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MOTO GUZZI V7 Cafe' Classic Werkstatt-Handbuch
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MOTO GUZZI V7 Cafe' Classic Werkstatt-Handbuch

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WERKSTATTHANDBUCH
981110
V7 Cafe' Classic

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Verwandte Anleitungen für MOTO GUZZI V7 Cafe' Classic

Inhaltszusammenfassung für MOTO GUZZI V7 Cafe' Classic

  • Seite 1 WERKSTATTHANDBUCH 981110 V7 Cafe' Classic...

  • Seite 2: Der Wert Des Services

    Langlebigkeit zu gewährleisten. Wir weisen darauf hin, dass die in der vorliegenden Veröffentlichung enthaltenen Beschreibungen und Abbildungen nicht bindend sind. deshalb behält sich Moto Guzzi das Recht vor, unter Beibehaltung der Haupteigenschaften des hierin beschriebenen und abgebildeten Fahrzeuges, jederzeit Änderungen an Bauteilen, Komponenten oder Zubehör vorzunehmen, die zur Optimierung des Produktes oder aus...
  • Seite 3 Fahrzeugkontrollen detailliert beschrieben sind, muss besonders vorsichtig gearbeitet werden, um Schäden an Personen und Bauteilen zu vermeiden. Um dem Kunden größte Zufriedenheit bei der Fahrzeugnutzung zu bieten, bemüht sich die Moto Guzzi s.p.a. ständig um eine Verbesserung ihrer Produkte und der zugehörigen Dokumentation. Die wichtigsten technischen Änderungen und Änderungen bei den Reparaturverfahren am Fahrzeug werden weltweit allen Moto Guzzi...
  • Seite 4 Unversehrtheit des fahrzeugs Die mangelnde oder nicht vollständige Beachtung dieser Vorschriften kann schwere Gefahren für die Sicherheit und Unversehrtheit des Fahrzeuges verursachen, oder auch den Verfall der Garantieleistungen Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten...
  • Seite 5 INHALTSVERZEICHNIS TEC ANG ECHNISCHE NGABEN S-WERK PEZIALWERKZEUG WART ARTUNG ELE ANL LEKTRISCHE NLAGE MOT FAHR OTOR AUS DEM AHRZEUG VERS ENZINVERSORGUNG RAD / FED ADAUFHÄNGUNG EDERUNG AUFB AHRZEUGAUFBAU KAROS AROSSERIE KON AUS ONTROLLEN VOR USLIEFERUNG Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten...
  • Seite 6 INHALTSVERZEICHNIS TEC ANG ECHNISCHE NGABEN Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten...

  • Seite 7: Sicherheitsvorschriften

    V7 Cafe' Classic Technische Angaben Vorschriften Sicherheitsvorschriften Kohlenmonoxid Arbeiten bei laufendem Motor sollen in einem offenen bzw. gut belüfteten Raum vorgenommen werden. Den Motor niemals in geschlossenen Räumen laufen lassen. Falls man in geschlossenen Räumen arbeitet, soll ein zum Abführen der Abgase geeignetes System verwendet werden.

  • Seite 8: Wartungsvorschriften

    V7 Cafe' Classic Technische Angaben Brems- und Kupplungsflüssigkeit DIE BREMS- UND KUPPLUNGSFLÜSSIGKEIT KANN LACKIERTE KUNSTSTOFF- ODER GUM- MIOBERFLÄCHEN BESCHÄDIGEN. BEI WARTUNG DER BREMS- ODER KUPPLUNGSANLAGE SOLLEN DIESE TEILE MIT EINEM SAUBEREN TUCH GESCHÜTZT WERDEN. BEI AUSFÜHRUNG DER WARTUNGSARBEITEN AN DEN ANLAGEN IMMER SCHUTZBRILLEN TRAGEN. DIE BREMS- UND KUPPLUNGSFLÜSSIGKEIT IST HÖCHSTGEFÄHRLICH FÜR DIE AUGEN.

  • Seite 9: Wiedereinbau Der Bauteile

    Achtung DIE LAGER MÜSSEN SICH FREI, OHNE KLEMMUNG UND GERÄUSCHE DREHEN LASSEN. AN- DERNFALLS MÜSSEN SIE AUSGEWECHSELT WERDEN. • Ausschließlich ORIGINAL-ERSATZTEILE Moto Guzzi verwenden. • Ausschließlich die empfohlenen Schmiermittel und Verbrauchsmaterialien verwenden. • Die Teile (wenn möglich) vor dem Wiedereinbau einschmieren.
  • Seite 10 V7 Cafe' Classic Technische Angaben • Sicherstellen, dass die Kabel an die Innenanschlüsse der Kabelstecker richtig angecrimpt sind. • Beide Kabelstecker einstecken und prüfen, ob sie richtig einrasten (falls die Häkchen vor- handen sind, ist ein typisches "Klick" zu hören).

  • Seite 11: Fahrgestell- Und Motornummer

    V7 Cafe' Classic Technische Angaben BEI DER VORGESEHENEN KILOMETERZAHL DIE IN DER TABELLE "ENDE EINFAHRZEIT" IM ABSCHNITT WARTUNGSPROGRAMM VORGESEHENEN ARBEITEN BEI EINEM OFFIZIELLEN Moto Guzzi-VERTRAGSHÄNDLER AUSFÜHREN LASSEN, UM SCHÄDEN AN PERSONEN ODER AM FAHRZEUG ZU VERMEIDEN. Fahrgestell- und Motornummer POSITION DER SERIENNUMMERN Diese Nummern werden für die Zulassung des Fahrzeugs benötigt.

  • Seite 12: Dimensioni E Massa

    V7 Cafe' Classic Technische Angaben Ausmaße und Gewicht DIMENSIONI E MASSA Technische Angabe Beschreibung/ Wert Maximale Länge 2185 mm (86 in) Larghezza max. 730 mm (28.74 in) Maximale Höhe 1115 mm (43.9 in) Sitzbankhöhe 805 mm (31.69 in) Radstand 1435 mm (56.5 in) Bodenfreiheit 182 mm (7.16 in)

  • Seite 13: Rahmen Und Radaufhängung/ Federung

    V7 Cafe' Classic Technische Angaben Technische Angabe Beschreibung/ Wert Maximale Fahrzeug-Zuladung 203 kg (447 lb) (Fahrer + Beifahrer + Gepäck) * Doppelsitzbank: Doppelsitzbank und Beifahrertrittbretter. Elektrische Anlage ELEKTRISCHE ANLAGE Technische Angabe Beschreibung/ Wert Batterie 12V - 12 Ah Sicherungen 3- 15- 30 A...

