Inhaltsverzeichnis
Werbung
Collegamento degli apparecchio
Nota:
•
Questo apparecchio è per veicoli con una batteria da
•
Quando si usa un amplificatore di potenza esterno
12 volt e una messa a massa negativa. Prima di instal-
con questo sistema, accertarsi di non collegare il cavo
larlo in un veicolo sportivo, in un autocarro o in un
blu/bianco al terminale di alimentazione dell'amplifi-
autobus, controllare la tensione della batteria.
catore. Allo stesso modo, non collegare il cavo
•
Per evitare cortocircuiti nell'impianto elettrico, accer-
blu/bianco al terminale di alimentazione dell'antenna
tarsi di scollegare il cavo della batteria ≠ prima di
automatica. Tale collegamento potrebbe causare un
iniziare l'installazione.
consumo di corrente eccessivo e provocare problemi
•
Fare riferimento al manuale di istruzioni per i dettagli
di funzionamento.
sul collegamento dell'amplificatore di potenza e di
•
Per evitare corti circuiti, coprire con nastro isolante il
altri apparecchi, quindi eseguire i collegamenti corret-
cavo staccato. In particolare, devono assolutamente
tamente.
essere ricoperti con nastro isolante i cavi non usati
•
Fissare i fili con dei fermacavi o del nastro adesivo.
degli altoparlanti. Se i cavi non vengono isolati
Per proteggere i fili, avvolgervi attorno del
possono verificarsi dei pericolosi corti circuiti.
nastro adesivo nei punti in cui essi sono a contatto
•
Per evitare un collegamento sbagliato, il lato di
con parti metalliche.
ingresso del connettore IP-BUS è blu, mentre il lato
•
Disporre e fissare tutti i fili in modo tale che essi non
di uscita è nero. Collegare i connettori dello stesso
tocchino alcuna parte in movimento, come l'asta del
colore correttamente.
cambio, il freno a mano e le guide dei sedili. Non dis-
porre i fili in luoghi esposti al calore, come nei pressi
•
Se questo apparecchio viene installato in un veicolo
della bocca di efflusso dell'impianto di riscaldamento.
che non possiede una posizione ACC (accessoria)
Se la guaina isolante dei fili si fonde o si lacera, c'è il
sull'interruttore di accensione, il cavo rosso
pericolo che i fili possano provocare cortocircuiti alla
dell'apparecchio deve essere collegato ad un
carrozzeria del veicolo.
terminale accoppiato con le operazioni di accen-
•
Non far passare il cavo giallo attraverso un foro per
sione/spegnimento dell'interruttore di accensione. Se
inserirlo nel vano motore per collegare la batteria.
ciò non viene fatto, la batteria del veicolo può scari-
Questo danneggia la guaina isolante del cavo e può
carsi quando si lascia il veicolo per alcune ore.
causare un cortocircuito molto pericoloso.
•
Non accorciare i cavi. Se si accorciano i cavi, il cir-
cuito di protezione potrebbe non funzionare quando
invece dovrebe.
•
Non fornire mai alimentazione ad un altro apparec-
chio tagliando la guaina isolante del cavo di alimen-
tazione dell'apparecchio e collegando il cavo. La
capacità di corrente del cavo sarà superata causando
surriscaldamento.
•
Quando bisogna sostituire il fusibile, utilizzare
Posizione ACC presente
Posizione ACC assente
solo un fusibile di valore specificato per questa
•
Il cavo nero è quello di messa a terra. Mettere a terra
unità.
questo cavo separatamente da quello di messa a terra
•
Poiché è impiegato un unico circuito BPTL, non
di apparecchi funzionanti con corrente a tensioni ele-
eseguire mai i collegamenti in modo tale che i fili
vate, quali gli amplificatori di potenza.
degli altoparlanti siano messi a massa direttamente o
Se gli apparecchi si trovano messi a terra insieme, in
in modo tale che i fili degli altoparlanti sinistro e
destro ≠ siano in comune.
caso di distacco della messa a terra, possono verificar-
si incendi, o prodursi danni agli apparecchi.
