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Connecting the Units
Note:
•
This unit is for vehicles with a 12-volt battery
•
When this product's source is switched ON, a
and negative grounding. Before installing it in a
control signal is output through the blue/white
recreational vehicle, truck, or bus, check the bat-
lead. Connect to an external power amp's system
tery voltage.
remote control or the car's Auto-antenna relay
control terminal (max. 300 mA 12 V DC). If the
•
To avoid shorts in the electrical system, be sure
to disconnect the ≠ battery cable before begin-
car features a glass antenna, connect to the anten-
na booster power supply terminal.
ning installation.
•
When an external power amp is being used with
•
Refer to the owner's manual for details on con-
this system, be sure not to connect the blue/white
necting the power amp and other units, then
lead to the amp's power terminal. Likewise, do
make connections correctly.
not connect the blue/white lead to the power ter-
•
Secure the wiring with cable clamps or adhesive
minal of the auto-antenna. Such connection could
tape. To protect the wiring, wrap adhesive tape
cause excessive current drain and malfunction.
around them where they lie against metal parts.
•
To avoid short-circuiting, cover the disconnected
•
Route and secure all wiring so it cannot touch
lead with insulating tape. Especially, insulate the
any moving parts, such as the gear shift, hand-
unused speaker leads without fail. There is a pos-
brake and seat rails. Do not route wiring in
sibility of short-circuiting if the leads are not
places that get hot, such as near the heater outlet.
insulated.
If the insulation of the wiring melts or gets torn,
there is a danger of the wiring short-circuiting to
•
To prevent incorrect connection, the input side of
the vehicle body.
the IP-BUS connector is blue, and the output side
is black. Connect the connectors of the same col-
•
Don't pass the yellow lead through a hole into
ors correctly.
the engine compartment to connect to the battery.
•
If this unit is installed in a vehicle that does not
This will damage the lead insulation and cause a
have an ACC (accessory) position on the ignition
very dangerous short.
switch, the red lead of the unit should be con-
•
Do not shorten any leads. If you do, the protec-
nected to a terminal coupled with ignition switch
tion circuit may fail to work when it should.
ON/OFF operations. If this is not done, the vehi-
•
Never feed power to other equipment by cutting
cle battery may be drained when you are away
the insulation of the power supply lead of the
from the vehicle for several hours.
unit and tapping into the lead. The current capac-
ity of the lead will be exceeded, causing over-
heating.
•
When replacing fuse, be sure to use only fuse of
the rating prescribed on the fuse holder.
•
Since a unique BPTL circuit is employed, never
wire so the speaker leads are directly grounded
or the left and right ≠ speaker leads are com-
mon.
•
If the RCA pin jack on the unit will not be used,
ACC position
No ACC position
do not remove the caps attached to the end of the
connector.
•
The black lead is ground. Please ground this lead
•
Speakers connected to this unit must be high-
separately from the ground of high-current prod-
power types with minimum rating of 50 W and
ucts such as power amps.
impedance of 4 to 8 ohms. Connecting speakers
If you ground the products together and the
with output and/or impedance values other than
ground becomes detached, there is a risk of dam-
those noted here may result in the speakers
age to the products or fire.
catching fire, emitting smoke or becoming dam-
aged.
•
Cords for this product and those for other prod-
ucts may be different colors even if they have
the same function. When connecting this prod-
uct to another product, refer to the supplied
Installation manuals of both products and con-
nect cords that have the same function.
<ENGLISH>
Connection diagram
23. Speaker leads
: Front left +
White
White/black : Front left ≠
Connection diagram for standard mode
Gray
: Front right +
(Fig. 12)
Gray/black : Front right ≠
Green
: Rear left +
Connection diagram for 3-way network
Green/black : Rear left ≠
: Rear right +
Violet
mode (Fig. 13)
Violet/black : Rear right ≠
1. Antenna jack
24. Connecting cords with RCA pin plugs (sold
2. DSP switch
separately)
Switch the DSP switch as illustration below.
25. Power amp (sold separately)
3. This product
26. Blue/white
4. IP-BUS input (Blue)
To system control terminal of the power amp
5. Multi-CD player (sold separately)
(max. 300 mA 12 V DC).
6. IP-BUS cable
27. System remote control
7. Subwoofer output (LOW/SUBWOOFER OUT-
28. Blue/white (7*)
PUT)
To Auto-antenna relay control terminal
8. Rear output (MID/REAR OUTPUT)
(max. 300 mA 12 V DC).
9. Front output (HIGH/FRONT OUTPUT)
29. Blue/white (6*)
10. Note:
30.The pin position of the ISO connector will differ
Depending on the kind of vehicle, the function of
depends on the type of vehicle. Connect 6* and
3* and 5* may be different. In this case, be sure
7* when Pin 5 is an antenna control type. In
to connect 2* to 5* and 4* to 3*.
another type of vehicle, never connect 6* and 7*.
11. Connect leads of the same color to each other.
31. Left
12. Cap (1*)
32. Right
When not using this terminal, do not remove the
33. Front speaker
cap.