  • Seite 14: Räder Und Reifen

    V7 Cafe' Classic Technische Angaben Bremsen BREMSEN Technische Angabe Beschreibung/ Wert Vorne schwimmend gelagerte Edelstahl-Bremsscheibe Durchmesser 320 mm (12.59 in), Bremssattel mit 4 getrennten und gegen- überliegenden Bremskolben Hinten: Edelstahl-Bremsscheibe Ø 260 mm (10.24 in) Räder und Reifen ADFELGEN Technische Angabe Beschreibung/ Wert mit Speichen für Reifen mit Luftschlauch...
  • Seite 15 V7 Cafe' Classic Technische Angaben Anzugsmomente ZYLINDERKÖPFE Name Drehmoment-Richtwerte in Nm Befestigungsschrauben Zylinderkopfdeckel 10 Nm (7.37 lbf ft) Befestigung Zündkerzen 25 Nm (18.43 lbf ft) KURBELGEHÄUSE Name Drehmoment-Richtwerte in Nm Befestigungsmuttern Zylinderköpfe - Zylinder an Kurbelgehäu- 40 - 42 Nm (29.50 - 30.97 lbf ft) se (M10) Befestigungsmuttern Zylinderköpfe - Zylinder an Kurbelgehäu-...
  • Seite 16 V7 Cafe' Classic Technische Angaben RAHMEN Name Drehmoment-Richtwerte in Nm Gummibefestigung für Tankhalterung am Rahmen - M8x14 (2) 25 Nm (18.44 lbf ft) Vordere Befestigung Rahmenschleifen - M10x30 (2+2) 50 Nm (36.88 lbf ft) Befestigung Motor/ Getriebe am Rahmen - M10 (1+1) 50 Nm (36.88 lbf ft)
  • Seite 17 V7 Cafe' Classic Technische Angaben AUSPUFF Name Drehmoment-Richtwerte in Nm Befestigung Auspuffrohr am Motor - M6 (2+2) 10 Nm (7.37 lbf ft) Befestigung für Auspuffrohr am Ausgleicher (Schelle) M6 (2) 10 Nm (7.38 lbf ft) Befestigung für Auspuffrohr am Schalldämpfer (Schelle) - M6 10 Nm (7.37 lbf ft)
  • Seite 18 V7 Cafe' Classic Technische Angaben ARMATURENBRETT UND BELEUCHTUNG Name Drehmoment-Richtwerte in Nm Befestigung Armaturenbrett an Scheinwerferhalterung - M6 (3 10 Nm (7.37 lbf ft) Befestigung für Scheinwerfer M8x30 (2) 15 Nm (11.06 lbf ft) Befestigung für vorderen und hinteren Blinker (Schraube und 5 Nm (3.69 lbf ft)
  • Seite 19 V7 Cafe' Classic Technische Angaben Produkt Beschreibung Angaben AGIP GREASE SM2 Fett auf Basis von Lithium mit Molybdän NLGI 2 für Lager und andere Schmierpunkte Neutralfett oder Vaselin BATTERIEPOLE AGIP BRAKE 4 / BRAKE 5.1 Bremsflüssigkeit Wahlweise zur empfohlenen Flüssigkeit können Flüssigkeiten verwendet werden,...
  • Seite 20 INHALTSVERZEICHNIS S-WERK PEZIALWERKZEUG Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten...
  • Seite 21 V7 Cafe' Classic Spezialwerkzeug SPEZIALWERKZEUGE Lager-Kennziffer Beschreibung 19.92.61.00 Schlagdorn für Dichtungsring Ritzel Ke- gelräderpaar 19.92.88.00 Werkzeug Vormontage Ausrichtung Ke- gelräderpaar 19.92.60.00 Schlagdorn für Dichtungsring Antriebs- gehäuse 19.90.70.00 Abzieher internen Ring an Lochbolzen 19.92.75.00 Abzieher äußerer Lagerring Antriebsge- häuse 19.92.62.00 Schlagdorn für Lager an Ritzel Kegelrä-...
  • Seite 22 V7 Cafe' Classic Spezialwerkzeug Lager-Kennziffer Beschreibung 19.92.64.00 Schlagdorn für äußerer Kegellagerring am Gehäuse Halterung Ritzel Kegelrä- derpaar 19.92.65.00 Schlagdorn für äußeren Lagerring An- triebsgehäuse 19.92.76.00 Abzieher für Schwingen-Lager an Deckel Getriebegehäuse Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten...
  • Seite 23 INHALTSVERZEICHNIS WART ARTUNG Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten...
  • Seite 24 V7 Cafe' Classic Wartung Tabelle Wartungsprogramm ANMERKUNG BEI SPORTLICHER FAHRWEISE ODER WENN DAS FAHRZEUG AUF NASSEN UND STAUBIGEN STRASSEN BZW. AUF UNEBENEM GELÄNDE BENUTZT WIRD, MÜSSEN DIE INSPEKTIONS- UND WARTUNGSARBEITEN DOPPELT SO HÄUFIG VORGENOMMEN WERDEN. I: KONTROLLIEREN UND REINIGEN, EINSTELLEN SCHMIEREN ODER GEGEBENENFALLS...
  • Seite 25 V7 Cafe' Classic Wartung Kontrolle • Das Fahrzeug senkrecht, mit beiden Rädern auf dem Boden halten. • Die Öl-Einfüllschraube (1) abschrauben und ent- fernen. • Der Füllstand ist richtig, wenn er bis zur Öffnung der Öl-Einfüllschraube (1) reicht. • Liegt der Öl-Füllstand unter dem vorgeschriebe- nen Wert, muss soviel Öl nachgefüllt werden, bis...
  • Seite 26 V7 Cafe' Classic Wartung • Die Verschlüssen (1 - 2) anbringen und festschrauben. Motoröl Kontrolle Achtung DIE KONTROLLE DES MOTORÖLSTANDS MUSS BEI WARMEM MOTOR VORGENOMMEN WER- DEN. ANMERKUNG UM DEN MOTOR ANZUWÄRMEN UND DAS MOTORÖL IN BETRIEBSTEMPERATUR ZU BRIN- GEN, DEN MOTOR NICHT IM LEERLAUF BEI STILLSTEHENDEM FAHRZEUG LAUFEN LASSEN.
  • Seite 27 V7 Cafe' Classic Wartung Achtung DER FLÜSSIGKEIT KEINE ZUSATZSTOFFE ODER ANDE- RE SUBSTANZEN BEIFÜGEN. FALLS TRICHTER ODER ÄHNLICHE HILFSMITTEL VERWENDET WERDEN, SI- CHERSTELLEN, DASS DIESE VOLLKOMMEN SAUBER SIND. Wechseln • Einen Behälter mit einem Fassungs- vermögen von mehr als 2000 cm³ (122 cu in) unter den Öl-Ablassschrauben...
  • Seite 28 V7 Cafe' Classic Wartung Motorölfilter • Die Schraube (3) abschrauben und den Deckel (4) abnehmen. • Den Motorölfilter (5) entfernen. ANMERKUNG NIEMALS EINEN BEREITS VERWENDETEN FILTER WIE- DERVERWENDEN. • Einen Ölfilm auf dem Dichtungsring (6) des neuen Motorölfilters auftragen. •...
  • Seite 29 V7 Cafe' Classic Wartung • Auf beiden Fahrzeugseiten arbeiten, die zwei Schrauben vom Filtergehäu- sedeckel abschrauben und entfernen. • Die Öl-Entlüftungsleitung herauszie- hen. • Den Filtergehäusedeckel von der rech- ten Fahrzeugseite aus herausziehen. • Den Luftfilter entfernen. Bremsanlage Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten...

  • Seite 30: Füllstandkontrolle

    V7 Cafe' Classic Wartung Füllstandkontrolle Kontrolle Bremsflüssigkeit • Das Fahrzeug auf den Ständer stellen. • Für die Vorderradbremse den Lenker vollständig nach rechts drehen. • Für die Hinterradbremse das Fahrzeug senkrecht halten, so dass die Flüssigkeit im Behälter parallel zum Deckel steht.
  • Seite 31 DIE BREMSWIRKUNG KONTROLLIEREN. BEI EINEM ZU GROSSEN HUB DES BREMSHEBELS ODER BEI NACH- LASSEN DER BREMSWIRKUNG, WENDEN SIE SICH BIT- TE AN EINEN OFFIZIELLEN moto guzzi Vertragshändler, DA EVENTUELL DIE BREMSANLAGE ENTLÜFTET WER- DEN MUSS. Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten...
  • Seite 32 INHALTSVERZEICHNIS ELE ANL LEKTRISCHE NLAGE Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten...

  • Seite 33: Anbringung Der Bauteile

    V7 Cafe' Classic Elektrische Anlage Anbringung der Bauteile Zeichenerklärung: 1. Armaturenbrett 2. Zündspule 3. Benzinpumpe Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten ELE ANL - 33...

