Einbau
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Einbau
2.1
Einbaulage
Der Einbau richtet sich nach der Einbaulage
des Ventils, der Antrieb darf aber auf keinen
Fall nach unten hängen.
Achtung! Bei Antrieben mit Sicherheitsfunkti-
on ist eine Handverstellung nur nach An-
schluss der Versorgungsspannung möglich
(vgl. 4.1).
2.2
Anbau am Ventil
Ventilbaureihe V2001 (DN 15 bis 80),
Typ 3260 (DN 65 bis 150) und
Typ 3214 (DN 65 bis 100)
1. Transportschutz entfernen und Mutter (6)
am Ventil abschrauben.
2. Zuerst die Antriebsstange mit der Hand-
verstellung etwas einfahren.
Antrieb mit Joch auf das Ventil setzen
und mit Mutter (6, SW 36) festschrauben
(Anzugsmoment min. 150 Nm).
3. Wenn die Kegelstange (5) an der An-
triebsstange (3) anliegt, die beiden
Kupplungsteile (4) ansetzen und fest ver-
schrauben.
Bauart 240:
1. Kegelstange nach unten drücken, damit
das Ventil geschlossen ist.
2. Kupplungsmutter (8) soweit verdrehen,
dass sich ein Maß x = 75 mm (ab DN
100: x = 90 mm) von Oberkante Joch
bis zum Kopfteil der Kupplungsmutter (8)
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EB 8331-1
einstellt.
Stellung mit Kontermutter (9) sichern.
3. Antrieb auf Ventiloberteil (2.3) setzen
und mit Ringmutter (7) festschrauben.
Falls notwendig vorher Antriebsstange
mit Handverstellung etwas einfahren.
4. Wenn die Kupplungsmutter (8) an der
Antriebsstange anliegt, die beiden
Kupplungsteile (4) ansetzen und fest ver-
schrauben.
5. Antriebsstange (3) mit Handverstellung
oder Motor in die Endlage fahren (Ventil
geschlossen).
6. Hubschild (10) nach Mitte der Kupplung
(4) ausrichten und festschrauben.
Typ 3214 (DN 125 bis 250)
1. Antrieb auf das Ventil setzen und mit
Ringmutter (7) festschrauben. Falls not-
wendig vorher Antriebsstange mit Hand-
verstellung etwas einfahren.
2. Wenn die Kegelstange an der Antriebs-
stange (3) anliegt, die beiden Kupp-
lungsteile (4) ansetzen und fest ver-
schrauben.
3. Antriebsstange (3) mit Handverstellung
oder Motor in die Endlage fahren (Ventil
geschlossen).
4. Hubschild (10) nach Mitte der Kupplung
(4) ausrichten und festschrauben.