Gyro 7" Bei Helimodell; Gaslimit-Funktion Bei Helimodell - GRAUPNER mc-19 Programmierhandbuch

„Gyro 7"
Eingang 7
„Gyro 7"
Sollte der von Ihnen verwendete Gyro eine stufen-
los verstellbare Empfindlichkeitseinstellung besit-
zen, kann dessen Kreiselwirkung in der Zeile „Gyro"
des Menüs »Helimischer«, Seite 74ff, im Bereich
von +/- 125% flugphasenspezisch vorgegeben wer-
den.
Ausgehend von diesen im »Helimischer«-Menü
flugphasenspezifisch vorgegebenen Empfindlich-
keitseinstellungen kann mit einem in diesem Menü
der Zeile „Gyro 7" zugewiesenen Schieber, z. B.
Geber 7, welcher bei Auslieferung der Anlage an der
Buchse CH7 auf der Senderplatine angeschlossen
ist, die Kreiselwirkung variiert werden: In der Mittel-
stellung des Schiebers entspricht diese der im
Menü »Helimischer«, Seite 74ff gewählten Einstel-
lung. Wird der Schieber von dieser Mittelstellung
aus in Richtung Vollausschlag geschoben, wird die
Kreiselwirkung entsprechend verstärkt und abge-
schwächt in Richtung des gegenüberliegenden An-
schlags. So lässt sich die Kreiselwirkung schnell
und unkompliziert auch im Flug – z. B. an unter-
schiedliche Wetterbedingungen – anpassen oder
eine optimale Einstellung erfliegen.
Softwaremäßig steht es Ihnen natürlich frei, den
Wirkbereich über die Geberwegeinstellung zu bei-
den Seiten einzuschränken.
58 Programmbeschreibung: Gebereinstellung (Hubschraubermodelle)
Gaslimit-Funktion
Gaslimit: Eingang 12
Bedeutung und Anwendung von „Gaslimit"
Im Gegensatz zum Flächenmodell wird beim Hub-
schraubermodell die Leistungsabgabe des Triebwer-
kes nicht direkt mit dem K-1-Steuerknüppel gere-
gelt, sondern nur indirekt über die im Menü »Heli-
mischer« vorzunehmenden Gaskurveneinstellun-
gen. (Für unterschiedliche Flugphasen können Sie
über die Flugphasenprogrammierung dort auch indi-
viduelle Gaskurven einstellen.)
Hinweis:
Bei einem Hubschrauber mit Drehzahlregler über-
nimmt dieser die entsprechende Leistungssteue-
rung.
De facto führen beide Methoden der Gassteuerung
jedoch dazu, dass sich der Motor eines Hubschrau-
bers im „normalen" Flugbetrieb niemals auch nur in
der Nähe der Leerlaufstellung befindet und sich die-
ser deshalb ohne eine zusätzliche Eingriffsmöglich-
keit weder starten noch sauber abstellen lässt.
Der Eingang 12 ist deswegen im Heli-Programm für
die Funktion „Gaslimit" reserviert: Über einen sepa-
raten Geber – standardmäßig der an der Buchse
CH6 angeschlossene linke Schieberegler – kann die
Stellung des Gasservos limitiert, d. h. von der ein-
gestellten Gaskurve getrennt und unter ausschließ-
liche Kontrolle dieses Gebers gebracht und so das
„Gas" wahlweise bis zur Leerlaufstellung zurückge-
nommen werden. Umgekehrt kann das Gasservo
natürlich nur dann seine Vollgasstellung erreichen,
wenn mit dem Gaslimit-Geber auch der gesamte
Servoweg freigegeben wurde.
Die Einstellung des Wertes auf der (rechten) Plus-
Seite der Spalte „Weg" muss deshalb unbedingt so
groß gewählt werden, dass in der Maximumposition
des Gaslimit-Gebers die über die Gaskurveneinstel-
lungen erreichbare Vollgasstellung keinesfalls limi-
tiert wird – üblicherweise wird dies deshalb ein Wert
zwischen +100% und +125% sein. Der Wert auf der
(linken) Minus-Seite der Spalte „Weg" sollte in Ver-
bindung mit der (digitalen) K1-Trimmung dagegen er-
möglichen, den Vergaser so weit zu schließen, dass
der Motor auch abgestellt werden kann. Belassen
Sie daher den unteren Wert des Gaslimit-Schiebers
(vorerst) bei +100%.
Diese variable „Limitierung" des Gasweges sorgt
aber nicht nur für komfortables Anlassen und Ab-
stellen des Antriebes, gegebenenfalls ist damit
auch ein nicht unerheblicher Zuwachs an Sicherheit
verbunden! Denken Sie nur daran, was passieren
könnte, wenn Sie z. B. den Hubschrauber mit lau-
fendem Motor zum Startplatz tragen und dabei
versehentlich den K1-Steuerknüppel betätigen ...
Bei zu weit geöffnetem Vergaser werden Sie des-
halb auch bereits beim Einschalten des Senders
entsprechend akustisch gewarnt und in der Grund-
anzeige erscheint die Meldung:
Gas
zu
hoch
Wichtiger Hinweis:
Falls Sie den Funktionseingang 12 auf „frei"
setzen, schalten Sie damit nicht die Funktion
Gaslimit ab, sondern nur den Limiter auf „Halb-
gas".