Inhaltsverzeichnis
Werbung
Anlasser dreht den Motor nicht (Modelle mit E-Starter)
MÖGLICHE URSACHEN
•
20-A-Sicherung im Startschaltkreis durchgebrannt. Siehe Abschnitt Wartung .
•
Außenborder nicht in Neutralstellung.
•
Schwache Batterie oder lockere bzw. korrodierte Batterieanschlüsse.
•
Zündschalter/Startknopf defekt.
•
Verdrahtung oder elektrischer Anschluss defekt.
•
Anlasser oder Anlasserrelais defekt.
Motor springt nicht an
MÖGLICHE URSACHEN
•
Notstoppschalter steht nicht auf RUN (Betrieb).
•
Batterie ist nicht voll geladen.
•
Falsches Startverfahren. Siehe Betrieb in diesem Handbuch.
•
Alter oder verschmutzter Kraftstoff.
•
Kraftstoff erreicht den Motor nicht.
•
Kraftstofftank ist leer.
•
Kraftstofftankentlüftung ist nicht offen oder verstopft.
•
Kraftstoffleitung ist abgetrennt oder geknickt.
•
Pumpenball nicht gedrückt.
•
Pumpenball-Rückschlagventil defekt.
•
Kraftstofffilter verstopft. Siehe Wartung in diesem Handbuch.
•
Kraftstoffpumpe defekt.
•
Kraftstofftankfilter verstopft.
•
Zündsystemteil defekt.
•
Zündkerzen verrußt oder defekt. Siehe Wartung in diesem Handbuch.
Motor läuft unrund
MÖGLICHE URSACHEN
•
Niedriger Öldruck. Ölstand prüfen.
•
Zündkerzen verrußt oder defekt. Siehe KapitelWartung .
•
Falsche Einstellungen.
•
Kraftstoffzufuhr zum Motor eingeschränkt.
a. Motor-Kraftstofffilter ist verstopft. Siehe KapitelWartung .
b. Kraftstofftankfilter verstopft.
c. Antisiphon-Ventil an fest eingebauten Kraftstofftanks klemmt.
d. Kraftstoffleitung ist geknickt oder zusammengedrückt.
•
Kraftstoffpumpe defekt.
•
Teile der Zündanlage defekt.
FEHLERSUCHE
80
deu
Werbung
Inhaltsverzeichnis
