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Elektrische Anlage
Elektrische Angaben:
•
Wicklungs-Widerstand 650 Ohm +/-
15%
•
Wechselspannung am Ausgang, Wer-
tebereich: Minimum 0,5 V - Maximum
5 V
PIN:
1. Signal plus Motordrehzahlsensor.
2. Signal minus Sensor Motordrehzahlsensor.
3. Abgeschirmtes Kabel Drehzahlsensor.
NAVIGATOR: PARAMETER
Soll-Motordrehzahl
Beispielwert:1100 +/- 100 U/Min
Dieser Parameter gilt für den Leerlauf. Diese Einstellung hängt besonders von der Motortemperatur
ab: Die Zündelektronik versucht durch Verstellen der Vorzündung den Motor auf dieser Drehzahl zu
halten.
NAVIGATOR: ZUSTÄNDE
Synchronisierung
Beispielwert:Synchronisiert / Nicht synchronisiert
Zeigt an, ob die Zündelektronik das Signal des Drehzahlsensors richtig erfasst.
DIAGNOSE
MOTORDREHZAHLSENSOR
Unterbrechung im Sensor-Schaltkreis von PIN 25 zu PIN 35 am Kabelstecker A (BRAUN) erfasst
Das Kontrollverfahren am Kabelstecker des Sensors und am Kabelstecker A (BRAUN) an der Einspritz-
Zündelektronik vornehmen: Wenn nicht ok, wiederherstellen. Wenn ok, den Stromdurchlass an den
beiden Kabeln zu den PIN 25 und 35 am Kabelstecker der Zündelektronik prüfen. Ist kein Stromdurch-
lass gegeben, das Kabel wiederherstellen. Ist Stromdurchlass gegeben, den Sensor auf Unterbrechung
prüfen und auswechseln.
ACHTUNG Ist der Schaltkreis kurzgeschlossen, wird kein Fehler angezeigt. Die elektrischen Angaben
des Sensors überprüfen: Wenn nicht ok, den Sensor auswechseln. Wenn ok, die Isolierung gegen
Stromversorgung und Isolierung gegen Masse der beiden Kabel überprüfen. Den Test vom Kabelste-
cker des Sensors in Richtung Sensor vornehmen. Wenn nicht ok, die Kabel wieder herstellen oder den
Sensor auswechseln. Wenn ok, den Test an Pin 25 und 35 am Kabelstecker a (BRAUN) an der Marelli-
Zündelektronik in Richtung Kabel vornehmen.
Wert Luftspalt:
Den Sensor mit geeigneten Abstandhaltern anbringen. Der Luftspalt muss zwischen 0,7 und 0,9 mm
betragen.
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Fehlerbehebung
