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SERVICEARBEITEN FAHRGESTELL
Kettenspannung einstellen
10.37
Warnung
Unfallgefahr Gefährdung durch falsche Kettenspannung.
–
Ist die Kette zu stark gespannt, werden die Komponenten der Sekundär-Kraftübertragung (Kette, Kettenritzel, Kettenrad,
Lager im Getriebe und im Hinterrad) zusätzlich belastet. Neben vorzeitigem Verschleiß kann im Extremfall die Kette reißen
oder die Abtriebswelle des Getriebes brechen. Ist die Kette hingegen zu locker, kann sie vom Kettenritzel bzw. Kettenrad
fallen und das Hinterrad blockieren oder den Motor beschädigen. Auf korrekte Kettenspannung achten, ggf. einstellen.
Kette, Kettenrad, Kettenritzel und Kettenführung kontrollieren
10.38
Vorarbeit
–
Motorrad mit Hubständer aufheben. (
–
Kettenspannung kontrollieren. (
Hauptarbeit
–
Mutter
lösen.
1
–
Muttern
2
–
Kettenspannung durch Drehen der Einstellschrauben
Vorgabe
Kettenspannung
Einstellschrauben
linken und rechten Kettenspanner in derselben Position zu den Referenzmar-
ken
stehen. Damit ist das Hinterrad korrekt ausgerichtet.
A
–
Muttern
2
–
Sicherstellen, dass die Kettenspanner
–
Mutter
festziehen.
1
Vorgabe
Mutter Steckachse hinten
Info
Durch den großen Verstellbereich der Kettenspanner (32 mm) können ver-
schiedene Sekundärübersetzungen bei gleicher Kettenlänge gefahren wer-
B00343-12
den.
Die Kettenspanner
Nacharbeit
–
Motorrad vom Hubständer nehmen. (
Vorarbeit
–
Motorrad mit Hubständer aufheben. (
Hauptarbeit
–
Getriebe in Leerlauf schalten.
–
Kettenrad und Kettenritzel auf Verschleiß kontrollieren.
»
Wenn Kettenrad bzw. Kettenritzel eingelaufen sind:
–
Kettenrad bzw. Kettenritzel wechseln.
400227-01
S. 48)
lösen.
links und rechts so verdrehen, dass die Markierungen am
3
festziehen.
4
können um 180° gedreht werden.
4
S. 33)
Info
Kettenritzel, Kettenrad und Kette sollten nur zusammen gewechselt
werden.
S. 33)
links und rechts einstellen.
3
55... 58 mm
an den Einstellschrauben
3
M20x1,5
80 Nm
S. 33)
x
49
anliegen.
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