftfederkartusche zwischen 13 und 23mm
aus dem Gabelschaftrohr übersteht. Ein grö-
ßerer Überstand kann ein Lösen der
Kartusche zur Folge haben. Dies kann zu
Verletzungen oder unkontrollierbaren
Fahrzuständen führen.
Spiel in Fahrtrichtung
Wenn Sie an Ihrem Rad Spiel der
Lenker/Gabeleinheit in Fahrtrichtung bemer-
ken, kann dies mehrere Ursachen haben.
Zunächst sollten Sie prüfen, ob der Steuersatz
korrekt montiert und spielfrei eingestellt ist.
Bitte beachten Sie dazu die Hinweise auf S. 43.
Wenn Sie die Vorderradbremse ziehen und auf
dem Rad sitzend leicht vor- und zurückschau-
keln, könnten Sie ein Spiel der Scheibenbrem-
sanlage bemerken.
Die Bremsbeläge haben in ihren Führungen et-
was Spiel, das sich mit einem Rucken beim
Schaukeln bemerkbar macht. Prüfen Sie jedoch
in jedem Falle, ob die Bremszange fest und
korrekt am Rahmen verschraubt ist und die
Bremsscheibe fest an der Nabe.

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