Rotax 125 MAX evo Betriebsanleitung Seite 44

ROTAX 125 MAX evo, Junior MAX evo, Mini MAX evo, Micro MAX evo
Grundsätzlich soll das Übersetzungsverhältnis so gewählt werden, dass der Motor überwiegend in
jenem Drehzahlbereich betrieben wird wo die Motorleistung deutlich über dem jeweiligen
Fahrwiderstand liegt.
Dem folgenden Diagramm (125 MAX evo) kann man entnehmen, dass im Drehzahlbereich von
5.000 1/min. bis 9.000 1/min. die Differenz zwischen dem Fahrwiderstand und der Motorleistung
stetig zunimmt, von 9.000 1/min. bis 11.500 1/min. gleichbleibend ist und ab 11.500 1/min. wieder
abnimmt.
Je geringer der Abstand zwischen der Motorleistung und dem Fahrwiderstand wird, desto geringer
der Leistungsüberschuss und damit auch das Beschleunigungspotential des Motors.
Der Schnittpunkt
Leistungskennlinie des Motors ergibt die Höchstdrehzahl des Motors mit dem gewählten
Übersetzungsverhältnis.
Mit der "längeren" Übersetzung 12/72=6 schneidet die Fahrwiderstandskennlinie des Karts die
Leistungskurve des Motors bei 13.000 1/min. - mit dieser Übersetzung wird der Motor maximal
eine Höchstdrehzahl von 13.000 1/min. erreichen. Dies ergibt eine Höchstgeschwindigkeit von
110,5 km/h.
Mit der "kürzeren" Übersetzung 12/78=6,5 liegt die Fahrwiderstandskennlinie des Karts über den
gesamten Drehzahlbereich unter der Leistungskurve des Motors - der Motor wird mit dieser
Übersetzung eine
Höchstgeschwindigkeit von 109,8 km/h.
 Achtung: Wenn ein Übersetzungsverhältnis gewählt wird, dass in einer Höchstdrehzahl des
Motors von 14.000 1/min. resultiert, bedeutet dies nicht automatisch, dass dies die
bestmögliche Rundenzeit ergibt. Bei einer flüssigen Streckenführung kann auch ein
"längeres" Übersetzungsverhältnis mit einer geringeren Höchstdrehzahl des Motors
eine bessere Rundenzeit ergeben.
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zwischen der Fahrwiderstandskennlinie
Höchstdrehzahl von
des
14.000 1/min. erreichen.
Fahrzeuges und der
Dies ergibt eine
K00293
Ausgabe/Edition 07/2016