Inhaltsverzeichnis
Werbung
Collegamento degli apparecchio
Nota:
•
Questo apparecchio è per veicoli con una batteria da
•
Quando si usa un amplificatore di potenza ester-
12 volt e una messa a massa negativa. Prima di instal-
no con questo sistema, accertarsi di non collegare
larlo in un veicolo sportivo, in un autocarro o in un
il cavo blu/bianco al terminale di alimentazione
autobus, controllare la tensione della batteria.
dell'amplificatore. Allo stesso modo, non colle-
•
Per evitare cortocircuiti nell'impianto elettrico, accer-
gare il cavo blu/bianco al terminale di alimen-
tarsi di scollegare il cavo della batteria ≠ prima di
tazione dell'antenna automatica. Tale collega-
mento potrebbe causare un consumo di corrente
iniziare l'installazione.
eccessivo e provocare problemi di funzionamen-
•
Fare riferimento al manuale di istruzioni per i dettagli sul
to.
collegamento dell'amplificatore di potenza e di altri
apparecchi, quindi eseguire i collegamenti correttamente.
•
Per evitare corti circuiti, coprire con nastro
isolante il cavo staccato. In particolare, devono
•
Fissare i fili con dei fermacavi o del nastro adesivo. Per
assolutamente essere ricoperti con nastro isolante
proteggere i fili, avvolgervi attorno del nastro adesivo nei
punti in cui essi sono a contatto con parti metalliche.
i cavi non usati degli altoparlanti. Se i cavi non
vengono isolati possono verificarsi dei pericolosi
•
Disporre e fissare tutti i fili in modo tale che essi non
corti circuiti.
tocchino alcuna parte in movimento, come l'asta del
cambio, il freno a mano e le guide dei sedili. Non dis-
•
Per evitare un collegamento sbagliato, il lato di
porre i fili in luoghi esposti al calore, come nei pressi
ingresso del connettore IP-BUS è blu, mentre il
della bocca di efflusso dell'impianto di riscaldamento.
lato di uscita è nero. Collegare i connettori dello
Se la guaina isolante dei fili si fonde o si lacera, c'è il
stesso colore correttamente.
pericolo che i fili possano provocare cortocircuiti alla
•
Se questo apparecchio viene installato in un vei-
carrozzeria del veicolo.
colo che non possiede una posizione ACC (acces-
•
Non far passare il cavo giallo attraverso un foro per
soria) sull'interruttore di accensione, il cavo
inserirlo nel vano motore per collegare la batteria.
rosso dell'apparecchio deve essere collegato ad
Questo danneggia la guaina isolante del cavo e può
un terminale accoppiato con le operazioni di
causare un cortocircuito molto pericoloso.
accensione/spegnimento dell'interruttore di
•
Non accorciare i cavi. Se si accorciano i cavi, il cir-
accensione. Se ciò non viene fatto, la batteria del
cuito di protezione potrebbe non funzionare quando
veicolo può scaricarsi quando si lascia il veicolo
invece dovrebe.
per alcune ore.
•
Non fornire mai alimentazione ad un altro apparec-
chio tagliando la guaina isolante del cavo di alimen-
tazione dell'apparecchio e collegando il cavo. La
capacità di corrente del cavo sarà superata causando
surriscaldamento.
•
Quando si sostituisce il fusibile, accertarsi di usare
soltanto un fusibile dai limiti di impiego indicati sul
portafusibili.
•
Poiché è impiegato un unico circuito BPTL, non
eseguire mai i collegamenti in modo tale che i fili
Posizione ACC presente
Posizione ACC assente
degli altoparlanti siano messi a massa direttamente o
in modo tale che i fili degli altoparlanti sinistro e
•
Il cavo nero è quello di messa a terra. Mettere a
destro ≠ siano in comune.
terra questo cavo separatamente da quello di
•
Se gli spinotti a spillo RCA dell'unità non vengono
messa a terra di apparecchi funzionanti con cor-
usati, non rimuovere i cappucci dall'estremità del
rente a tensioni elevate, quali gli amplificatori di
connettore.
potenza.