•
I diffusori collegati a quest'unità devono essere di alta
potenza da almeno 50 W e da 4 a 8 ohm. Se si usano
•
I cavi per questo apparecchio e quelli per altri
diffusori con uscita e/o ingresso inferiori, questi pos-
apparecchi possono avere colori diversi, pur
sono prendere fuoco, emettere fumo o venir danneg-
svolgendo la stessa funzione. Per il collegamento
giati in altro modo.
di questo apparecchio ad un'altro, vedere i manuali
•
Attivando la sorgente di questo apparecchio, attraver-
di installazione di entrambi gli apparecchi, e
so il cavo blu/bianco viene emesso un segnale di
provvedere al collegamento dei cavi aventi la
comando. Collegare questo cavo al dispositivo di
stessa funzione.
comando a distanza di un sistema di amplificatore di
potenza esterno, o al terminale di comando del relais
dell'antenna ad alzo automatico (massimo 300 mA,
con corrente continua a 12 V). Se l'automobile
dispone di una antenna a vetro, collegare il cavo al
terminale di alimentazione del booster dell'antenna.
<ITALIANO>
Schema di collegamento (Fig. 12)
1. Questo apparecchio
20. Cavi diffusore
: Anteriore sinistro +
Bianco
2. Uscita anteriore
Bianco/nero : Anteriore sinistro ≠
3. Uscita del subwoofer o uscita senza dissolvenza
Grigio
: Anteriore destro +
4. Terminal per antenna
Grigio/nero : Anteriore destro ≠
5. Fusibile
: Posteriore sinistro + o Subwoofer +
Verde
6. Ingresso IP-BUS (Blu)
Verde/nero : Posteriore sinistro ≠ o Subwoofer ≠
: Posteriore destro + o Subwoofer +
7. Cavo IP-BUS
Violetto
Violetto/nero : Posteriore destro ≠ o Subwoofer ≠
8. Multilettore CD (venduto separatamente)
21. Cavi di collegamento con spine a terminale RCA
9. Nota:
(venduto separatamente)
A seconda del tipo di veicolo, la funzione di 3* e
5* potrebbe essere differente. In tal caso
22. Amplificatore (venduto separatamente)
collegare sempre 2* a 5* e 4* a 3*.
23. Blu/bianco
10. Collegare fra loro cavi di uguale colore.
Al terminale di comando del sistema
11. Cappuccio (1*)
dell'amplificatore di potenza (massimo 300 mA,
con corrente continua a 12 V).
Se questo terminale non è in uso, non togliere il
cappuccio.
24. Comando a distanza del sistema
12. Giallo (3*)
25. Blu/bianco (7*)
Riserva (o accessoria)
Al terminale di controllo del relè dell'antenna ad
alzo automatico (massimo 300 mA, con corrente
13. Giallo (2*)
Al terminale constantemente alimentato,
continua a 12 V).
qualunque sia la posizione della chiave
26. Blu/bianco (6*)
d'accensione.
27. La posizione dei poli del connettore ISO
14. Rosso (5*)
differisce in relazione al tipo di veicolo. Se il
Accessoria (o riserva)
polo 5 è del tipo per il comando dell'antenna,
collegare 6* e 7*. Nei veicoli di altri tipi non
15. Rosso (4*)
collegare mai 6* e 7*.
Collegare alla chiave d'avviamento ON/OFF
(con corrente continua a 12 V).
28. Diffusore anteriore
16. Arancione/bianco
29. Sinistra
Al terminale dell'interruttore di illuminazione.
30. Destra
17. Nero (massa)
31. Subwoofer
Al telaio (parte metallica) dell'automobile.
32. Eseguire questi collegamenti nel caso in cui si
18. Connettore ISO
faccia uso di un amplificatore opzionale.
Nota:
33. Nota:
In alcuni veicoli, il connettore ISO potrebbe
Cambiare l'impostazione iniziale di questa unità
essere diviso in due. In tal caso, non mancare di
(far riferimento al manuale d'istruzioni per
connettere ambedue i connettori.
l'uso). L'uscita subwoofer di questa unità è di
19. Giallo/nero
tipo mono.
Se si usa un telefono cellulare, cellegarlo tramite
il cavo di silenziamento audio sul telefono cellu-
lare. In caso contrario, non collegare affatto il
cavo di selinziamento audio.