34. Rear Speaker
13. Yellow (3*)
35. Subwoofer
Back-up (or accessory)
36. Perform these connections when using a different
14. Yellow (2*)
amp (sold separately).
To terminal always supplied with power regard-
37. Low range output (LOW/SUBWOOFER OUT-
less of ignition switch position.
PUT)
15. Fuse holder
38. Middle range output (MID/REAR OUTPUT)
16. Red (5*)
39. High range output (HIGH/FRONT OUTPUT)
Accessory (or back-up)
40. Speaker leads
17. Red (4*)
: High range left +
White
To electric terminal controlled by ignition switch
White/black : High range left ≠
(12 V DC) ON/OFF.
: High range right +
18. Fuse resistor
Gray
Gray/black : High range right ≠
19. Orange/white
To lighting switch terminal.
Green
: Middle range left +
20. Black (ground)
Green/black : Middle range left ≠
To vehicle (metal) body.
Violet
: Middle range right +
21. ISO connector
Violet/black : Middle range right ≠
Note:
41. High range speaker
In some vehicles, the ISO connector may be
42. Middle range speaker
divided into two. In this case, be sure to connect
43. Low range speaker
to both connectors.
44. External amp is required for connecting the low
22. Yellow/black
range speaker.
If you use a cellular telephone, connect it via the
Audio Mute lead on the cellular telephone. If not,
keep the Audio Mute lead free of any connec-
tions.
Conexión de las unidades
Nota:
•
Esta unidad es para vehículos con batería de 12
•
Cuando se conecta la fuente de este producto, una
señal de control se emite a través del conductor
voltios y con conexión a tierra. Antes de instalar la
azul/blanco. Conecte al control remoto de sistema
unidad en un vehículo recreativo, camioneta, o
autobús, revise el voltaje de la batería.
de un amplificador de potencia externo o al termi-
nal de controle de relé de antena automática del
•
Para evitar cortocircuitos en el sistema eléctrico,
asegúrese de desconectar el cable de la batería ≠
vehículo (máx. 300 mA 12 V CC). Si el vehículo
tiene una antena en vidrio, conecte al terminal de
antes de comenzar con la instalación.
suministro de energía de la antena.
•
Consulte con el manual del usuario para los
•
Cuando se está utilizando un amperio de potencia
detalles sobre la conexión de la alimentación de
externa con este sistema, asegúrese de no conectar
amperios y de otras unidades, luego haga las
el conductor azul/blanco al terminal de potencia de
conexiones correctamente.
amperios. Asimismo, no conecte el conductor
•
Asegure el cableado con abrazaderas de cables o
azul/blanco al terminal de potencia de la auto-ante-
con cinta adhesiva. Para proteger el cableado,
na. Tal conexión podría causar la fuga de corriente
envuélvalo con cinta adhesiva donde éstos se apoy-
excesiva y causar fallos de funcionamiento.
an sobre las piezas de metal.
•
Para evitar cortocircuitos, cubra el conductor
•
Coloque y asegure todo el cableado de tal manera
desconectado con cinta aislada. Especialmente,
que no toque las piezas en movimiento, tal como la
aísle los conductores de altavoz no usados. Hay la
palanca de cambio de velocidades, el freno de
posibilidad de cortocircuito si no se aíslan los con-
mano, y los pasamanos de los asientos. No coloque
ductores.
el cableado en lugares que se calientan, tal como
•
Para evitar la conexión incorrecta, el lado de entra-
cerca de la salida de un calefactor. Si el material
da del conector IP-BUS es azul, y el lado de salida
aislante del cableado se derritiera o se gastara,
es negro. Conecte los conectores del mismo color
habrá el peligro de un cortocircuito del cableado a
correctamente.
la carrocería del vehículo.
•
Si se instala esta unidad en un vehículo que no
•
No pase el conductor amarillo a través de un orifi-
tiene una posición ACC (accesorio) en el interrup-
cio en el compartimiento del motor para conectar a
tor de encendido, el conductor rojo de la unidad
la batería. Esto dañará el material aislante del con-
deberá conectarse al terminal conectado con las
ductor y causará un cortocircuito peligroso.
operaciones del interruptor de encendido ON/OFF.
•
No acorte ningún conductor. Si lo hiciera, la pro-
Si no se hace esto, la batería del vehículo podría
tección del circuito podría fallar al funcionar cuan-
drenarse cuando usted esté lejos del vehículo por
do debería.
varias horas.
•
Nunca alimente energía a otros equipos cortando el
aislamiento del conductor de alimentación provista
de la unidad y haciendo un empalme con el con-
ductor. La capacidad de corriente del conductor se
excederá, causando el recalentamiento.
•
Cuando reemplace algún fusible, asegúrese de
utilizar solamente un fusible del ratio descrito en
el soporte de fusibles.
•
Ya que se emplea un circuito único BPTL, nunca
Posición ACC
No en la posición ACC
coloque los cables de manera que los conductores
del altavoz estén directamente en conexión a tierra
•
El conductor negro es la masa. Conecte a masa
o que el altavoz izquierdo y derecho ≠ sean
este conductor separadamente desde la masa de
comunes.
los productos de alta corriente tal como los
•
Si la toma de clavija RCA en la unidad no se usa,
amplificadores de potencia.
retire las tapas fijadas al extremo del conector.