•
I diffusori collegati a quest'unità devono essere di alta
Se gli apparecchi si trovano messi a terra
potenza da almeno 50 W e da 4 a 8 ohm. Se si usano
insieme, in caso di distacco della messa a terra,
diffusori con uscita e/o ingresso inferiori, questi pos-
possono verificarsi incendi, o prodursi danni agli
sono prendere fuoco, emettere fumo o venir danneg-
apparecchi.
giati in altro modo.
•
Attivando la sorgente di questo apparecchio, attraver-
•
I cavi per questo apparecchio e quelli per altri
so il cavo blu/bianco viene emesso un segnale di
apparecchi possono avere colori diversi, pur
comando. Collegare questo cavo al dispositivo di
svolgendo la stessa funzione. Per il collegamento
comando a distanza di un sistema di amplificatore di
di questo apparecchio ad un'altro, vedere i manuali
potenza esterno, o al terminale di comando del relais
di installazione di entrambi gli apparecchi, e
dell'antenna ad alzo automatico (massimo 300 mA,
provvedere al collegamento dei cavi aventi la
con corrente continua a 12 V). Se l'automobile
stessa funzione.
dispone di una antenna a vetro, collegare il cavo al
terminale di alimentazione del booster dell'antenna.
<ITALIANO>
Schema di collegamento
23. Cavi diffusore
: Anteriore sinistro +
Bianco
Bianco/nero : Anteriore sinistro ≠
Schema di collegamento per il modo
Grigio
: Anteriore destro +
standard (Fig. 12)
Grigio/nero : Anteriore destro ≠
Verde
: Posteriore sinistro +
Schema di collegamento per il modo di
Verde/nero : Posteriore sinistro ≠
: Posteriore destro +
Violetto
rete a 3 vie (Fig. 13)
Violetto/nero : Posteriore destro ≠
1. Terminal per antenna
24. Cavi di collegamento con spine a terminale RCA
2. Interruttore DSP
(venduto separatamente)
Commutare l'interruttore DSP come indica l'il-
25. Amplificatore (venduto separatamente)
lustrazione qui sotto.
26. Blu/bianco
3. Questo apparecchio
Al terminale di comando del sistema
4. Ingresso IP-BUS (Blu)
dell'amplificatore di potenza (massimo 300 mA,
5. Multilettore CD (venduto separatamente)
con corrente continua a 12 V).
6. Cavo IP-BUS
27. Comando a distanza del sistema
7. Uscita del subwoofer (LOW/SUBWOOFER
28. Blu/bianco (7*)
OUTPUT)
Al terminale di controllo del relè dell'antenna ad
8. Uscita posteriore (MID/REAR OUTPUT)
alzo automatico (massimo 300 mA, con corrente
9. Uscita anteriore (HIGH/FRONT OUTPUT)
continua a 12 V).
10. Nota:
29. Blu/bianco (6*)
A seconda del tipo di veicolo, la funzione di 3* e
30. La posizione dei poli del connettore ISO
5* potrebbe essere differente. In tal caso
differisce in relazione al tipo di veicolo. Se il
collegare sempre 2* a 5* e 4* a 3*.
polo 5 è del tipo per il comando dell'antenna,
11. Collegare fra loro cavi di uguale colore.
collegare 6* e 7*. Nei veicoli di altri tipi non
collegare mai 6* e 7*.
12. Cappuccio (1*)
Se questo terminale non è in uso, non togliere il
31. Sinistra
cappuccio.
32. Destra
13. Giallo (3*)
33. Diffusore anteriore
Riserva (o accessoria)
34. Diffusore posteriore
14. Giallo (2*)
35. Subwoofer
Al terminale constantemente alimentato,
36. Eseguire questi collegamenti nel caso in cui si
qualunque sia la posizione della chiave
faccia uso di un diverso amplificatore (venduto
d'accensione.
separatamente).
