Flugpraxis; Überprüfe Sorgfältig; Der Start - Skywalk mescal2 Handbuch

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vorflugcheck und Wartung
Die gesamte Gleitschirm-Ausrüstung ist vor jedem Flug sorgfältig auf eventuelle Mängel
zu begutachten. Auch nach langen Flügen oder längerer Lagerung des Schirms.
Überprüfe sorgfältig:
> alle Nähte am Gurtzeug, die Nähte der Rettungsgeräte-Aufhängung und die der
Tragegurte.
> alle Verbindungsteile, Leinenschlösser und die Karabiner auf Verschluss.
> den Bremsleinenknoten rechts und links und folge den Bremsleinen bis zur Kappe.
> alle anderen Leinen vom Tragegurt bis zur Kappe.
> alle Leinenaufhängepunkte an der Kappe.
> das Ober- und Untersegel auf Beschädigung und Verschleiß.
> die Profile und Crossports von innen.
SelBSt BeI kleInen MänGeln DarF auF keInen Fall GeStartet
WerDen.
Wenn du irgendwelche Anzeichen von Beschädigung oder abnormalem Verschleiß fin-
dest, wende dich an deine Flugschule.
auslegen des Schirms:
Wir empfehlen, mit dem neuen Schirm zuerst einige Aufziehübungen und eventuell klei-
nere Flüge an einem Übungshang zu machen. Dadurch kannst du dich mit deinem sky-
walk MESCAL 2 vertraut machen.
Die Kappe legst du am besten so aus, dass die Eintrittskante leicht bogenförmig liegt
und die Kappenmitte den höchsten Punkt des Gleitschirms bildet. Dadurch spannen
sich beim Aufziehen die A-Leinen in der Mitte zuerst, der Schirm füllt sich gleichmäßig
und ein leichter, richtungsstabiler Start ist gewährleistet.
Die Leinenebenen sorgfältig trennen und die Tragegurte ordnen. Wenn die Tragegur-
te nicht verdreht sind, verlaufen die Bremsleinen frei durch die Öse zur Hinterkante des
Schirms. Alle Leinen müssen frei und ohne Verschlingung oder Knoten vom Tragegurt
zur Kappe laufen. Verknotete Leinen lassen sich während des Flugs oft nicht lösen!
Die Bremsleinen liegen direkt auf dem Boden, deshalb achte besonders darauf, dass
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diese beim Start nicht hängen bleiben können. Es dürfen keine Leinen unter der
Schirmkappe liegen. Ein Leinenüberwurf kann verhängnisvolle Folgen haben!
Der Start:
Der skywalk MESCAL 2 ist sehr einfach zu starten.
Beide A-Gurte und Bremsgriffe hältst du in den Händen. Zur besseren Orientierung und
Kontrolle sind die A-Leinen, sowie die Manschetten an den A-Gurten rot gefärbt, die
Bremsleinen sind gelb und die Bremsgriffe sind schwarz.
Die Arme hältst du in Verlängerung der A-Gurte seitlich nach hinten gestreckt. Vor dem
Anlauf sind der ausgelegte Schirm, die Windrichtung und der Luftraum zu überprüfen.
Mit konsequentem Anlauf wird die Fläche des skywalk MESCAL 2 aufgezogen. Die Kap-
pe füllt sich schnell und zuverlässig. Sobald der Zug beim Aufziehen nachlässt, hältst
du die Gleitschirmkappe durch dosiertes Bremsen senkrecht über dir.
Eingeklappte Zellen kannst du durch Pumpen auf der betroffenen Seite öffnen.
Notwendige Richtungskorrekturen kannst du jetzt durchführen.
Gleichzeitig zum Kontrollfühlen kommt dein Kontrollblick. Damit kannst du dich noch
mal vergewissern, dass die Kappe vollständig geöffnet ist.
Die endgültige Entscheidung zu starten bzw. zur Beschleunigungsphase fällst du erst,
wenn alle Störungen erfolgreich behoben sind.
Ansonsten brich den Start aus Sicherheitsgründen sofort ab!
Bei Rückwärts- und Starkwindstarts kann der Schirm stärker als gewöhnlich vorschie-
ßen oder früher als beabsichtigt abheben. Um dies zu verhindern, läufst du in der Auf-
ziehphase hangaufwärts der Kappe nach.
Wir empfehlen diese anspruchsvolle Starttechnik auf einem flachen Hang zu üben.
Beim Rückwärtsstarten empfiehlt es sich, nur die vorderen A-Gurte zu benutzen. Der
Schirm öffnet dann etwas langsamer und der Druck ist bei starkem Wind nicht sofort in
vollem Umfang da.
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