FAHRWERK ABSTIMMEN
Fahrtdurchhang einstellen
9.10
–
Federbein im ausgebauten Zustand gründlich reinigen.
Hauptarbeit
–
Schraube
–
Einstellring
Hakenschlüssel (T106S)
–
Gesamte Federlänge im entspannten Zustand messen.
–
Feder durch Drehen des Einstellrings
Vorgabe
Federvorspannung (alle SX‑F EU
Modelle)
Federvorspannung (SX‑F USA)
Federvorspannung (XC‑F)
Info
In Abhängigkeit vom statischen Durchhang bzw. Fahrtdurchhang kann eine
höhere oder niedrigere Federvorspannung notwendig sein.
–
Schraube
Vorgabe
401025-10
Schraube Einstellring Federbein
Nacharbeit
–
Federbein einbauen.
–
Enddämpfer einbauen. (
–
Motorrad vom Hubständer nehmen. (
x
Vorarbeit
–
Motorrad mit Hubständer aufheben. (
–
Enddämpfer ausbauen. (
–
Federbein ausbauen.
–
Federbein im ausgebauten Zustand gründlich reinigen.
Hauptarbeit
–
Eine entsprechende Feder auswählen und montieren.
Vorgabe
Federrate (alle SX‑F EU Modelle)
Gewicht Fahrer: 65... 75 kg
Gewicht Fahrer: 75... 85 kg
Gewicht Fahrer: 85... 95 kg
Federrate (SX‑F USA)
B00292-10
Gewicht Fahrer: 65... 75 kg
Gewicht Fahrer: 75... 85 kg
Gewicht Fahrer: 85... 95 kg
Federrate (XC‑F)
Gewicht Fahrer: 65... 75 kg
Gewicht Fahrer: 75... 85 kg
Gewicht Fahrer: 85... 95 kg
Info
Die Federrate ist an der Feder-Außenseite angeführt.
Nacharbeit
–
Federbein einbauen.
–
Enddämpfer einbauen. (
–
Statischen Durchhang des Federbeins kontrollieren. (
–
Fahrtdurchhang des Federbeins kontrollieren. (
–
Zugstufendämpfung des Federbeins einstellen. (
lösen.
1
drehen, bis die Feder vollständig entspannt ist.
2
2
festziehen.
1
(
S. 41)
x
S. 44)
S. 44)
(
S. 40)
x
(
S. 41)
x
S. 44)
auf das vorgegebene Maß
A
15 mm
12 mm
12 mm
M5
5 Nm
S. 33)
S. 33)
51 N/mm
54 N/mm
57 N/mm
54 N/mm
57 N/mm
60 N/mm
51 N/mm
54 N/mm
57 N/mm
S. 28)
S. 28)
S. 27)
29
spannen.