  • Seite 34: Installation Elektrische Anlage

    V7 Cafe' Classic Elektrische Anlage 4. Potentiometer Drosselklappe (TPS) 5. Einspritzdüse 6. Kippsensor 7. RÜCKLICHT 8. Batterie 9. Luftsensor Armaturenbrett 10.Zündelektronik 11.Geschwindigkeitssensor 12.Sensor Ansaugluft-Temperatur 13.Nockenwellensensor 14.Sensor Zylinderkopftemperatur 15.Zusatzsicherungen 16.Anlassermotor 17.LAMBDASONDE 18.Spannungsregler 19.Öldrucksensor 20.Lichtmaschine 21.SCHEINWERFER Installation elektrische anlage EINLEITUNG Zweck und Anwendbarkeit...
  • Seite 35 V7 Cafe' Classic Elektrische Anlage Die Verteilung der Stromkabel wir in drei Haupt- bereiche unterteilt (siehe Abbildung). 1. Vorderer Teil 2. Mittlerer Bereich 3. Hinterer Teil Vorderteil Achtung NACH DEM WIEDEREINBAU DER ELEKTRISCHEN ANLAGE, ANSCHLUSS ALLER KABELSTE- CKER UND ANBRINGUNG ALLER SCHELLEN UND BEFESTIGUNGEN, DIE IN "SONDERKON- TROLLEN FÜR RICHTIGEN ANSCHLUSS UND RICHTIGE DURCHFÜHRUNG DER KABEL"...
  • Seite 36 V7 Cafe' Classic Elektrische Anlage TAFEL D Die Gas- und Chokezüge in die Kabelführung an der Lenkertülle (4) einsetzen und untereinander mit einer Gummischelle (5). TAFEL E Den Lenker nach links drehen, die drei Kabel des vorderen Kabelbaums mit zwei Schellen befesti- gen: •...
  • Seite 37 V7 Cafe' Classic Elektrische Anlage TAFEL B Die Tank-Ablassleitung zusammen mit der Öl- Rückleitung so mit einer Schelle befestigen, dass sie den Kompensator nicht berühren. Achtung BEIM FESTZIEHEN DER SCHELLE NICHT DIE LEITUNGEN QUETSCHEN. TAFEL C - POSITION RELAIS 1. Relais mit fünf Füßen (Tankseite) 2.
  • Seite 38 V7 Cafe' Classic Elektrische Anlage TAFEL F - ANBRINGUNG ANLAGE PHASEN- SCHALTER Die Anlage des Phasensensors zusammen mit der Lichtmaschinenanlage, Regleranlage, Anlage und Hupenkabel mit einer Schelle am Rahmen- träger befestigen. Achtung BEIM FESTZIEHEN DER SCHELLE NICHT DIE LEITUNGEN QUETSCHEN.

  • Seite 39: Allgemeiner Schaltplan

    V7 Cafe' Classic Elektrische Anlage Allgemeiner Schaltplan Zeichenerklärung: 1. Multi-Kabelstecker 2. Drehzahlsensor 3. Öldrucksensor 4. Linke Spule Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten ELE ANL - 39...
  • Seite 40 V7 Cafe' Classic Elektrische Anlage 5. Rechte Spule 6. Zündkerzen 7. Linke Einspritzdüse 8. Rechte Einspritzdüse 9. Benzinpumpe 10.Sensor Benzinreserve 11.Relais Haupt-Einspritzrelais (gepolt) 12.Zusatz-Einspritzrelais 13.Schalter am Seitenständer 14.LAMBDASONDE 15.Sensor Gasgriff 16.Thermistor Motorluft 17.Sensor Zylinderkopftemperatur 18.Spannungsregler 19.SCHWUNGRAD 20.Batterie 21.Anlassermotor 22.Hauptsicherungen 23.Zusatzsicherungen 24.Nummerschildbeleuchtung...
  • Seite 41 V7 Cafe' Classic Elektrische Anlage 43.Armaturenbrett 44.Geschwindigkeitssensor 45.Thermistor Lufttemperatur 46.Vorderer rechter Blinker 47.Abblendlichtlampe - Fernlicht 48.Lampe vorderes Standlicht 49.Scheinwerfer 50.Vorderer linker Blinker 51.ECU Zündelektronik 52.Diagnosestecker Kabelfarben: Ar Orange Az Hellblau B Blau Bi Weiß G Gelb Gr Grau M Braun...

  • Seite 42: Füllstandanzeiger

    V7 Cafe' Classic Elektrische Anlage angezeigt, anschließend wird auf Nor- malanzeige zurückgestellt. Für die Nulleinstellung der Servicekontrolleuchten wie folgt vorgehen: • Die Taste (A) gedrückt halten. • Den Zündschüssel auf "ON" drehen. • Key OFF abwarten. Beim nächsten Startvorgang ist die Meldung "MAInt"...

  • Seite 43: Anordnung Der Sicherungen

    V7 Cafe' Classic Elektrische Anlage Technische Angabe Beschreibung/ Wert Vorderes Standlicht 12V - 5W Blinkerlampen 12 V - 10 W (RY 10 W orangefarbene Lampe) Nummernschildbeleuchtung 12V - 5W Rücklichtlampen/ Bremslicht 12 V - 5 / 21 W Instrumentenbeleuchtung Sicherungen ANORDNUNG DER SICHERUNGEN A) Fernlicht / Abblendlicht, Starten (15 A).

  • Seite 44: Geschwindigkeitssensor

    V7 Cafe' Classic Elektrische Anlage Steuergerät Motor-Zündelektronik Magneti Marelli 15 RC Batterie Technische angaben Batterie 12V - 12 Ah Geschwindigkeitssensor Funktion Zeigt die Fahrzeuggeschwindigkeit an. Dabei wird die Drehgeschwindigkeit des Hinterrads erfasst. Funktion / Funktionsprinzip Sensor Typ Hall-Geber: erzeugt eine Rechteck- welle mit zwischen 12V und ungefähr 0,6 V...
  • Seite 45 V7 Cafe' Classic Elektrische Anlage • Kabelstecker: unter dem rechten Sei- tenteil, in der Nähe der Marelli-Zünd- elektronik. Anschlussbelegung: PIN: • Spannung PIN 1-3: 12 V circa • Spannung PIN 2-3: schwankend 0,6V - 12V (beim Drehen des Hinterrads) 1. Versorgungsspannung (grün - Seite Sensor) 2.
  • Seite 46 V7 Cafe' Classic Elektrische Anlage Position: • Sensor: vorderer linker Bereich des Motors, unter dem linken Zylinder. • Kabelstecker: unter dem Benzintank. Elektrische Angaben: • Wicklungs-Widerstand 650 Ω ± 15% Wechselspannung am Ausgang, Wer- tebereich: mindestens 0,5 V - höchs-...
  • Seite 47 V7 Cafe' Classic Elektrische Anlage Installation Den Sensor mit geeigneten Abstandhaltern anbringen. Der Luftspalt muss zwischen 0,7 und 0,9 mm betragen. Drosselklappensensor Funktion Er hat die Aufgabe, der Zündelektronik die Stel- lung der Drosselklappen anzugeben. Funktion / Funktionsprinzip Der Sensor für die Drosselklappenposition verhält sich, abhängig von der Drosselklappendrehung,...

  • Seite 48: Verfahren Zum Nullstellen

    V7 Cafe' Classic Elektrische Anlage Fehlerursache • Wenn Kabelbruch, Kurzschluss mit Plus: Eine zu hohe Spannung an PIN 11 am Kabelste- cker Zündelektronik erfasst. • Wenn Kurzschluss mit Minus: Eine Spannung gleich Null erfasst. Fehlersuche • Kabelbruch, Kurzschluss mit Plus: Das Kontrollverfahren am Kabelstecker Einspritz-Zünd- elektronik und am Kabelstecker am Sensor vornehmen: Wenn nicht ok, wieder herstellen.