15. Portafusibili
37. Uscita gamma bassi (LOW/SUBWOOFER OUT-
16. Rosso (5*)
PUT)
Accessoria (o riserva)
38. Uscita gamma medi (MID/REAR OUTPUT)
17. Rosso (4*)
39. Uscita gamma alti (HIGH/FRONT OUTPUT)
Collegare alla chiave d'avviamento ON/OFF
40. Cavi diffusore
(con corrente continua a 12 V).
Bianco
:Gamma alti sinistra +
18. Resistenza fusibile
Bianco/nero:Gamma alti sinistra ≠
19. Arancione/bianco
:Gamma alti destra +
Grigio
Al terminale dell'interruttore di illuminazione.
Grigio/nero :Gamma alti destra ≠
20. Nero (massa)
:Gamma medi sinistra +
Al telaio (parte metallica) dell'automobile.
Verde
Verde/nero :Gamma medi sinistra ≠
21. Connettore ISO
Nota:
:Gamma medi destra +
Viola
In alcuni veicoli, il connettore ISO potrebbe
Viola/nero :Gamma medi destra ≠
essere diviso in due. In tal caso, non mancare di
41. Diffusore gamma alti
connettere ambedue i connettori.
42. Diffusore gamma medi
22. Giallo/nero
43. Diffusore gamma bassi
Se si usa un telefono cellulare, cellegarlo tramite
44. Per il collegamento alla gamma bassi è neces-
il cavo di silenziamento audio sul telefono cellu-
sario un amplificatore esterno.
lare. In caso contrario, non collegare affatto il
cavo di selinziamento audio.
Aansluiten van de apparatuur
Opmerking:
•
Dit apparaat is bestemd voor inbouw in voertuigen met
•
Als u met dit apparaat een externe eindversterker
een negatief geaarde 12-volts accu. Alvorens u het
gebruikt, let dan op dat u niet de blauw/witte draad
installeert in een auto, bus, vrachtwagen of ander voer-
aansluit op de stroomvoorzieningsaansluiting van de
of vaartuig, dient u eerst te kontroleren of de accuspan-
eindversterker. Sluit de blauw/witte draad ook niet aan
ning de juiste is.
op de stroomaansluiting van de auto-antenne. Een
•
Om kortsluiting te vermijden, dient u vooral voor het
dergelijke aansluiting kan een te grote stroomafname
installeren de negatieve ≠ accukabel los te maken.
en daarmee storing veroorzaken.
•
Zie voor het aansluiten van de eindversterker en andere
•
Om kortsluiting te voorkomen dient u de losgekop-
apparatuur de gebruiksaanwijzing en volg de aanwi-
pelde draad af te dekken met isolatieband. Vergeet
jzingen nauwgezet op.
vooral niet de ongebruikte luidsprekerdraden te isol-
•
Houd de bedrading op zijn plaats met kabelklemmen
eren. Als de draden niet geïsoleerd zijn, bestaat er het
of met isolatieband. Wikkel ter bescherming ook iso-
gevaar van kortsluiting.
latieband om de bedrading waar deze de metalen
•
Om vergissingen te voorkomen is de ingangskant van
oppervlakken van de auto raakt.
de IP-BUS aansluiting blauw uitgevoerd en de uit-
•
Leid de bedrading altijd zo dat deze niet in aanraking
gangskant zwart. Let op dat u bij het aansluiten deze
kan komen met bewegende onderdelen zoals de ver-
kleurcode volgt.
snellingspook, de handrem en de geleiderails van de
•
Bij inbouw van dit apparaat in een auto waarvan het
stoelen. Zet de bedrading stevig vast en vermijd ook
kontaktslot geen "ACC" stand heeft, dient u de rode
plaatsen die warm worden, zoals bij een uitblaasopening
stroomdraad van dit apparaat aan te sluiten op een
van de autoverwarming. Als de isolatie smelt of door
aansluitpunt waarvan de stroom wordt in- en uit-
beweging doorslijt, zou er kortsluiting kunnen onstaan.
