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Verwandte Anleitungen für Skywalk RANGE X-ALPS2
Inhaltszusammenfassung für Skywalk RANGE X-ALPS2
- Seite 1 RANGE X-ALPS Ultralight Competition Harness – LTF 91/09...
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Seite 2: Inhaltsverzeichnis
Nachprüfung Bei skywalk sind wir voller Begeisterung für Windsportarten und innovative Technologien. Als wir skywalk 2001 gegründet haben war unser Ziel Gleitschirme und Kites zu bauen,die Musterprüfung mit neuen Lösungen neue Impulse setzen und ihren Benutzern ein Maximum an Benut- zungsfreundlichkeit bieten. -
Seite 3: Beschreibung
Wettbewerbe und Biwakflüge suchen, bei denen es auf jedes Gramm ankommt. LIEFERUMFANG Das RANGE X-ALPS2 LIMITED EDITION erfüllt die höchsten Ansprüche internationaler To- Im RANGE X-ALPS sind serienmäßig folgende Einzelteile verbaut: pathleten wie Paul Guschlbauer, Simon Oberrauner und Ferdinand van Schelven an Aero- dynamik, Gewicht und Packvolumen. -
Seite 4: Ausstattung
AUSSTATTUNG Get-Up Verschlusssystem Rettungsschirm V-Leinenkanal Beschleunigungssystem Carbon Fussplatte Das Get-Up Verschlusssystem ermöglicht ein Front Rettungssystem einfaches Einsteigen vor dem Start. Staudruck Nase Innentasche unter der Sitzfläche Der zweistufige Beschleuniger ist über eine kugelgelagerte Rolle leicht zu betätigen. Das Front Rettungssystem befindet sich auf der Oberseite des Beinsacks und fungiert durch seine gute Lage gleichzeitig als Cockpit. - Seite 5 Schultergurt-Velcros (z. B. zur Montage eines Solarios) Lastverteilungsrahmen Trinkschlauchöffnung Staufach Aerodynamischer Staudruckflügel Der RECCO®-Reflektor bietet Einsatzkräften Lycra Innentasche eine zusätzliche Chance, einen Verschollenen Recco Reflektor (z.B. in dicht bewaldeten Gebiet) zu orten. Großes Staufach für Packsack, Trinkblase und weitere Ausrüstung. Gekennzeichnete Öffnung für das Trinksystem.
- Seite 6 KRAFTVERTEILUNGSRAHMEN PROTEKTOR Für die perfekte Rückenabstützung im Flug sorgt der von skywalk konzipierte Kraftver- Das RANGE X-ALPS ist ein Gurtzeug mit Luft-Protektor. Der Protektor ist nach den stren- teilungsrahmen. Die Last wird dabei nicht wie bei anderen Gurtzeugen punktuell auf die gen Kriterien der LTF09 zugelassen und erfüllt diese im eingebauten Zustand, im Rahmen...
- Seite 7 Gehe zum Befüllen des Protektors wie folgt vor: 1. Lege das Gurtzeug flach der Länge nach auf den Boden. 2. Vergewissere Dich, dass keine schweren Gegenstände, wie Cockpit oder Rettung, auf dem Protektor liegen und somit ein Befüllen erschweren. 3. Nimm den Schlauch aus dem Inneren des Rückenstaufaches und beginne den Protek tor mit dem Mund aufzublasen.
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Seite 8: Sicherheitshinweise
Gleitschirmflugausrüstung erhöht dieses Risiko zusätzlich. Du musst für das Gleitschirmfliegen im Besitz der für das jeweilige Land erforderlichen Berechtigungen sein. Weder skywalk noch der Verkäufer oder Importeur dieses Produktes können im Falle eines persönlichen Schadens oder Schaden, der Dritten zugefügt wurde, haftbar gemacht werden. -
Seite 9: Rettungsschirm Montage
Schlaufe am Rettungsgerät dies erlaubt (2). Sobald das passiert ist kannst Du Dein Rettungsgerät in den Frontcontainer des RANGE X-ALPS umpacken. Bei Unsicherheiten solltest Du eine Fachperson hinzuziehen oder Dei- nen zuständigen skywalk Händler kontaktieren. 16 Rettungsschirmmontage Rettungsschirmmontage 17... - Seite 10 INSTALLATION DES RETTUNGSGERÄTES Lege den Rettungsinnencontainer mit verbundenem Rettungsgriff nach oben zeigend in das Rettungsfach des RANGE X-ALPS und die V-Verbindungsleine unverdreht daneben. Führe die V-Verbindungsleine im seitlichen Kanal zu den Schultergurten. Nachdem das Rettungsgerät richtig in das Gurtzeug eingelegt wurde, muss es mittels der Splinte am Rettungsgriff verschlossen werden.