  • Seite 49: Motortemperatursensor

    V7 Cafe' Classic Elektrische Anlage Motortemperatursensor Funktion Dient zum Anzeigen der Motortemperatur an die Motor-Zündelektronik, um die Gemischbildung und die Leerlaufkontrolle zu verbessern. Funktion / Funktionsprinzip Sensor des Typs NTC-Sensor (Sensor mit umge- kehrt zur Temperatur änderndem Widerstand). Zugehörigkeitsstufe Schaltplan:Temperatur-...

  • Seite 50: Lufttemperatursensor

    V7 Cafe' Classic Elektrische Anlage • Wenn Kabelbruch, Kurzschluss mit Plus: Das Kontrollverfahren am Kabelstecker des Sen- sors und am Kabelstecker an der Marelli Zündelektronik vornehmen. Wenn nicht ok, das Kabel wiederherstellen. Wenn ok, den Stromdurchlass des Sensors prüfen: Wenn nicht ok, den Sensor auswechseln.
  • Seite 51 V7 Cafe' Classic Elektrische Anlage • Widerstand bei 20°: 3,747 kΩ ± 5% • Widerstand bei 25°: 3,000 kΩ ± 5% • Widerstand bei 30°: 2,417 kΩ ± 5% Anschlussbelegung: • Grau (Kabelseite): Masse • Rosa/ schwarz (Kabelseite): Signal 0-5 V...
  • Seite 52 V7 Cafe' Classic Elektrische Anlage wechseln. Wenn ok, das Kontrollverfahren am Kabelstecker des Sensors und am Kabelstecker an der Marelli Zündelektronik vornehmen. Lambdasonde Funktion Hat die Aufgabe der Zündelektronik anzuzeigen, ob das Gemisch mager oder fett ist. Funktion / Funktionsprinzip Abhängig von der Differenz des Sauerstoffanteils...
  • Seite 53 V7 Cafe' Classic Elektrische Anlage Lambda-Integrierung Beispielwert: 1,00 Im cloosed loop muss der Wert um den Wert 1,00 schwanken (Werte außerhalb vom Wertebereich von 0,7 - 1,3 zeigen eine Störung an). Bei einem Kabelbruch ist das Signal der Lambdasonde sehr niedrig, die Steuerelektronik versteht dies als einen Zustand magerer Gemischbildung und versucht ein fetteres Gemisch zu erhalten, d.
  • Seite 54 V7 Cafe' Classic Elektrische Anlage Einspritzdüse Funktion Die richtige Menge Benzin zum richtigen Zeitpunkt liefern. Funktion / Funktionsprinzip Anzug der Einspritzdüsen-Spule zum Öffnen für Benzin-Durchlass. Zugehörigkeitsstufe Schaltplan:Zündspulen und Einspritzdüsen. Position: • An den Ansaugstutzen • Kabelstecker: An der Einspritzdüse Elektrische Angaben:14,8 Ohm +/- 5% (bei 20 °...
  • Seite 55 V7 Cafe' Classic Elektrische Anlage • Kurzschluss mit Plus: Den Kabelstecker von der Einspritzdüse trennen, den Schlüssel auf ON stellen und prüfen, ob am grau/ roten Kabel Spannung anliegt: Liegt Spannung an, das Kabel wieder herstellen. Liegt keine Spannung an, muss die Einspritzdüse ausgewechselt werden.
  • Seite 56 V7 Cafe' Classic Elektrische Anlage Stromdurchlass, das Kabel wieder herstellen. Besteht kein Stromdurchlass, muss die Ein- spritzdüse ausgewechselt werden. • Kabelbruch: Die richtigen elektrischen Angaben für das Bauteil prüfen: Wenn nicht ok, das Bauteil auswechseln. Wenn ok, das Kontrollverfahren am Kabelstecker des Bauteils und am Kabelstecker an der Marelli Zündelektronik vornehmen: Wenn nicht ok, wiederherstel-...
  • Seite 57 V7 Cafe' Classic Elektrische Anlage geräusch von Relais und Einspritzdüse deutlich zu hören. Für das richtige Einschalten muss Strom- durchlass am Kabel gegeben sein: Bei nicht erfolgtem Einschalten erscheint keine Fehlermeldung. AXONE: ELEKTRISCHE FEHLER Linke Zündspule - Kurzschluss mit Plus / Kabelbruch, Kurzschluss mit Minus Fehlerursache •...
  • Seite 58 V7 Cafe' Classic Elektrische Anlage stecker prüfen: Liegt Spannung an, das Kabel wiederherstellen, wenn Spannung = 0, die Zündspule auswechseln. • Kabelbruch, Kurzschluss mit Minus: Das Kontrollverfahren am Kabelstecker Zündspule und am Kabelstecker an der Marelli Zündelektronik vornehmen. Wenn nicht ok, wiederherstel- len, wenn alles ok, den Stromdurchlass des Kabels an den beiden Anschlüssen prüfen,...
  • Seite 59 V7 Cafe' Classic Elektrische Anlage Fehlersuche • Den Kabelstecker vom Sensor trennen und die Isolierung von Masse des violetten Kabels prüfen. Bei Stromdurchlass zu Masse, das Kabel wieder herstellen. Bei Isolierung von Mas- se, den Schalter auswechseln. Bleibt der Fehler bestehen, mit einem Manometer den Öldruck im Motorkreis prüfen.

  • Seite 60: Kupplungshebelsensor

    V7 Cafe' Classic Elektrische Anlage mit Masse am schwarz-braun/ grünen Kabel besteht, das vom PIN des Sensors zum Haupt-Einspritz- relais geht: Das Kabel wieder herstellen. Kupplungshebelsensor Funktion Zeigt der Zündelektronik die Kupplungshebel-Position an. Funktion / Funktionsprinzip Zum Starten des Motors muss, auch bei eingelegtem Leerlauf, die Kupplung gezogen werden.
  • Seite 61 V7 Cafe' Classic Elektrische Anlage Funktion / Funktionsprinzip Bei eingelegtem Gang und geöffnetem Seitenständer, d. h. offenem Kreis, verhindert die Zündelektronik das Starten oder schaltet den Motor ab, falls er dreht. Zugehörigkeitsstufe Schaltplan:Startfreigaben Position: • Sensor: An der Halterung des Seitenständers.
  • Seite 62 V7 Cafe' Classic Elektrische Anlage Umfallsensor Funktion Zeigt der Zündelektronik die Fahrzeug-Position Funktion / Funktionsprinzip Ist der Sensor in gekippter Position, wird der Kreis mit Masse geschlossen: Erfasst die Marelli-Zünd- elektronik diese Masse, schaltet sie den Schalt- kreis der Benzinpumpe und den Schaltkreis zum Starten des Motors über das Einspritzrelais ab.

