Was Ist, Wenn - Daum electronic cardio pro Bedienungsanleitung

Was ist, wenn...?

Der Störfall ................... was tun, wenn ?
Alle Geräte Fahrradergometer werden vor der Auslieferung einer eingehenden Prüfung unterzogen.
Sollte trotzdem der Fall eintreten, dass es zu Funktionsstörungen kommt, ist den nachfolgenden Hinweisen zu ent-
nehmen, was zu tun ist.
Allgemeine Vorgehensweise bei der Fehlersuche
Die Geräte bestehen im wesentlichen aus 2 Funktionsgruppen
- dem Cockpit und der Antriebseinheit.
Die Antriebseinheit ist im Inneren des Gerätes, hinter der Sattelsäule, untergebracht. Sie beinhaltet die Stromversor-
gung, die Wirbelstrombremse und die dazugehörige Leistungselektronik.
Im Cockpit ist die gesamte Bedien-, Anzeigen- und Datenverarbeitungselektronik eingebaut. Cockpit und Antriebs-
einheit kommunizieren über ein, durch die Lenksäule geführtes Kabel, welches im Cockpit, an der Antriebseinheit
und in der Lenkersäule eine Steckverbindung aufweist.
Sollte das Gerät nach dem Zusammenbau nicht funktionieren, ist der Fehler in der Regel am Cockpit, der
Antriebseinheit oder dem Verbindungskabel zwischen diesen zu suchen.
Die mit Abstand häufigste Reklamationsursachen sind beim Zusammenbau des
Kabel bzw. nicht gesteckte Kabelsteckverbindungen.
Im Störfall ist als erstes sorgfältig zu prüfen, ob
die Kabelsteckverbindung, welche sich am unteren Ende der Lenkersäule befindet, richtig gesteckt und das Kabel
beim Einstecken der Lenkersäule in den Gerätekorpus nicht eingequetscht oder verletzt wurde.
Hierzu muss die Lenkersäule nochmals ausgebaut werden.
das Kabel beim Einbau des Cockpits in die Lenkersäule eingequetscht bzw. verletzt wurde oder sich vielleicht die
Kabelsteckverbindung im Inneren des Cockpits gelöst hat.
Hierzu muss das Cockpit nochmals abgebaut werden.
Befestigungsschrauben
Alle Befestigungsschrauben müssen von Zeit zu Zeit unbedingt nachgezogen werden. Empfohlen wird mindestens
nach den ersten 50 km und danach alle 500 km.
Kontaktierung des Fachhändlers oder der
Sollte eine Fehlerursache nicht erkannt werden, ist der Fachhändler, bei dem das Gerät gekauft wurde, zu kontaktie-
ren oder die Ruf-Nr. der Zentrale bei Fa. daum electronic gmbh ( ++49 / (0) 911 / 97 536 - 0 ) anzurufen.
Wir benötigen folgende Informationen:
1. Die Geräte Nr. ( befindet sich auf einem silbernen Etikett hinten, unten am Rahmen).
2. Die Cockpit - Versions Nr. ( wird bei eingeschaltetem Gerät unter "Menu","Informationen","Versionsdaten","Serien Nr."
auf dem Grafikdisplay/Anzeige-Nr. 6 angezeigt ) nachschauen und notieren.
3. Den Kaufbeleg und den Gerätebegleitschein.
4. Die Geräte haben ein eingebautes Fehlerdiagnosesystem, welches über eine rote und
eine gelbe Leuchtdiode Gerätefunktionen signalisiert.
Diese Leuchtdioden befinden sich hinter der transparenten Seitenabdeckung ( in Fahrtrichtung rechts ) im oberen,
rechten Bereich auf der Leiterplatte der Antriebseinheit und können von außen ( durch die Rasterbedruckung ) einge-
sehen werden. Die gelbe Leuchtdiode muss, bei eingeschaltetem Gerät, bei langsamen Treten der Pedale blinken
und beim schnelleren Treten der Pedale schneller blinken.
Die rote Leuchtdiode muss, bei eingeschaltetem Gerät, während des Tretens der Pedale bei kleinen Wattleistungen
stark, bei höheren Wattleistungen schwächer leuchten.
Bitte teilen Sie uns bei allen Fehlern, die mit "das Gerät bremst nicht" oder "nicht richtig" im Zusammenhang
stehen, auch das Verhalten dieser beiden Leuchtdioden mit, es erlaubt uns relativ konkrete Rückschlüsse auf die
Fehlerursache.
Sollten Sie sich selbst nähere Informationen über Ihr Produkt beschaffen wollen, so können Sie unsere Service-
und Reparaturhinweise im Internet (www.daum-electronic.de) nachlesen. Sie können aber auch unsere Zentrale
bei Fa. daum electronic gmbh ( ++49 / (0) 911 / 97 536 - 0 )anrufen.
Geräte Serviceabteilung
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Gerätes eingequetschte
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