Aansluiten van de apparatuur
Opmerking:
•
Dit apparaat is bestemd voor inbouw in voertuigen
•
Als u met dit apparaat een externe eindversterker
met een negatief geaarde 12-volts accu. Alvorens u
gebruikt, let dan op dat u niet de blauw/witte draad
het installeert in een auto, bus, vrachtwagen of ander
aansluit op de stroomvoorzieningsaansluiting van de
voer- of vaartuig, dient u eerst te kontroleren of de
eindversterker. Sluit de blauw/witte draad ook niet
accuspanning de juiste is.
aan op de stroomaansluiting van de auto-antenne. Een
•
Om kortsluiting te vermijden, dient u vooral voor het
dergelijke aansluiting kan een te grote stroomafname
installeren de negatieve ≠ accukabel los te maken.
en daarmee storing veroorzaken.
•
Zie voor het aansluiten van de eindversterker en
•
Om kortsluiting te voorkomen dient u de losgekop-
andere apparatuur de gebruiksaanwijzing en volg de
pelde draad af te dekken met isolatieband. Vergeet
aanwijzingen nauwgezet op.
vooral niet de ongebruikte luidsprekerdraden te isol-
•
Houd de bedrading op zijn plaats met kabelklemmen
eren. Als de draden niet geïsoleerd zijn, bestaat er het
of met isolatieband. Wikkel ter bescherming ook iso-
gevaar van kortsluiting.
latieband om de bedrading waar deze de metalen
•
Om vergissingen te voorkomen is de ingangskant van
oppervlakken van de auto raakt.
de IP-BUS aansluiting blauw uitgevoerd en de uit-
•
Leid de bedrading altijd zo dat deze niet in aanraking
gangskant zwart. Let op dat u bij het aansluiten deze
kan komen met bewegende onderdelen zoals de ver-
kleurcode volgt.
snellingspook, de handrem en de geleiderails van de
•
Bij inbouw van dit apparaat in een auto waarvan het
stoelen. Zet de bedrading stevig vast en vermijd ook
plaatsen die warm worden, zoals bij een uitblaasopen-
kontaktslot geen "ACC" stand heeft, dient u de rode
ing van de autoverwarming. Als de isolatie smelt of
stroomdraad van dit apparaat aan te sluiten op een
door beweging doorslijt, zou er kortsluiting kunnen
aansluitpunt waarvan de stroom wordt in- en uit-
onstaan.
geschakeld door ON/OFF zetten van het kontakt-
sleuteltje. Als u deze stroomdraad aansluit op een
•
Leid de gele draad niet door het brandschot naar de
motorruimte voor aansluiting op de accu. Hierbij is de
punt dat altijd stroom krijgt, kan de accu leegraken als
kans groot op beschadiging van de isolatie en zeer
u de auto enkele uren ongebruikt laat.
gevaarlijke kortsluiting.
•
Maak de bedrading niet korter. Bij inkorten van de
bedrading kan het beveiligingscircuit niet in werking
treden wanneer dat nodig is.
•
Tap geen stroom af van de bedrading door een stukje
isolatie te verwijderen en een andere draad aan de
kerndraad te verbinden. Hierdoor kan de maximale
stroomcapaciteit van de draad overschreden worden,
met als gevolg oververhitting.
ACC stand
Geen ACC stand
•
Gebruik voor het vervangen van de zekering uit-
sluitend een zekering van het op dit toestel
gespecificeerde vermogen.
•
De zwarte draad is de aardedraad. Aard deze draad
•
Aangezien er gebruik is gemaakt van een uniek BPTL
gescheiden van de aarde van toestellen met een hoog
circuit, mag u de luidsprekersnoeren nooit recht-
vermogen, bijvoorbeeld eindversterkers.
streeks met de aarde verbinden en mag u ook niet de
De toestellen zouden namelijk mogelijk worden
negatieve ≠ luidsprekerdraden gemeenschappelijk
beschadigd of er worde brand veroorzaakt indien u dit
aansluiten.
toestel tezamen met andere toestellen aardt en de
•
Sluit op dit apparaat luidsprekers aan die een hoog
aarde wordt ontkoppeld.
ingangsvermogen kunnen verwerken, van nominaal
tenminste 50 W, met een impedantie van 4 tot 8 Ohm.
• Snoeren voor dit product en overeenkomende
Sluit u luidsprekers aan die niet aan deze eisen vol-
snoeren voor andere producten hebbern mogelijk
doen, dan bestaat er de kans dat de luidsprekers in
verschillende kleuren ookal is de functie van de
brand vliegen, beginnen te roken of anderszins
snoeren hetzelfde. Zie voor het verbinden van
beschadigd raken.
