Yamaha YZ426F/LC Fahrer- Und Wartungs-Handbuch Seite 345

ASSEMBLAGE ET INSTALLATION
Balancier, pignon menant de balancier et pignon
mené de balancier
1. Monter:
Balancier 1
N.B.:
Avant d'installer l'arbre de balancier, aligner le
centre du poids de l'arbre de balancier a avec
l'axe reliant le centre du vilebrequin et le centre de
l'arbre de balancier
2. Monter:
Pignon mené du balancier 1
N.B.:
Monter le pignon mené du balancier sur le disposi-
tif en veillant à aligner le repère poinçonné a du
pignon et la saillie b de l'extrémité du dispositif.
3. Monter:
Clavette droite 1
Pignon menant du balancier 2
Pignon menant primaire 3
N.B.:
Aligner le repère poinçonné a sur le pignon
menant du balancier avec le repère poinçonné b
sur le pignon mené du balancier.
4. Monter:
Rondelle frein 1
Ecrou (balancier) 2
Ecrou (pignon menant primaire) 3
N.B.:
Placer une plaque en aluminium 4 entre les dents
du pignon menant 5 et le pignon mené 6 du
balancier.
5. Replier l'ongle de rondelle d'arrêt.
50 Nm (5,0 m · kg, 3,6 ft · lb)
75 Nm (7,5 m · kg, 54 ft · lb)
BALANCIER
AUSGLEICHSWELLE
ZUSAMMENBAU UND MONTAGE
Ausgleichswelle, An- und Abtriebsrad
1. Montieren:
Ausgleichswelle 1
HINWEIS:
Beim Einbau der Ausgleichswelle muß sich
das Ausgleichsgewicht mittig a auf der
Fluchtlinie zwischen den Mittelpunkten der
Nockenwellen- und Ausgleichswellen-Enden
befinden.
2. Montieren:
Ausgleichswellen-Abtriebsrad 1
HINWEIS:
Das Ausgleichswellen-Abtriebsrad an die Aus-
gleichswelle montieren. Dabei muß die Mar-
kierung a am Ausgleichswellen-Abtriebsrad
auf den Vorsprung b am Ausgleichswellen-
Ende ausgerichtet sein.
3. Montieren:
Scheibenfeder 1
Ausgleichswellen-Antriebsrad 2
Primärantriebszahnrad 3
HINWEIS:
Die Markierung a auf dem Ausgleichswellen-
Antriebsrad auf die Markierung b auf dem
Ausgleichswellen-Abtriebsrad ausrichten.
4. Montieren:
Sicherungsscheibe 1
Mutter (Ausgleichswelle) 2
Mutter (Primärantriebsrad) 3
HINWEIS:
Ein Stückchen Aluminium 4 zwischen die
Zähne des Ausgleichswellen-Antriebsrades 5
und des Ausgleichswellen-Abtriebsrades 6 le-
gen.
5. Die Lasche der Sicherungsscheibe um-
biegen.
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ENG
50 Nm (5,0 m · kg)
75 Nm (7,5 m · kg)