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Seite 11: Einstellen Des Gurtzeuges
Vorgaben dieses Handbuchs möglich sein. Bei Unsicherheiten soll- tungsgerät eingebaut sein, bevor man die Einstellungen vornehmen kann. test Du eine Fachperson hinzuziehen oder Deinen zuständigen skywalk Händler kontak- tieren. Der Rettungsschirm muss mit der richtigen Wurftechnik mit Zug in seitlicher Rich- SCHULTERGURTE tung ausgelöst werden. -
Seite 12: Sicheres Fliegen
SELBST BEI KLEINEN MÄNGELN DARF AUF KEINEN FALL GESTARTET WERDEN! WENN DU IRGENDWELCHE ANZEICHEN VON BESCHÄDIGUNG ODER ABNOR- MALEM VERSCHLEISS FESTSTELLST, WENDE DICH BITTE AN DEINE FLUGSCHULE ODER DIREKT AN SKYWALK. ACHTUNG UM DIE HALTBARKEIT DES LYCRAS NICHT NEGATIV ZU BEEINTRÄCHTIGEN IST DAS VERLÄNGERN AUSSERHALB DES BEREICHS DER KNOTENLEITER... -
Seite 13: Verschiedenes
VERHALTEN IM FALL EINER RETTUNGSSCHIRMÖFFNUNG die Geschwindigkeit zunimmt, aber der Gleitschirm auch instabiler wird und leichter einklappt. Deshalb solltest Du das Beschleunigungssystem immer mit genügend Sicher- > Suche den Auslösegriff und halte ihn mit einer Hand fest. heitsabstand zum Boden, zu Hindernissen und zu anderen Fluggeräten betätigen. >... -
Seite 14: Wartung Und Pflege
VERÄNDERUNGEN AM GURTZEUG MATERIALIEN Das skywalk RANGE X-ALPS befindet sich, wenn es die Produktion verlässt, innerhalb der zulässigen Toleranzen. Dieser Toleranzbereich ist sehr eng und darf auf keinen Fall verän- Das skywalk RANGE X-ALPS ist ausschließlich aus hochwertigen Materialien gefertigt. -
Seite 15: Entsorgung
100kg in der Sparte Gleitschirm. Die verschiedenen Tests bedeuten für schätzen, auch erhalten zu können, uns so umweltfreundlich wie möglich zu verhalten. skywalk die letzte Etappe in der Entwicklung eines Gurtzeuges. Die Tests werden erst ab- Das bedeutet, aus Respekt der Natur gegenüber keinen Müll zu hinterlassen, nicht ab- solviert, wenn unser Entwicklungsteam mit dem jeweiligen Gurtzeug vollends zufriedenge- seits der Wege zu gehen und keinen unnötigen Lärm zu verursachen. -
Seite 16: Schlusswort
17 SCHLUSSWORT 18 NOTIZEN Das skywalk RANGE X-ALPS steht an der absoluten Entwicklungsspitze im Markt der ultraleichten Wettkampf Gurtzeuge, was an Sicherheit, Komfort und Innovation machbar ist. Dieses Gurtzeug zu entwickeln hat uns viel Zeit gekostet und immens viel Spaß berei- tet. -
Seite 17: Nachprüfprotokoll
vom: NACHPRÜFPROTOKOLL Rettungsystem: Kunde, Name: Ergebnis: [+/–]: Mängelbeschreibung: Instandsetzungsvorschlag: Adresse: Tel. Nr: Rettungsgriff: (Splinte & Loops checken) V-Leine: (kein Schaden oder Abrieb) Gerätetyp: Größe: Seriennummer: Frontcontainer: Gütesiegelnr.: letzte Nachprüfung: Verbindungen und Nähte checken Zustand: Neuwertig Einflugdatum: Baujahr: Sehr guter Zustand Instandsetzungsvor- Durchgeführte Prüfarbeiten: Ergebnis [+/–]:... - Seite 18 RANGE X-ALPS Ultralight Competition Harness – LTF 91/09...
