Motorfüllung - Uma 300D Und 14D - Ksb Upa Betriebsanleitung

22)
bei UMA 150D, Werkstoffausführung C3 / UMA 150E Werkstoffausführung C2, C3
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7 Wartung/Instandhaltung
WARNUNG
Umkippen oder Wegrollen des Pumpenaggregats
Verletzungsgefahr!
▷ Ein vertikal aufgestelltes Pumpenaggregat immer gegen Umfallen sichern.
▷ Ein horizontal abgelegtes Pumpenaggregat immer gegen Wegrollen sichern.
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1
UMA 150D, UMA 150E, UMA-S 150E
entlüften
✓
Der Füllstand ist kontrolliert.
✓
Füllflüssigkeit ist in ausreichender Menge und vorgeschriebener Konzentration
vorhanden.
✓
Auffangbehälter für auslaufende Flüssigkeit ist vorhanden.
1. Das Pumpenaggregat / den Motor horizontal ablegen und so unterbauen, dass
das Einlassventil an der höchsten Stelle liegt. Pumpenaggregat / Motor gegen
Wegrollen sichern.
2. Filterstopfen oder Verschlussschraube
3. Prüfstift vorsichtig in das Einlassventil eindrücken bis Luft und etwas Flüssigkeit
blasenfrei austreten.
4. Füllspritze am Einlassventil ansetzen und Motorfüllflüssigkeit nachfüllen, bis der
Wert des Membranabstands kleiner als der Sollwert A ist.
5. Membranabstand durch Ablassen (entlüften) oder erneutem Nachfüllen auf den
Sollwert A justieren.
6. Filterstopfen oder Verschlussschraube
7.4.3 Motorfüllung - UMA 300D und 14D
HINWEIS
Vor dem Einbau muss die Motorfüllung kontrolliert werden.
Muss der Motor komplett aufgefüllt werden, sollte dies 12 Stunden vor dem Einbau
erfolgen.
Bei Motoren der Motorbaureihe UMA 300D und 14D kennzeichnet ein farbiger
Infoaufkleber die Befüllung der Motoren an.
Es wird wie folgt unterschieden:
▪ grüner Infoaufkleber (Motor ist vorgefüllt): Füllstand prüfen und gegebenenfalls
mit Füllflüssigkeit in vorgeschriebener Konzentration auffüllen.
▪ roter Infoaufkleber (Motor ist ungefüllt): Motor komplett mit Füllflüssigkeit in
vorgeschiebener Konzentration oder Trinkwasser befüllen.
UPA
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UMA 200D, UMA 250D Motor entlüften
22) aus dem Einlassventil entfernen.
22)
in das Einlassventil einsetzen.