Si conecta juntos a masa los productos y la masa
•
Los altavoces conectados a esta unidad deberán ser
se desconecta, se crea el riesgo de daños a los
del tipo de alta potencia, teniendo un régimen mín-
productos o de incendios.
imo de 50 W y una impedancia de 4 a 8 ohmios.
• Los cables para este producto y aquéllas para
La conexión de altavoces con valores de impedan-
otros productos pueden ser de colores diferentes
cia y/o de salida diferentes a los anotados aquí
aun si tienen la misma función. Cuando se
podrían causar fuego, emisión de humo o daños a
conecta este producto a otro, refiérase a los
los altavoces.
manuales de instalación de ambos productos y
conecte los cables que tienen la misma función.
<ESPAÑOL>
Diagrama de conexiones
celular. Si no, mantenga el enmudecimiento de
audio libre de cualquier conexión.
23. Cables de altavoz
Diagrama de conexiones para el modo
: Izquierdo delantero +
Blanco
estándar (Fig. 12)
Blanco/negro : Izquierdo delantero ≠
: Derecho delantero +
Gris
Diagrama de conexiones para el modo de
Gris/negro
: Derecho delantero ≠
Verde
: Izquierdo trasero +
red de 3 vías (Fig. 13)
Verde/negro : Izquierdo trasero ≠
1. Jack para antena
Violeta
: Derecho trasero +
2. Conmutator de DSP
Violeta/negro: Derecho trasero ≠
Conecte el conmutador de DSP de acuerdo con la
24. Cables de conexión con clavijás RCA (en venta
siguiente ilustración.
por separado)
3. Este producto
25. Amplificador de potencia (en venta por separado)
4. Entrada IP-BUS (Azul)
26. Azul/blanco
5. Reproductor de Multi-CD (en venta por
Al terminal de control del sistema del amplifi-
separado)
cador de potencia (máx. 300 mA 12 V CC).
6. Cable IP-BUS
27. Control remoto de sistema
7. Salida de altavoz de graves secundario
28. Azul/blanco (7*)
(LOW/SUBWOOFER OUTPUT)
Al terminal de control de relé de antena
8. Salida trasera (MID/REAR OUTPUT)
automática (máx. 300 mA 12 V CC).
9. Salida delantera (HIGH/FRONT OUTPUT)
29. Azul/blanco (6*)
10. Nota:
30. La posición de los pinos del conector ISO difiere
Dependiendo del tipo del vehículo, la función de
de acuerdo al tipo de vehículo. Conecte 6* y 7*
3* y 5* puede ser diferente. En este caso,
cuando el pino 5 es un tipo de control de antena.
asegúrese de conectar 2* a 5* y 4* a 3*.
En otros tipos de vehículo, nunca conecte 6* y
11. Conecte los conductores del mismo color uno a otro.
7*.
12. Tapa (1*)
31. Izquierda
Cuando este terminal no se usa, no retire la tapa.
32. Derecha
13. Amarillo (3*)
33. Altavoz delantero
Reserva (o accesorio)
34. Altavoz trasero
14. Amarillo (2*)
35. Altavoz secundario
Al terminal con suministro constante de
36. Lleve a cabo las conexiones cuando utilice un
electricidad, independientemente de la posición
amplificador diferente (en venta por separado).
del interruptor de encendido.
37. Salida de rango bajo (LOW/SUBWOOFER
15. Portafusible
OUTPUT)
16. Rojo (5*)
38. Salida de rango medio (MID/REAR OUTPUT)
Accesorio (o reserva)
39. Salida de rango alto (HIGH/FRONT OUTPUT)
17. Rojo (4*)
40. Cables de altavoz
Al terminal de energía eléctrica controlado por el
: Rango alto izquierdo +
interruptor de encendido del vehículo (12 V CC)
Blanco
ON/OFF.
Blanco/negro : Rango alto izquierdo ≠
18. Resistencia de fusible
: Rango alto derecho +
Gris
19. Anaranjado/blanco
Gris/negro
: Rango alto derecho ≠
Al terminal de interruptor de iluminación.
Verde
: Rango medio izquierdo +
20. Negro (masa)
Verde/negro : Rango medio izquierdo ≠
A la carrocería del vehículo (parte metálica).
Violeta
: Rango medio derecho +
21. Conector ISO
Violeta/negro: Rango medio derecho ≠
Nota:
41. Altavoz de rango alto
En algunos vehículos, el conector ISO puede
42. Altavoz de rango medio
estar dividido en dos partes. En este caso,
asegúrese de conectar a ambos conectores.
43. Altavoz de rango bajo
22. Amarillo/negro
44. Para la conexión del altavoz de rango bajo, se
Si utiliza un teléfono celular, conéctelo por el
requiere un amplificador externo.
cable de enmudecimiento de audio del teléfono
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