  • Seite 63: Lufttemperatursensor Am Cockpit

    V7 Cafe' Classic Elektrische Anlage dass bei Schlüssel auf ON keine 12V-Spannung am PIN des rosa/ gelben Kabels anliegt. Das Kabel wiederherstellen, das einen Kurzschluss mit Masse am rosa/ gelben Kabel aufzeigen wird. Lufttemperatursensor am Cockpit Funktion Zeigt dem Armaturenbrett die Raumtemperatur...
  • Seite 64 V7 Cafe' Classic Elektrische Anlage kOhm-Widerstand an PIN 1 am Kabelstecker Sensor und Fahrzeugmasse anschließen: Wenn, bei Schlüssel auf ON, sich die vor dem Widerstand gemessene Spannung reduziert, das Armaturenbrett auswechseln. Wenn sie ungefähr gleich 5V bleibt, das rosa Kabel wie- derherstellen (es liegt ein Kurzschluss mit +5V vor).
  • Seite 65 V7 Cafe' Classic Elektrische Anlage wieder herstellen. Wenn ok, den Schlüssel auf OFF stellen und das Kontrollverfahren am Kabelstecker Zündelektronik ausführen. Wenn ok, die Marelli-Zündelektronik auswechseln. • Der Motor schaltet sich nicht aus, wenn auf "STOP" gestellt wird: Den Kabelstecker trennen und bei Schalter auf STOP prüfen, ob Stromdurchlass zwischen den beiden grau/ hellblauen...
  • Seite 66 V7 Cafe' Classic Elektrische Anlage 15.Steuerung Einspritzkontrolle - Digitaler Aus- gang 16.Signal Kippsensor - Digitaler Eingang 17.Stromversorgung Zündelektronik - Leis- tungs-Eingang 18.Signal Ansauglufttemperatur - Analoger Ein- gang 19.Steuerung Einspritzrelais - Digitaler Aus- gang 20.Steuerung linke Zündspule - Leistungs-Aus- gang 21.- 22.Stromversorgung Sensoren (Masse) - Leis-...
  • Seite 67 V7 Cafe' Classic Elektrische Anlage 14.Masse 15.Linie K 16.n.c. 17.Eingang Geschwindigkeit 18.Eingang Motordrehzahl 19.n.c. 20.Eingang Reserve 21.Schlüssel 22.Masse 23.Batterie 24.Ausgang vorderer rechter Blinker 25.Ausgang hinterer rechter Blinker 26.Batterie Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten ELE ANL - 67...
  • Seite 68 INHALTSVERZEICHNIS MOT FAHR OTOR AUS DEM AHRZEUG Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten...

  • Seite 69: Vorbereitung Des Fahrzeugs

    V7 Cafe' Classic Motor aus dem Fahrzeug Vorbereitung des Fahrzeugs • Um den Motorblock ausbauen zu kön- nen, müssen vorher der Kraftstofftank, die Batterie, die Auspuff-Endrohre, die Stoßdämpfer und das Hinterrad aus- gebaut werden. • Den Anschluss am Geschwindigkeits- sensor trennen und das Kabel aus dem Kabelbaum herausziehen.
  • Seite 70 V7 Cafe' Classic Motor aus dem Fahrzeug • Den Drehzahlsensor ausbauen, aber am Kabel angeschlossen lassen. • Den Bolzen, der mit einem Splint aus- gestattet ist, und mit dem das Kupp- lungs-Hebelwerk am Motorblock be- festigt ist, herausziehen und dann das Kupplungsseil abnehmen.
  • Seite 71 V7 Cafe' Classic Motor aus dem Fahrzeug • Die Sperre von den Einspritzdüsen ab- bauen und die Einspritzdüsen aus ih- ren Sitzen an den Ansaugstutzen he- rausziehen. • Die Zündkerzenkabel von den Zünd- spulen trennen und aus dem Rahmen herausziehen.
  • Seite 72 V7 Cafe' Classic Motor aus dem Fahrzeug • Die Anschlüsse am Motor-Tempera- tursensor trennen. • Den Anlassermotor und die Lambda- sonde trennen. • Die Schelle öffnen und die Öl-Entlüf- tungsleitung am Luftfiltergehäuse tren- nen. Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten...
  • Seite 73 V7 Cafe' Classic Motor aus dem Fahrzeug • Die Leerlaufanzeige trennen. • Den Kabelstecker vom Seitenständer- Sicherheitsschalter trennen und das Kabel aus dem Rahmen herauszie- hen. • Die Schraube lösen und abschrauben. • Den Vorgelegehebel des Getriebes entfernen. • Die zwei Schrauben von der rechten Fußraste abschrauben und entfernen,...
  • Seite 74 V7 Cafe' Classic Motor aus dem Fahrzeug • Die Befestigungsschraube der Masse- Öse am Motorblock abschrauben. • Den Motorradrahmen mit einer Hebe- vorrichtung sichern. • Die vier Inbusschrauben abschrauben, mit denen die vorderen Rahmenarme an der Motorschleife befestigt sind. •...

  • Seite 75: Installation Des Motors Am Fahrzeug

    V7 Cafe' Classic Motor aus dem Fahrzeug • Bei diesem Arbeitsschritt muss der An- schluss am Öldruckgeber getrennt werden. Installation des Motors am Fahrzeug • Mit dem an einer Hebevorrichtung ge- sicherten Fahrzeugrahmen den Motor anheben und in Position bringen.
  • Seite 76 V7 Cafe' Classic Motor aus dem Fahrzeug • Die Befestigungsschraube der Masse- Öse am Motorblock festziehen. • Den Seitenständer-Sicherheitsschal- ter wieder anschließen. • Die Leerlaufanzeige anschließen. • Die Öl-Entlüftungsleitung in das Luftfil- tergehäuse einsetzen und mit der ent- sprechenden Schelle sichern.
  • Seite 77 V7 Cafe' Classic Motor aus dem Fahrzeug • Den Anlassermotor und die Lambda- sonde anschließen. • Die Anschlüsse am Motor-Tempera- tursensor wieder herstellen. • Die Entlüftungsleitungen an den Zylin- derköpfen anbringen und mit den ent- sprechenden Schellen befestigen. Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten...
  • Seite 78 V7 Cafe' Classic Motor aus dem Fahrzeug • Die Schellen an den Ansaugstutzen festziehen. • Die Einspritzdüsen in ihre Sitze einset- zen, die Sperre anbringen und die Schraube mit dem angegebenen Drehmoment festziehen. • Die Zündkerzenkabel an den Zünd- spulen anschließen.
  • Seite 79 V7 Cafe' Classic Motor aus dem Fahrzeug • Das Kupplungs-Hebelwerk anbringen, den Bolzen am Motorblock einsetzen und mit dem entsprechenden Splint si- chern. • Die Schwinge komplett mit dem Kegel- räderpaar wieder einbauen. Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten...
  • Seite 80 V7 Cafe' Classic Motor aus dem Fahrzeug • Den Drehzahlsensor einbauen und die Schrauben mit dem angegebenen Drehmoment festschrauben. • Die elektrischen Anschlüsse wieder an der Lichtmaschine anschließen. • Die Anschlüsse am Geschwindigkeits- sensor wieder herstellen. Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten...
  • Seite 81 INHALTSVERZEICHNIS VERS ENZINVERSORGUNG Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten...
  • Seite 82 V7 Cafe' Classic Benzinversorgung Schema des Systems Zeichenerklärung: 1. Kraftstofftank 2. Drosselkörper 3. Benzinfilter 4. Benzin-Zuleitung 5. Benzinpumpeneinheit Einspritzung Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten VERS - 82...
  • Seite 83 V7 Cafe' Classic Benzinversorgung Schema Zeichenerklärung: 1. Position Zündelektronik 2. Zündschloss 3. Batterie 4. Benzinpumpe 5. Zündspulen 6. Armaturenbrett 7. Lufttemperatursensor 8. Sensor Drosselklappenstellung 9. Einspritzdüsen 10.Sensor Kurbelwellenposition 11.Motor-Temperatursensor 12.LAMBDASONDE Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten...

  • Seite 84: Zylindersynchronsierung

    V7 Cafe' Classic Benzinversorgung 13.Kippsensor 14.Seitenständer Zylindersynchronsierung • Bei ausgeschaltetem Fahrzeug das In- strument Axone 2000 am Diagnose- stecker und an der Fahrzeugbatterie anschließen. • Das Instrument einschalten. • Die Anschlüsse für die Leitungen des Unterdruckmessers an den Öffnungen der Ansaugstutzen anschließen.
  • Seite 85 V7 Cafe' Classic Benzinversorgung • Den Motor anlassen. • Den Motor auf die vorgeschriebene Temperatur warmlaufen lassen: 50 °C (122 °F). • Die beiden By-Pass-Schrauben an den Drosselkörpern vollständig schlie- ßen. • Den Motor auf eine Drehzahl oberhalb der Leerlaufdrehzahl bringen: 2000 - 3000 U/min.

