Betriebsanleitung
Interrogator RFH620
9
Fehlersuche
8013104/0000/2009-05-12
Fehlersuche
Dieses Kapitel beschreibt, wie Fehler am Interrogator erkannt und behoben werden kön-
nen.
9.1
Übersicht über mögliche Fehler und Störungen
9.1.1
Fehler bei der Montage
•
Interrogator ungünstig auf Objekte mit Transponder ausgerichtet (z. B. Abschirmung)
•
Lesetakt-Sensor falsch platziert (z. B. internes Lesetor wird zu spät geöffnet oder zu
früh geschlossen)
9.1.2
Fehler bei der Elektroinstallation
•
Schnittstellen des Interrogators falsch beschaltet
9.1.3
Fehler beim Konfigurieren
•
Funktionen nicht auf örtliche Gegebenheiten angepasst, z. B. Parameter für die Daten-
schnittstelle falsch eingestellt
•
Gerätetechnische Grenzen nicht berücksichtigt, z. B. Leseabstand
•
Trigger-Quelle für Lesetakt falsch gewählt
9.1.4
Störungen im Betrieb
•
Start-/Stopp-Betrieb: Externer Lesetakt fehlt, mehr als ein Objekt befindet sich im Le-
sefeld
•
Gerätefehler (Hardware/Software)
9.2
Detaillierte Fehleranalyse
9.2.1
LEDs am Interrogator
An den LEDs auf dem Gehäuse des Interrogators (siehe
des Interrogators, Seite
•
Betriebsbereitschaft (Ready)
•
Status des Leseergebnisses (Result)
•
Datenverkehr auf der Host-, Aux- und CAN-Schnittstelle
Die Anzeige der LEDs kann dabei auf evtl. Störungen oder Fehler hinweisen. Weitere Hin-
weise hierzu können den Systeminformationen entnommen werden.
9.2.2
Systeminformationen
Der Interrogator gibt auftretende Fehler auf unterschiedliche Weise aus. Die Fehlerausgabe
ist dabei gestaffelt und lässt eine immer detailliertere Analyse zu:
•
Kommunikationsfehler können bei der Übermittlung von Telegrammen an den Interro-
gator auftreten. Der Interrogator gibt dann einen Fehlercode zurück.
•
Bei Fehlern, die während einer Lesung auftreten, werden Fehlercodes in ein Statuspro-
tokoll geschrieben (siehe folgendes Kapitel).
© SICK AG · Division Auto Ident · Germany · All rights reserved
27) lassen sich u. a. folgende Zustände ablesen:
Kapitel 4.7.2 LEDs am Gehäuse
Kapitel 9
59