Warnung/Alarm 17, Steuerwort-Timeout - Danfoss VLT AutomationDrive FC 300 Produkthandbuch

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VLT AutomationDrive FC 300 Produkt-
handbuch
und Motor/Last.
Alarm-/Warngrenzen:
3 x 200 - 240
V
[VDC]
Unterspannung 185
Unterer Spannungs- 205
grenzwert
Oberer Spannungs- 390/405
grenzwert (ohne/
mit Bremse)
Überspannung 410
Die angegebenen Spannungen sind die Zwischenkreisspannung des
Frequenzumrichters mit einer Toleranz von ± 5 %. Die entspre-
chende Netzspannung ist die Zwischenkreisspannung (Gleichstrom)
geteilt durch 1,35.
WARNUNG/ALARM 8, DC-Unterspannung:
Wenn die Zwischenkreisspannung (VDC) unter den unteren Spannungs-
grenzwert (siehe Tabelle) sinkt, prüft der Frequenzumrichter, ob eine
externe 24 V-Versorgung angeschlossen ist.
Wenn keine externe 24 V-Versorgung angeschlossen ist, schaltet der
Frequenzumrichter nach einer festgelegten Zeit (geräteabhängig) ab.
Überprüfen Sie die Netzspannung und die Einstellungen in Par. 14-1*.
WARNUNG/ALARM 9, Wechselrichterüberlast:
Der Frequenzumrichter schaltet aufgrund von Überlastung (zu hoher
Strom über zu lange Zeit, vgl. Typenschild/Motorstrom) gleich ab. War-
nung bei 98 %, Abschaltung bei 100 %. Alarm kann erst quittiert werden,
wenn der Wert unter 90 % gefallen ist.
(Aktuelle Überlastung kann in Par. 16-35 überprüft werden.)
WARNUNG/ALARM 10, Motortemperatur ETR:
Die ETR-Funktion hat eine thermische Überlastung des Motors errechnet.
In Par. 1-90 kann das thermische Überlast-Relais (ETR) aktiviert werden.
Der Motor ist zu lange Zeit mit mehr als 100 % belastet worden. Über-
prüfen Sie die Motortemperatur und die Parameter 1-24 und 1-90.
WARNUNG/ ALARM 11, Motor Thermistor:
Der Thermistor hat ausgelöst bzw. die Verbindung zum Thermistor ist
unterbrochen. In Par. 1-90 kann das thermische Überlast-Relais (ETR)
aktiviert werden. Überprüfen Sie die Verbindung zwischen Klemme 53/54
(analoger Spannungseingang) und Klemme 50 (10-V-Eingang) bzw. zwi-
schen Klemme 18/19 (digitaler Eingang, nur PNP) und Klemme 50. Wenn
ein KTY-Sensor benutzt wird, prüfen Sie, ob der Anschluss zwischen
Klemme 54 und 55 korrekt ist.
WARNUNG/ ALARM 12, Drehmomentgrenze:
Das Drehmoment ist höher als der Wert in Parameter 4-16 (bei motor-
ischem Betrieb) bzw. in Parameter 4-17 (bei generatorischem Betrieb).
Überprüfen Sie Motor/Last und Par. 4-16, 4-17 und 4-25.
WARNUNG/ALARM 13, Überstrom:
Die Spitzenstromgrenze des Wechselrichters (ca. 200 % des Nennstroms)
wurde überschritten. Die Warnung wird ca. 8 bis 12 Sekunden lang an-
gezeigt. Danach schaltet der Umrichter ab und gibt einen Alarm aus.
Überprüfen Sie Motor/Last und die Motordaten in Par. 1-**.
Bei Auswahl der erweiterten mechanischen Bremssteuerung kann die Ab-
schaltung extern zurückgesetzt werden.
ALARM 14, Erdschluss:
Es wurde ein Erdschluss zwischen einer Ausgangsphase und Erde fest-
gestellt. Überprüfen Sie die Isolation des Motors und des Motorkabels.
Der Alarm kann nur nach Netz-Aus quittiert werden.
3 x 380 - 500 3 x 525 - 600 V
V
[VDC] [VDC]
373 532
410 585
810/840 943/965
855 975
MG.33.AA.03 - VLT ist eine eingetragene Marke von Danfoss.
6. Fehlersuche und -behebung
ALARM 15, Inkompatible Hardware:
Eine installierte Option wird von der Steuerkartenfirmware nicht unter-
stützt. Bitte wenden Sie sich an den Danfoss-Service.
ALARM 16, Kurzschluss:
Es wurde ein Kurzschluss an den Ausgangsphasen festgestellt.
Überprüfen Sie die Isolation des Motors und des Motorkabels. Überprüfen
Sie die Lastverhältnisse. Rücksetzen des Alarms nur nach Netz-Aus.