  • Seite 86: Iso-Bildschirmanzeige

    V7 Cafe' Classic Benzinversorgung CO-Einstellung Der CO-Wert (Einspritzdüsen-Öffnungsdauer) kann nicht eingestellt werden. Es können nur die selbst- erlernten Parameter auf Null zurückgesetzt werden, wenn der Drosselkörper wegen Verschleiß aus- gewechselt worden ist. ISO-Bildschirmanzeige In diesem Menüpunkt können allgemeine Anga- ben zur Zündelektronik abgelesen werden. Z. B.

  • Seite 87: Zustand Vorrichtungen

    V7 Cafe' Classic Benzinversorgung Technische Angabe Beschreibung/ Wert Unter Spannung stehendes Signal, das die Zündelektronik von der Lambdasonde erhält: Umgekehrt proportional zum Sauer- stoffanteil. Lambda-Integrierung Wird dieses Signal von der Zündelektronik verwendet (siehe Parameter "Lambda" im Menüpunkt "Zustand Vorrichtungen"), muss der Wert um 0% schwanken.

  • Seite 88: Vorrichtungen Einschalten

    V7 Cafe' Classic Benzinversorgung Bildschirmseite - Einschalten der Instrumente VORRICHTUNGEN EINSCHALTEN In diesem Menüpunkt können Fehler aus dem Speicher der Steuerelektronik gelöscht werden, und es können einige von der Steuerelektronik kontrollierten Systeme eingeschaltet werden. VORRICHTUNGEN EINSCHALTEN Technische Angabe Beschreibung/ Wert Fehler löschen...

  • Seite 89: Einstellbare Parameter

    V7 Cafe' Classic Benzinversorgung Technische Angabe Beschreibung/ Wert LAMBDASONDE Möglicher Kurzschluss mit Masse, mit Batterie oder Kabel- bruch. Lufttemperatur Möglicher Kurzschluss mit Masse, mit Batterie oder Kabel- bruch. Drosselklappe Möglicher Kurzschluss mit Masse, mit Batterie oder Kabel- bruch. Druck Möglicher Kurzschluss mit Masse, mit Batterie oder Kabel- bruch.
  • Seite 90 INHALTSVERZEICHNIS RAD / FED ADAUFHÄNGUNG EDERUNG Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten...

  • Seite 91: Abnahme Des Vorderrads

    V7 Cafe' Classic Radaufhängung/ Federung Vorne Abnahme des Vorderrads • Das Motorrad auf eine stabile Halte- rung stellen, so dass das Vorderrad vom Boden angehoben ist. • Den Bremssattel abbauen ohne die Bremsleitung zu trennen. • Das Vorderrad ausbauen. Vorderradgabel Schema Zeichenerklärung:...
  • Seite 92 V7 Cafe' Classic Radaufhängung/ Federung 3. Schraube 4. Linke Hülse komplett 5. Obere Buchse. 6. Unterlegscheibe 7. Dichtungsring 8. Sicherungsring 9. Staubschutz 10.Schaft 11.Untere Buchse 12.Puffer 13.Gegenfeder 14.Pumpteil komplett 15.Feder 16.Leitung 17.kompletter Deckel 18.Schraube 19.Basis mit Lenkrohr 20.Gewindering 21.Obere Gabelplatte 22.Unterlegscheibe...

  • Seite 93: Abnahme Der Holme

    V7 Cafe' Classic Radaufhängung/ Federung Abnahme der Holme Das Motorrad ist mit einer nicht einstellbaren Gabel ausgestattet. Die nachstehend angegebenen Ar- beitsschritte gelten für beide Schäfte. Achtung BEI DEN NACHSTEHEND BESCHRIEBENEN ARBEITSSCHRITTEN MÜSSEN DIE SCHÄFTE UND IHRE BAUTEILE IN EINEM SCHRAUBSTOCK EINGESPANNT WERDEN. SORGFÄLTIG DARAUF ACHTEN, DASS SIE NICHT DURCH ZU STARKES FESTZIEHEN BESCHÄDIGT WERDEN.
  • Seite 94 V7 Cafe' Classic Radaufhängung/ Federung • Die untere Dichtungsschraube ab- schrauben und entfernen. • Den Schaft abwechselnd in die eine und die andere Richtung drehen und nach unten he- rausziehen. Kompletter Ölablass Zum Ablassen des Öls wie folgt vorgehen. •...

  • Seite 95: Ausbau Der Vorderradgabel

    V7 Cafe' Classic Radaufhängung/ Federung • Beim Herausziehen den O-Ring nicht beschädigen. • Das Tragrohr in das Radhalter-Gabel- bein drücken. • Das Vorspannrohr und die Feder ent- fernen. • Das im Schaft enthaltene Öl entleeren. ANMERKUNG UM DAS AUSFLIESSEN DES ÖLS AUS DER PUMPSTAN- GE ZU ERLEICHTERN DEN SCHAFT IN DAS RADHALTER- GABELBEIN MIT PUMPBEWEGUNGEN HINEINDRÜCKEN.
  • Seite 96 V7 Cafe' Classic Radaufhängung/ Federung • Den Staubschutz mit einem Schrau- benzieher aushebeln. Achtung VORSICHTIG ARBEITEN, UM DEN RAND DES GABEL- BEINS UND DEN STAUBSCHUTZ NICHT ZU BESCHÄDI- GEN. • Den Staubschutz nach oben abziehen. • Den Sicherungsring mit einem dünnen Schraubenzieher aus dem Gabelbein entfernen.

  • Seite 97: Kontrolle Der Komponenten

    V7 Cafe' Classic Radaufhängung/ Federung Kontrolle der Komponenten • Alle aus dem Gabelbein ausgebauten Bauteile kontrollieren, speziell: den Dichtungsring und den Staubabstrei- fer, da es sich um Bauteile handelt, die die Abdichtung sicherstellen. Sind ei- nige der Bauteile beschädigt, müssen sie ausgewechselt werden.
  • Seite 98 V7 Cafe' Classic Radaufhängung/ Federung • Die untere Laufbuchse in den Sitz am Tragrohr einsetzen. • Das Tragrohr wieder in das Radhalter- Gabelbein einbauen. • Das Tragrohr in den Radhalter einset- zen und bis zum Anschlag drücken. • Die Bodenschraube zusammen mit...
  • Seite 99 V7 Cafe' Classic Radaufhängung/ Federung • Den Federteller und den gut ge- schmierten Dichtungsring in das Trag- rohr einsetzen. • Mit einer geeigneten Einführvorrich- tung den Dichtungsring bis zum An- schlag in das Gabelbein einsetzen. • Den Sicherungsring einsetzen. •...

  • Seite 100: Einfüllen Des Öls

    V7 Cafe' Classic Radaufhängung/ Federung Einfüllen des Öls • Die Hülse senkrecht in einem Schraub- stock mit Schutz-Spannbacken anbrin- gen. • Die Hülse im Schaft zusammendrü- cken. • Einen Teil des Gabelöls in die Hülse einfüllen. • Einige Minuten warten, damit das Öl alle Kanäle füllen kann.