•
Wanneer de signaalbron van dit product aan (ON)
dit product met een ander product daarom de
staat, wordt er een controlesignaal geproduceerd via
installatichandleiding van beide producten en
de blauw/witte draad. Sluit deze aan op een systeem-
verbind de snoeren met dezelfde functie met elkaar.
afstandsbediening van een externe power versterker,
of op de auto-antenne relais bedieningsaansluiting van
de auto zelf (max. 300 mA 12 Volt gelijkstroom). Als
de auto voorzien is van een glas-antenne, dient u de
aansluiting te maken op de aansluiting van de
stroomvoorziening van de antennebooster.
<NEDERLANDS>
Aansluitschema (Afb. 12)
1. Dit product
20. Luidsprekerdraden
: Linksvoor +
Wit
2. Vooruitgang
: Linksvoor ≠
Wit/zwart
3. Subwoofer uitgang of non-fading uitgang
Grijs
: Rechtsvoor +
4. Antenne-aansluiting
Grijs/zwart : Rechtsvoor ≠
5. Zekering
: Linksachter + of Subwoofer +
Groen
6. IP-BUS ingangsaansluiting (Blauw)
Groen/zwart : Linksachter ≠ of Subwoofer ≠
: Rechtsachter + of Subwoofer +
7. IP-BUS-kabel
Paars
Paars/zwart : Rechtsachter ≠ of Subwoofer ≠
8. Multi CD-wisselaar (los verkrijgbaar)
21. Aansluitsnoeren met RCA stekkers
9. Opmerking:
(los verkrijgbaar)
De functie van 3* en 5* is mogelijk versc
hillend afhankelijk van het type auto. Indien dit
22. Eindversterker (los verkrijgbaar)
het geval is moet u 2* met 5* en 4* met 3*
23. Blauw/wit
verbinden.
Naar de systeembedieningsaansluiting van de
10. Verbind de draden van dezelfde kleur met elkaar.
eindversterker (max. 300 mA 12 Volt
gelijkstroom).
11. Dopje (1*)
Niet verwijderen indien u deze aansluiting niet
24. Systeem-afstandsbediening
gebruikt.
25. Blauw/wit (7*)
12. Geel (3*)
Naar auto-antenne relaisbedieningsaansluiting
Ondersteuning (of accessoire)
(max. 300 mA 12 Volt gelijkstroom).
13. Geel (2*)
26. Blauw/wit (6*)
Naar de aansluiting die altijd van stroom
27. De penposities van de ISO stekker kunnen
voorzien wordt onafhankelijk van de stand van
verschillen afhankelijk van het soort voortuig.
het kontact.
Sluit 6* en 7* aan wanneer Pen 5 van het
14. Rood (5*)
antenne-bedieningstype is. In andersoortige
Accessoire (of ondersteuning)
voortuigen mag u 6* en 7* nooit aansluiten.
15. Rood (4*)
28. Voor-luidspreker
Naar de door het kontact (12 Volt gelijkstroom)
29. Links
(ON/OFF) geregelde elektrische aansluiting.
30. Rechts
16. Oranje/wit
31. Subwoofer
Naar lichtschakelaar-aansluiting.
32. Maak deze verbindingen wanneer u de los
17. Zwart (aarde)
verkrijgbare versterker gebruikt.
Naar de (metalen) carrosserie van het voertuig.
33. Opmerking:
18. ISO aansluiting
Verander de basisinstelling van dit toestel (zie
Opmerking:
bladzijde de Gebruiksaanwijzing). De subwoofer
In bepaalde auto's is de ISO aansluiting mogelijk
weergave van dit toestel is in mono.
in tweeën verdeeld. U moet in dat geval een
verbinding met beide aansluitingen maken.
19. Geel/zwart
Gebruikt u een cellulaire telefoon, sluit u deze
dan aan via de Audio Mute dempingsaansluiting
voor de cellulaire telefoon. Maakt u daarvan geen
gebruik, laat de Audio Mute dempingsaanslunit-
ing dan vrij, zonder hierop iets aan te sluiten.
Werbung
Inhaltsverzeichnis
