Installation - MOTO GUZZI V7 Cafe' Classic Werkstatt-Handbuch

V7 Cafe' Classic
Kontrolle
•
Prüfen, dass das Kardangelenk nicht beschädigt ist, und dass die Zähne am Eingriff in die
Muffe sowie die Nuten am Gelenk nicht eingedrückt oder beschädigt sind. Andernfalls muss
das Gelenk ausgewechselt werden.
•
Prüfen, dass der Gummi-Staubschutzbalg nicht eingerissen oder löcherig ist, andernfalls
austauschen.
•
Prüfen, dass die Gewinde der Schraubenbolzen und der Befestigungsmuttern nicht be-
schädigt, eingedrückt oder überdreht sind, andernfalls austauschen.
•
Prüfen, dass die Nuten an der Muffe vollständig, nicht eingedrückt oder beschädigt sind,
andernfalls austauschen.
•
Prüfen, dass die Feder nicht verformt ist, andernfalls auswechseln.
•
Prüfen, dass der Dichtungsring (Seegerring) seine Elastizität nicht verloren hat oder ver-
formt ist.
•
Prüfen, dass die äußere Verzahnung und die inneren Nuten an der Muffe nicht beschädigt
sind.

Installation

•
Die Gabel am Deckel des Getriebege-
häuses einsetzen.
•
Den Bolzen auf der linken Seite soweit
festziehen, bis die Ausgleich-Unterleg-
scheibe auf der rechten Seite auf dem
Lager am Deckel des Getriebegehäu-
ses anliegt.
•
Den Bolzen auf der rechten Seite bis
zum Anschlag anziehen aber nicht
festziehen.
•
Die Schwinge bewegen und sicherstel-
len, dass sie frei und ohne Spiel
schwingt.
Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten
Fahrzeugaufbau
AUFB - 109