SATA SATAjet 100 B F RP/HVLP Betriebsanleitung Seite 280

<< Instrukcja obsługi SATAjet 100 B F (RP/HVLP), B P >>
PL
7. Uruchomienie
• Stosować jedynie węże pneumatyczne odpornie na rozpuszczalniki,
antystatyczne, nieuszkodzone i bez zarzutu pod względem technicz-
nym, o odporności na stałe ciśnienie na poziomie 10 bar , np. art. nr
53090!
Należy spełnić następujące warunki:
• Przyłącze sprężonego powietrza G 1/4 a lub odpowiednia złączka
przyłączeniową SATA.
• Zapewnić minimalny strumień objętości sprężonego powietrza (zuży-
cie powietrza) i ciśnienie (zalecane ciśnienie na wejściu do pistoletu)
zgodnie z rozdziałem 2.
• Stosowanie oczyszczonego, sprężonego powietrza, np. przez filtr
SATA filter 100, nr kat. 148247 poza kabiną lakierniczą lub SATA
filter 484, nr kat. 92320 wewnątrz kabiny lakierniczej.
• Przyłącze sprężonego powietrza o średnicy wewnętrznej wynoszą-
cej co najmniej 9 mm (patrz wskazówka ostrzegawcza), np. art. nr
53090.
1. Skontrolować osadzenie wszystkich śrub [2-1], [2-2], [2-3], [2-4]
i [2-5]. Dyszę farby [2-1] dokręcić dłonią zgodnie z [7-4] (14 Nm).
Skontrolować osadzenie śruby zabezpieczającej [2-5] zgodnie z [10-
1] ew. dokręcić.
2. Przepłukać kanał farby odpowiednim płynem czyszczącym [2-6],
przestrzegać instrukcji z rozdziału 8.
3. Ustawić dyszę powietrzną: strumień pionowy [2-7], strumień poziomy
[2-8].
4. Zamontować sito lakieru [2-9] i zbiornik [2-10].
5. Napełnić zbiorniki (maks. 20 mm pod górną krawędzią), zamknąć
pokrywą [2-11] i włączyć blokadę kapania [2-12].
6. Przykręcić złączkę przyłączeniową [2-13] (nie zawarta w zakresie
dostawy) do przyłącza powietrza.
7. Podłączyć wąż pneumatyczny [2-14].
XVIII.6 XVIII.6
Ostrzeżenie! Niebezpieczeństwo wybuchu!
Wskazówka!