•
Leid de gele draad niet door het brandschot naar de
geschakeld door ON/OFF zetten van het kontakt-
motorruimte voor aansluiting op de accu. Hierbij is de
sleuteltje. Als u deze stroomdraad aansluit op een punt
kans groot op beschadiging van de isolatie en zeer
dat altijd stroom krijgt, kan de accu leegraken als u de
gevaarlijke kortsluiting.
auto enkele uren ongebruikt laat.
•
Maak de bedrading niet korter. Bij inkorten van de
bedrading kan het beveiligingscircuit niet in werking
treden wanneer dat nodig is.
•
Tap geen stroom af van de bedrading door een stukje
isolatie te verwijderen en een andere draad aan de
kerndraad te verbinden. Hierdoor kan de maximale
stroomcapaciteit van de draad overschreden worden,
met als gevolg oververhitting.
•
Vervang een doorgebrande zekering altijd alleen door
ACC stand
Geen ACC stand
een nieuwe zekering van hetzelfde type, zoals
aangegeven op de zekeringhouder.
•
Aangezien er gebruik is gemaakt van een uniek BPTL
•
De zwarte draad is de aardedraad. Aard deze draad
circuit, mag u de luidsprekersnoeren nooit rechtstreeks
gescheiden van de aarde van toestellen met een hoog
met de aarde verbinden en mag u ook niet de negatieve
≠ luidsprekerdraden gemeenschappelijk aansluiten.
vermogen, bijvoorbeeld eindversterkers.
De toestellen zouden namelijk mogelijk worden
•
Verwijder de dopjes of kapjes niet van het uiteinde van
beschadigd of er worde brand veroorzaakt indien u dit
de stekkeraansluitingen indien u de RCA penaansluit-
toestel tezamen met andere toestellen aardt en de aarde
ing van het toestel niet gebruikt.
wordt ontkoppeld.
•
Sluit op dit apparaat luidsprekers aan die een hoog
ingangsvermogen kunnen verwerken, van nominaal ten-
• Snoeren voor dit product en overeenkomende
minste 50 W, met een impedantie van 4 tot 8 Ohm. Sluit
snoeren voor andere producten hebbern mogelijk
u luidsprekers aan die niet aan deze eisen voldoen, dan
verschillende kleuren ookal is de functie van de
bestaat er de kans dat de luidsprekers in brand vliegen,
snoeren hetzelfde. Zie voor het verbinden van
beginnen te roken of anderszins beschadigd raken.
dit product met een ander product daarom de
•
Wanneer de signaalbron van dit product aan (ON)
installatichandleiding van beide producten en
staat, wordt er een controlesignaal geproduceerd via de
verbind de snoeren met dezelfde functie met elkaar.
blauw/witte draad. Sluit deze aan op een systeem-afs-
tandsbediening van een externe power versterker, of op
de auto-antenne relais bedieningsaansluiting van de
auto zelf (max. 300 mA 12 Volt gelijkstroom). Als de
auto voorzien is van een glas-antenne, dient u de
aansluiting te maken op de aansluiting van de
stroomvoorziening van de antennebooster.
<NEDERLANDS>
Aansluitingsschema
gebruik, laat de Audio Mute dempingsaanslunit-
ing dan vrij, zonder hierop iets aan te sluiten.
23. Luidsprekerdraden
Aansluitingsschema standaardmodus
: Linksvoor +
Wit
(Afb. 12)
Wit/zwart
: Linksvoor ≠
Grijs
: Rechtsvoor +
Aansluitingsschema 3-weg netwerk-
Grijs/zwart : Rechtsvoor ≠
Groen
: Linksachter +
modus (Afb. 13)
Groen/zwart : Linksachter ≠
1. Antenne-aansluiting
: Rechtsachter +
Paars
2. DSP schakelaar
Paars/zwart : Rechtsachter ≠
Zet de DSP schakelaar in de hieronder afge-
24. Aansluitsnoeren met RCA stekkers
beelde stand.
