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EINFAHRMETHODE DES MOTORS
Mißachtung der folgenden Einfahrmethode kann schwere Motorschäden zur Folge haben.
1.
Den Motor in der ersten Stunde in verschiedenen Gaseinstellungen betreiben, Sie dabei jedoch nicht
2000 U/min. oder Halbgas überschreiten.
2.
Den Motor in der zweiten Betriebsstunde in verschiedenen Gaseinstellungen betreiben, Sie jedoch
nicht 3000 U/min. oder Dreiviertelgas überschreiten. Motor während dieser Stunde alle zehn Minuten
ungefähr eine Minute lang mit Vollgas betreiben.
3.
Während der nächsten acht Stunden dauerhaften Vollgasbetrieb, d.h. länger als fünf Minuten auf
einmal, vermeiden.
Starten des Motors - Modelle mit Ruderpinne
Vor Inbetriebnahme die Prüfliste vor dem Start, die besonderen Betriebsanweisungen und das
Einfahrverfahren im Abschnitt Betrieb in diesem Handbuch lesen.
1.
Die Kraftstofftankentlüftungsschraube an Modellen mit manueller Entlüftung öffnen.
2.
Den Kraftstoffleitungs-Pumpenball so drehen, dass der Pfeil auf der Seite des Balls nach oben zeigt.
Den Pumpenball mehrmals zusammendrücken, bis er sich prall anfühlt.
WICHTIG: Den Pumpenball nicht drücken, nachdem der Motor warmgelaufen ist, um ein Absaufen des
Motors zu verhindern.
3.
Den Notstoppschalter auf „RUN" (Betrieb) stellen. Siehe Allgemeine Informationen - Notstoppschalter.
BETRIEB
ACHTUNG
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19748
27348
19791
48
deu
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