Wartung; Materialverschleiß - Skywalk mescal2 Handbuch

WartunG

Bei guter Pflege und Wartung wird dein skywalk MESCAL 2 über mehrere Jahre luft-
tüchtig bleiben. Ein sorgfältig behandelter Gleitschirm wird viel mehr Flugstunden Freu-
de bereiten als ein Schirm, der nach Gebrauch lieblos in seinen Packsack gestopft
wird.
vergiss nicht, dein leben hängt an ihm.
lagerung:
Trocken, lichtgeschützt und nie in der Nähe von Chemikalien lagern. Feuchtigkeit ist ein
Feind für alle Gleitschirme. Trockne deine Gleitschirmausrüstung immer bevor du sie
wegpackst, am besten in einem beheizten Raum.
reinigung:
Jedes Reiben und Waschen lässt deinen Gleitschirm schneller altern.
Das PU-beschichtete Segeltuch des skywalk MESCAL 2 ist maximal schmutzabwei-
send. Wenn du trotzdem das Gefühl hast, dass dein Gleitschirm gereinigt werden
muss, dann lediglich mit einem weichen, feuchten Tuch oder Schwamm ohne Seife
oder anderen Waschmitteln. Auch keine Lösungsmittel verwenden.
reparatur:
Reparaturen dürfen nur vom Hersteller oder einem autorisierten skywalkInstandhal-
tungsbetrieb ausgeführt werden. Amateur-Reparaturen können mehr Schaden als Nut-
zen anrichten.
Materialverschleiß:
Der skywalk MESCAL 2 besteht hauptsächlich aus Nylon-Tuch, das unter dem Einfluss
von UV-Strahlen an Festigkeit verliert und luftdurchlässig wird. Den Gleitschirm solltest
du erst kurz vor dem Start auslegen bzw. unmittelbar nach der Landung wieder einpak-
ken, um ihn vor unnötiger Sonnenbestrahlung zu schützen.
leinen-reparaturen:
Die Fangleinen des skywalk MESCAL 2 bestehen aus einem Dyneema-Kern und einem
Polyester-Mantel. Eine Überbelastung einzelner Leinen ist zu vermeiden, da eine sehr
starke Überdehnung irreversibel ist. Wiederholtes Knicken der Leinen an der gleichen
Stelle vermindert die Festigkeit, wenn auch nur geringfügig.
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Jede sichtbare Beschädigung einer Leine, auch wenn es sich nur um eine Beschädi-
gung des Mantels handelt, erfordert deren Austausch. Eine neue Leine muss vom Her-
steller oder einem autorisierten skywalk-Instandhaltungsbetrieb bestellt werden.
Die Flugschule bzw. dein Händler wird dir beim Austausch der defekten Leine behilflich
sein. Bevor du die Leine austauschst, überprüfe deren korrekte Länge durch einen Ver-
gleich mit der entsprechenden Leine auf der anderen Seite des Flügels.
Nach Austausch von Leinen muss eine Leinenkontrolle erfolgen. Am besten durch Auf-
ziehen des Gleitschirms am Boden.
allgemeine tipps:
> Beim Auslegen des Gleitschirms ist darauf zu achten, dass weder Schirmtuch noch
Leinen stark verschmutzen, da in den Fasern eingelagerte Schmutzpartikel die Lei-
nen verkürzen können und das Material schädigen.
> Verhängen sich Leinen am Boden, können sie beim Start überdehnt oder abgerissen
werden.
> Nicht auf die Leinen treten!
> Es ist darauf zu achten, dass kein Schnee, Sand oder Steine in die Kappe gelangen,
da das Gewicht in der Hinterkante den Schirm bremsen oder sogar stallen kann.
> Scharfe Kanten verletzten das Tuch der Gleitschirmkappe.
> Bei Starkwindstarts kann eine unkontrollierte Schirmfläche mit sehr hoher Ge-
schwindigkeit in den Boden schlagen. Dies kann zu Profilrissen, Beschädigung der
Nähte oder des Tuchs führen.
> Nach der Landung sollte die Fläche nicht mit der Nase voran zu Boden fallen, da
dies auf die Dauer das Material im Nasenbereich schädigen kann.
> Nach Baum- und Wasserlandungen sollten die Leinenlängen überprüft werden.
> Nach Salzwasserkontakt ist das Gerät sofort sorgfältig mit Süßwasser zu spülen.
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