(los verkrijgbaar)
3. Dit product
25. Eindversterker (los verkrijgbaar)
4. IP-BUS ingangsaansluiting (Blauw)
26. Blauw/wit
5. Multi CD-wisselaar (los verkrijgbaar)
Naar de systeembedieningsaansluiting van de
6. IP-BUS-kabel
eindversterker (max. 300 mA 12 Volt
7. Subwoofer uitgang (LOW/SUBWOOFER OUT-
gelijkstroom).
PUT)
27. Systeem-afstandsbediening
8. Uitgang achter (MID/REAR OUTPUT)
28. Blauw/wit (7*)
9. Vooruitgang (HIGH/FRONT OUTPUT)
Naar auto-antenne relaisbedieningsaansluiting
10. Opmerking:
(max. 300 mA 12 Volt gelijkstroom).
De functie van 3* en 5* is mogelijk versc hillend
29. Blauw/wit (6*)
afhankelijk van het type auto. Indien dit het geval
30. De penposities van de ISO stekker kunnen
is moet u 2* met 5* en 4* met 3* verbinden.
verschillen afhankelijk van het soort voortuig.
11. Verbind de draden van dezelfde kleur met elkaar.
Sluit 6* en 7* aan wanneer Pen 5 van het
12. Dopje (1*)
antenne-bedieningstype is. In andersoortige
Niet verwijderen indien u deze aansluiting niet
voortuigen mag u 6* en 7* nooit aansluiten.
gebruikt.
31. Links
13. Geel (3*)
32. Rechts
Ondersteuning (of accessoire)
33. Voor-luidspreker
14. Geel (2*)
34. Achter-luidspreker
Naar de aansluiting die altijd van stroom
35. Subwoofer
voorzien wordt onafhankelijk van de stand van
36. Maak deze verbindingen wanneer u een andere
het kontact.
versterker (los verkrijgbaar) gebruikt.
15. Zekeringhouder
37. Uitgang lage tonen (LOW/SUBWOOFER OUT-
16. Rood (5*)
PUT)
Accessoire (of ondersteuning)
38. Uitgang middentonen (MID/REAR OUTPUT)
17. Rood (4*)
39. Uitgang hoge tonen (HIGH/FRONT OUTPUT)
Naar de door het kontact (12 Volt gelijkstroom)
40. Luidsprekerdraden
(ON/OFF) geregelde elektrische aansluiting.
: Hoge tonen links +
Wit
18. Zekering
: Hoge tonen links ≠
Wit/zwart
19. Oranje/wit
: Hoge tonen rechts +
Naar lichtschakelaar-aansluiting.
Grijs
Grijs/zwart : Hoge tonen rechts ≠
20. Zwart (aarde)
Naar de (metalen) carrosserie van het voertuig.
: Middentonen links +
Groen
21. ISO aansluiting
Groen/zwart : Middentonen links ≠
Opmerking:
Paars
: Middentonen rechts +
In bepaalde auto's is de ISO aansluiting mogelijk
Paars/zwart : Middentonen rechts ≠
in tweeën verdeeld. U moet in dat geval een
41. Hoge tonen luidspreker
verbinding met beide aansluitingen maken.
42. Middentonen luidspreker
22. Geel/zwart
43. Lage tonen luidspreker
Gebruikt u een cellulaire telefoon, sluit u deze
44. Een externe versterker is vereist om de lage
dan aan via de Audio Mute dempingsaansluiting
tonen luidspreker aan te kunnen sluiten.
voor de cellulaire telefoon. Maakt u daarvan geen
Werbung
Inhaltsverzeichnis