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Seite 19: Pure Passion For Flying
At skywalk we are enthusiastic about wind sports and innovative technologies. When we founded skywalk in 2001, our goal was to make paragliders and kites that offer new solu- tions to set new impulses, and to provide customers with a maximum of user friendliness. -
Seite 20: Description
- EN/LTF certified inflatable air protector (LTF 91/09) - Speed system The RANGE X-ALPS was designed by the skywalk development team as a paraglider har- - Carbon Footplate ness for paragliding. Base jumping, skydiving or other uses of the RANGE X-ALPS as a clim- - 2 aluminum main carabiners bing harness with all associated varieties are prohibited and are not the intended use. -
Seite 21: Features
FEATURES Get-Up closure system Load distribution frame in the seat shell and at the back Speed system Carbon footplate The Get-Up closure system allows easy entry Front reserve chute system before launch. Ram air nose Storage area under the seat The two-stage speed bar is easy to use via a pulley. - Seite 22 Shoulder strap velcros (e.g. for mounting a solario) Reserve chute V-line channel Opening for drinking tube Storage compartment Aerodynamic ram air fairing The RECCO® reflector offers an additional Lycra inner pocket chance of finding a missing person (e.g. in Recco reflector densely forested areas).
- Seite 23 LOAD DISTRIBUTION FRAME PROTECTOR The skywalk-designed load distribution frame provides perfect back support in flight. The RANGE X-ALPS is a harness with airbag protector. The protector is approved accor- Unlike other harnesses, the force is not applied at a single point to the straps, but ding to the rigorous criteria of LTF09 and meets these requirements when installed.
- Seite 24 TO FILL THE PROTECTOR: 1. Lay the harness lengthwise on the ground. 2. Make sure that no heavy objects such as the cockpit or reserve chute are lying on the protector that would make filling more difficult. 3. Take the tube from the rear storage compartment and start inflating the protector with your mouth.
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Seite 25: Safety Notice
Neither skywalk nor the seller nor the importer of this product can be made liable in case of personal injury or damage caused to a third party. -
Seite 26: Mounting The Reserve Parachute
When you are finished, you can install your reserve chute in the front container of the RANGE X-ALPS. If you are uncertain, you should consult a specialist or contact your local skywalk dealer. 50 Mounting the Reserve Parachute Mounting the Reserve Parachute 51... - Seite 27 INSTALLATION OF THE RESERVE CHUTE Place the reserve chute deployment bag with the handle pointing upwards into the reser- ve chute compartment of the RANGE X-ALPS and lay the V-connection cord untwisted next to it. Guide the V-line through the side channel and up to the shoulder straps. After the reserve chute has been properly installed in the harness, it must be closed using the splints on the rescue handle.
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Seite 28: Set-Up And Adjustments
If you are not sure, consult a specialist or contact your local led before making the adjustments. skywalk dealer. The reserve chute must be deployed with the correct throwing technique by pulling it in a sideways direction. Failure to do so can make deployment more difficult. -
Seite 29: Flying Safe
DO NOT LAUNCH IF YOU FIND ANY DEFECTS, EVEN SMALL ONES! IF YOU FIND ANY SIGNS OF DAMAGE OR ABNORMAL WEAR AND TEAR, CONTACT YOUR FLIGHT SCHOOL OR SKYWALK DIRECTLY. WARNING TO PREVENT UNNECESSARY WEAR AND TEAR OF THE LYCRA, IT IS PROHIBITED TO LENGTHEN IT BEYOND THE RANGE OF THE KNOTTED LINE. -
Seite 30: Miscellaneous
BEHAVIOR IN THE EVENT OF A RESERVE CHUTE DEPLOYMENT 9 MISCELLANEOUS > Locate the rescue handle and hold it tightly with one hand. WINCH-TOWING > Pull the handle firmly out and to the side to extract the reserve chute from the container of the harness. -
Seite 31: Maintenance, Care
In such a case, the protector must be repaired before the next use of the harness. Zippers should be treated with silicon Repairs should only be carried out by the manufacturer or by an authorized skywalk ser- spray once a year. -
Seite 32: Disposal
The metallic parts can be turned in at a metals recycling center. Chest strap width (cm) The best solution is to send your retired skywalk harness directly to us. We will then take Harness weight (g) -
Seite 33: Closing Words
17 CLOSING WORDS 18 NOTES In terms of safety, comfort and innovation, the skywalk RANGE X-ALPS is at the absolute leading edge of development in the market for competition harnesses. It cost us a lot of time to develop this harness, but it was also a lot of fun. In this development we recognize the challenge of making the right product for every area and individual taste. -
Seite 34: Test Protocol
Date: TEST PROTOCOL Rescuesystem: Customer, Name: Result: [+/–]: defects: suggestions: Adress: Tel. Nr: Rescue handle: (check cotter pins & Loops) V-Line: (no damage/ no excessive wear) Product type: Size: Serialnumber: Frontcontainer: certification number.: last service: check connections and seams) Manufacturing date:: Condition: very good condition Checklist:... - Seite 35 Skywalk GmbH & Co. KG Windeckstr. 4 | 83250 Marquartstein +49 (0) 8641/69 48 40 info@skywalk.info | www.skywalk.info...