  • Seite 101: Montage Der Holme

    V7 Cafe' Classic Radaufhängung/ Federung • Den Verschluss am Tragrohr aufset- zen und dabei darauf achten, dass der O-Ring nicht beschädigt wird. • Anschließend den Verschluss mit dem vorgeschriebenen Drehmoment fest- ziehen. Montage der Holme • Den Schaft durch die untere und obere Platte in das Motorrad einschieben.
  • Seite 102 V7 Cafe' Classic Radaufhängung/ Federung Lenklager Spieleinstellung • Den Lenker festhalten, die Schrauben abschrauben und entfernen und die Bügelschrauben aufbewahren. • Den Lenker nach vorne schieben. Da- bei darauf achten, dass die Behälter für die Bremsflüssigkeit der Vorderrad- bremse nicht gekippt wird.
  • Seite 103 V7 Cafe' Classic Radaufhängung/ Federung • Die obere Gabelplatte von der vorde- ren Gabel entfernen. • Den Gewindering einstellen. • Die obere Gabelplatte an der vorderen Gabel anbringen. • Die mittlere Mutter festziehen. • Auf beiden Seiten arbeiten und die Befestigungsschraube der oberen Gabelplatte an der vorderen Gabel festziehen.
  • Seite 104 V7 Cafe' Classic Radaufhängung/ Federung Hinten Stoßdämpfer Abnahme • Die obere Schraube abschrauben und entfernen. • Die untere Schraube abschrauben und entfernen. Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten RAD / FED - 104...
  • Seite 105 INHALTSVERZEICHNIS AUFB AHRZEUGAUFBAU Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten...
  • Seite 106 V7 Cafe' Classic Fahrzeugaufbau Hinterradschwinge Abnahme • Den linken Schalldämpfer entfernen. • Den Bremssattel der Hinterradbremse entfernen. Dazu muss die Bremslei- tung aus den Befestigungen an der Schwinge gelöst werden. • Die Befestigungsschraube der Brems- sattelhalterung abschrauben und ent- fernen.
  • Seite 107 V7 Cafe' Classic Fahrzeugaufbau • Die Mutter abschrauben und entfernen und die Unterlegscheibe aufbewahren. • Die Befestigungsschraube der Rad- achse lösen. • Die Radachse ausbauen und den Ab- standhalter aufbewahren. • Das Hinterrad ausbauen. Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten...
  • Seite 108 V7 Cafe' Classic Fahrzeugaufbau • Die Befestigungsschelle abschrauben. • Den Staubschutzbalg anheben. • Die Muttern abschrauben. • Die Bolzen soweit lösen, dass die Schwinge vom Getriebegehäuse ab- gezogen werden kann. • Die Ausgleich-Unterlegscheibe zwi- schen dem rechten Schwingenarm und dem Getriebegehäuse entfernen.

  • Seite 109: Installation

    V7 Cafe' Classic Fahrzeugaufbau Kontrolle • Prüfen, dass das Kardangelenk nicht beschädigt ist, und dass die Zähne am Eingriff in die Muffe sowie die Nuten am Gelenk nicht eingedrückt oder beschädigt sind. Andernfalls muss das Gelenk ausgewechselt werden. • Prüfen, dass der Gummi-Staubschutzbalg nicht eingerissen oder löcherig ist, andernfalls austauschen.
  • Seite 110 V7 Cafe' Classic Fahrzeugaufbau • Die Kontermuttern bis zum Anschlag an den Bolzen festziehen. • Die Schelle festschrauben. • Das Hinterrad montieren. Kegelräderpaar Abnahme • Die vier Muttern abschrauben und die Unterlegscheiben aufbewahren. Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten...
  • Seite 111 V7 Cafe' Classic Fahrzeugaufbau • Das Antriebsgehäuse komplett von der Schwinge abziehen. • Die Muffe vom Ritzel abziehen. • Die Feder herausziehen. • Den Dichtungsring herausziehen. • Das Endteil herausziehen. • Das Lager herausziehen. Kontrolle Ritzeleinheit • Das Gehäuse der Schwinge ausbau- •...
  • Seite 112 V7 Cafe' Classic Fahrzeugaufbau • Das Werkzeug zum Halten des Kegel- räderpaars (19907100) in einem Schraubstock einspannen. • Das Riefen-Endteil des Ritzels in das Werkzeug stecken und die Mutter ab- schrauben. • Den Abstandhalter herausziehen. • Das Ritzel herausziehen. •...
  • Seite 113 V7 Cafe' Classic Fahrzeugaufbau • Den Öldichtring herausziehen. • Das Kegellager aus dem Gehäuse he- rausziehen. • Den O-Ring herausziehen. • Den Abstandhalter herausziehen. • Die beiden Abstreifer herausziehen. • Das Kegellager aus dem Gehäuse he- rausziehen. Kontrolle • Kontrollieren, dass die Ritzelverzahnung nicht beschädigt, nicht verschlissen oder ange- schlagen ist.
  • Seite 114 V7 Cafe' Classic Fahrzeugaufbau • Muss das Kegelritzel ausgewechselt werden, muss auch das Tellerrad am Gehäuse gewechselt werden. Auf dem Ritzel und dem Tellerrad muss die glei- che Nummer eingeprägt sein. • Mit dem entsprechenden Schlagdorn (19926400) den äußeren Lagerring der Kegellager am Gehäuse des Ke-...
  • Seite 115 V7 Cafe' Classic Fahrzeugaufbau • Mit dem entsprechenden Schlagdorn (19926200) den inneren Lagerring des Lagers am Ritzel einbauen. • Die zwei Abstreifer am Ritzel anbrin- gen. • Den Abstandhalter am Ritzel anbrin- gen. • Den O-Ring anbringen. • Mit dem entsprechenden Schlagdorn (19926100) das komplette Ritzel in das Gehäuse einbauen.
  • Seite 116 V7 Cafe' Classic Fahrzeugaufbau • Den Abstandhalter einbauen. • Das Riefen-Endteil des Ritzels in das Werkzeug (19907100) stecken und die Mutter festziehen. Ausbau der Gehäuseeinheit • Die Schrauben abschrauben und die Unterlegscheiben aufbewahren. • Den Lochbolzen von der Bremsschei- be entfernen.
  • Seite 117 V7 Cafe' Classic Fahrzeugaufbau • Den Spreng-Dichtungsring aus der Nut am Lochbolzen entfernen. Aus dem Deckel herausziehen: • Das Nadellager. • Mit dem entsprechenden Schlagdorn (19907000) den inneren Lagerring des Nadellagers entfernen. • Die Unterlegscheibe ausbauen. • Die Unterlegscheibe ausbauen.
  • Seite 118 V7 Cafe' Classic Fahrzeugaufbau • Den Lochbolzen aus dem Lager he- rausziehen. • Den Dichtungsring entfernen. • Mit dem entsprechenden Schlagdorn das Lager aus dem Deckel austreiben. • Mit dem entsprechenden Abzieher (19927500) den äußeren Lagerring des Nadellagers aus dem Gehäuse entfernen.
  • Seite 119 V7 Cafe' Classic Fahrzeugaufbau • Den Dichtungsring und die Unterleg- scheibe entfernen. Kontrolle • Kontrollieren, dass die Rippen des Lochbolzens, an denen der Reißschutz arbeitet, nicht beschädigt sind. Die Arbeitsflächen von: Dichtungsring; Lager am Deckel, äußerer Lager- ring am Gehäuse; Nut für den Sprengring am Lochbolzen; dürfen nicht stark verschlissen oder beschädigt sein, andernfalls auswechseln.
  • Seite 120 V7 Cafe' Classic Fahrzeugaufbau • Das Werkzeug auf den Lagerkäfig im Gehäuse stecken. • Die Ausrichtung zwischen den Ritzel- und Zahnkranzzähnen kontrollieren. • Ist die Ausrichtung nicht in Ordnung, muss die Stärke des Einlegrings zwi- schen Ritzel und Kegellager auf geeig- nete Weise geändert werden.
  • Seite 121 V7 Cafe' Classic Fahrzeugaufbau • Einen Universal-Abzieher so am Loch- bolzen Zahnkranzhalterung anbrin- gen, dass der Zahnkranz mit geeigne- ten mittleren Abstandhaltern leicht in Richtung Bremsscheibe gedrückt wird. • Das Ritzel in Laufrichtung drehen, da- bei den Zahnkranz festhalten, so dass die Drehung unter Last erfolgt und auf der Ritzel-Oberfläche eine Kontakt-...
  • Seite 122 V7 Cafe' Classic Fahrzeugaufbau • Ist der Abdruck so, befindet sich das Ritzel zu weit von der Drehachse des Zahnrads: Einen stärken Abstandhal- ter einbauen und damit das Ritzel an- nähern. • Ist der Abdruck so, befindet sich der Zahnkranz zu weit von der Drehachse...
  • Seite 123 V7 Cafe' Classic Fahrzeugaufbau • Mit dem entsprechenden Schlagdorn (19926500) den äußeren Lagerring des Nadellagers am Gehäuse einbau- • Mit dem entsprechenden Schlagdorn das Lager am Deckel einbauen. • Mit dem entsprechenden Schlagdorn (19927900) den inneren Lagerring des Nadellagers am Lochbolzen anbauen.
  • Seite 124 V7 Cafe' Classic Fahrzeugaufbau • Den Lochbolzens am Deckel einbau- • Den Zahnkranz einbauen. • Die Sicherungsbleche anbringen und die Schrauben festziehen. • Die Unterlegscheibe einsetzen. Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten AUFB - 124...
  • Seite 125 V7 Cafe' Classic Fahrzeugaufbau • Die Unterlegscheibe einsetzen. • Den Sprengring einbauen. • Die Dichtungen und den Ausgleichring am Deckel anbringen. • Die Schrauben komplett mit Siche- rungsblechen und Unterlegscheiben festziehen. • Die Bremsscheibe am Lochbolzen an- bringen und die Schrauben komplett mit Unterlegscheiben mit einem Dreh- momentschlüssel festziehen.
  • Seite 126 V7 Cafe' Classic Fahrzeugaufbau • Beim Einbau des Kegelritzelgehäuses am Antrieb darauf achten, dass die Öl- Durchlassnuten mit den Bohren senk- recht eingebaut werden (mit Blick auf die Nuten muss eine nach oben und die andere zum Boden weisen). Installation •...
  • Seite 127 V7 Cafe' Classic Fahrzeugaufbau • Die Mutter komplett mit Unterlegschei- ben anschrauben aber nicht festzie- hen. Auspuff Zeichenerklärung: 1. Rechtes Auspuffrohr 2. Linkes Auspuffrohr 3. Expansionskammer 4. Schelle linker Schalldämpfer 5. Dichtung 6. Abstandhalter 7. Gewindering 8. Unterlegscheibe 9. Mutter 10.Linker Schalldämpfer...