WARNUNG/ALARM 17, Steuerwort-Timeout:

In Par. 8-04 wurde eine Timeout-Funktion aktiviert, und die in Par. 8-03
eingestellte Zeit wurde überschritten (Kommunikationsfehler).
Die Warnung wird nur angezeigt, wenn Par. 8-04 NICHT auf
ist.
Stopp und Alarm
Wenn Par. 8-04 auf
nung, und der Frequenzumrichter fährt herunter, bis er mit einem Alarm
abschaltet.
Erhöhen Sie gegebenenfalls den Wert in Par. 8-03
Zeit .
WARNUNG 23, Interne Lüfter:
Die Funktion ist ein zusätzlicher Schutz, mit der geprüft wird, ob Lüfter
vorhanden sind und laufen. Die Warnung kann in Par. 14-53
wachung
deaktiviert [0] werden.
WARNUNG 24, Externe Lüfter:
Die Funktion ist ein zusätzlicher Schutz, mit der geprüft wird, ob Lüfter
vorhanden sind und laufen. Die Warnung kann in Par. 14-53
wachung
deaktiviert [0] werden.
WARNUNG 25, Bremswiderstand Kurzschluss:
WARNUNG: Bei einem Kurzschluss im Bremskreis wird die Bremselektro-
nik nicht mehr angesteuert, wodurch generatorisches Bremsen nicht
mehr möglich ist! Schalten Sie den Frequenzumrichter aus, und überprü-
fen Sie den Bremswiderstand (siehe Par. 2-15
ALARM/WARNUNG 26, Bremswiderstand Leistungsgrenze:
Die zum Bremswiderstand während der letzten 120 s übertragene Leis-
tung übersteigt dessen Grenzwert (übertragene Bremsleistung ist höher
als 90 %). Überprüfen Sie Motor/Last, die Rampen in Par. 3-** und die
Leistungsdaten des Widerstands in Par. 2-11, 2-12, 2-13.
ALARM/WARNUNG 27, Bremse IGBT-Fehler:
Während des Betriebs wird der Bremstransistor überwacht. Bei einem
Kurzschluss wird die Bremsfunktion abgebrochen und die Warnung aus-
gegeben. Der Frequenzumrichter kann weiterhin betrieben werden, auf-
grund des Kurzschlusses wird jedoch eine hohe Leistung an den
Bremswiderstand abgegeben, auch wenn dieser nicht gebremst wird.
Schalten Sie den Frequenzumrichter ab, und bauen Sie den Bremswider-
stand aus.
Dieser Alarm bzw. diese Warnung kann ebenfalls auftreten, wenn der
Bremswiderstand überhitzt. Klemme 104 bis 106 sind als Bremswider-
stand verfügbar. Zu Klixon-Eingängen siehe Abschnitt Temperaturschal-
ter Bremswiderstand.
Warnung: Bei einem Kurzschluss des Bremstransistors
besteht das Risiko einer erheblichen Leistungsübertra-
gung zum Bremswiderstand (Brandgefahr!).
ALARM/WARNUNG 28, Bremstest Fehler:
Es wurde ein Fehler am Bremskreis festgestellt. Überprüfen Sie Brems-
widerstand und Verdrahtung. Siehe auch Par. 2-15.
AUS
gesetzt
eingestellt ist, erscheint eine War-
Steuerwort Timeout-
Lüfterüber-
Lüfterüber-
Bremswiderstand Test ).
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