  • Seite 128: Abnahme Des Auspufftopfs

    V7 Cafe' Classic Fahrzeugaufbau 11.Rechter Schalldämpfer 12.Schelle 13.Rechte Platte 14.Linke Platte 15.Schelle rechter Schalldämpfer 16.Gummi für Auspufftopf 17.Schraube TCEI 18.Buchse Befestigung Schalldämpfer 19.Mutter 20.Clip 21.LAMBDASONDE 22.Abstandhalter 23.Deckel 24.Dichtung 25.Verkleidung 26.Bügelschraube 27.Schraube TBEI 28.Buchse 29.Isolier-Unterlegscheibe Abnahme des Auspufftopfs Der Motor und die Teile der Auspuffanlage werden sehr heiss und bleiben auch nach Abstellen des Motors noch für eine gewisse Zeit heiss.
  • Seite 129 V7 Cafe' Classic Fahrzeugaufbau Abnahme der Lambdasonde • Den Kabelstecker der Lambdasonde trennen. • Die Lambdasonde abschrauben und entfernen. Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten AUFB - 129...
  • Seite 130 INHALTSVERZEICHNIS KAROS AROSSERIE Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten...
  • Seite 131 V7 Cafe' Classic Karosserie Benzintank • Die hintere Schraube abschrauben und entfernen. • Den Kabelstecker abziehen. • Die Benzinleitung trennen. • Die Benzin-Entlüftungsleitung abzie- hen. • Den Benzintank zum Ausbau nach hinten herausziehen. Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten...
  • Seite 132 INHALTSVERZEICHNIS KON AUS ONTROLLEN VOR USLIEFERUNG Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten...

  • Seite 133: Ästhetische Kontrolle

    V7 Cafe' Classic Kontrollen vor Auslieferung Vor Auslieferung des Fahrzeugs müssen die folgenden Kontrollen vorgenommen werden. Warnung VORSICHT BEIM UMGANG MIT BENZIN. Ästhetische Kontrolle - Lack - Zusammenpassen der Plastikteile - Kratzer - Schmutz Kontrolle Drehmomente - Sicherheits-Drehmomente: Vordere und hintere Radaufhängung/ Federung...

  • Seite 134: Füllstandkontrollen

    V7 Cafe' Classic Kontrollen vor Auslieferung Verfahren und zur Prüfung, ob aktualisierte Versionen zur Verfügung stehen, siehe die Internetseite des Kundendienstes. Achtung UM DIE BESTE LEISTUNG ZU ERZIELEN, MUSS DIE BATTERIE VOR DEM EINSATZ VOLLSTÄN- DIG GELADEN WERDEN. EINE UNZUREICHENDE BATTERIELADUNG VOR DEM ERSTEN EIN- SATZ UND EIN NIEDRIGER BATTERIEFLÜSSIGKEITSSTAND FÜHREN ZU EINEM VORZEITIGEN...

  • Seite 135: Statische Kontrolle

    V7 Cafe' Classic Kontrollen vor Auslieferung - Funktion der Instrumente - Reaktion auf Gasgeben - Stabilität bei Beschleunigung und beim Abbremsen - Bremsfunktion Vorder- und Hinterradbremse - Stoßdämpferfunktion vorne und hinten - Ungewöhnliche Geräuschentwicklung Statische Kontrolle Statische Kontrolle nach Probefahrt:...

  • Seite 136: Spezielle Arbeiten Für Das Fahrzeug

    V7 Cafe' Classic Kontrollen vor Auslieferung Spezielle Arbeiten für das Fahrzeug Warnung ARBEITEN, DIE AUSGEFÜHRT WERDEN MÜSSEN, DAMIT DAS FAHRZEUG DER ZWEIPLATZ- ZULASSUNG ENTSPRICHT. • Die Inbus-Senkschraube an "C" an der Fußrasten-Halterung einsetzen und anschließend die Unterlegscheibe ein- fügen. •...
  • Seite 137 V7 Cafe' Classic Kontrollen vor Auslieferung DAS INSTALLATIONSVERFAHREN FÜR DIE BEIFAHRER-FUSSRASTE AUF DER GEGENÜBER LIEGENDEN SEITE WIEDERHOLEN. Auswechseln der Sitzbank • Den Schlüssel in das Schloss einfüh- ren und im Uhrzeigersinn drehen. • Die einsitzige Sitzbank entfernen. • Die zweisitzige Sitzbank anbringen.
  • Seite 138 Antrieb: Armaturenbrett: 41, 66 Batterie: 44 Cockpit: 63 Empfohlene Produkte: Kontrolllampen: Lampen: 42 Luftfilter: 28 Motoröl: 26 Reifen: 14 Seitenständer: Sicherheitsvorschriften: 7 Sicherungen: 43 Starten: Stoßdämpfer: 104 Technische Angaben: 7 Wartung: 24 Wartungsprogramm: 24 Zündkerzen: Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten...

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