Proces Zgrzewania - Rothenberger ROWELD P 160 B Bedienungsanleitung

 Nacisnąć dźwignię sterującą w lewo i powoli podnosić ciśnienie nacisku frezu do optymalnej
wartości.
Zbyt wysokie ciśnienie frezowania może prowadzić do przegrzania i uszkodzenia
napędu frezarki. W przypadku przeciążenia lub utknięcia napędu frezu należy
podnieść maszynę i zniejszyć ciśnienie.
 W przypadku oderwania i wypadnięcia wióra o grubości < = 0,2 mm z frezu, należy nacisnąć
dźwignię sterującą w prawo i rozsunąć maszynę.
 Wyłączyć głowicę frezującą i odczekać aż tarcze strugarskie się zatrzymają. Zdjąć głowicę
frezującą z maszyny głównej i włożyć do skrzyni do przechowywania osprzętu.
 Zsunąć części obrabiane i zwolnić ciśnienie, otwierając zawór redukcji ciśnienia.
 Sprawdzić, czy powierzchnie zgrzewane są płaskie, ustawione równolegle i w osi.
Jeżeli tak nie jest, to należy powtórzyć proces frezowania. Przesunięcie osiowe pomiędzy
częściami obrabianymi nie może być większe niż 10% grubości ściany (według DVS) a
maksymalna szczelina pomiędzy płaskimi powierzchniami nie większa niż 0,5 mm. Przy
pomocy czystych narzędzi (np. pędzla) należy usunąć wióry znajdujące się ewentualnie w
rurze.
Uwaga! Wyfrezowane i przygotowane do zgrzewania powierzchnie nie mogą być w żaden
sposób zabrudzone i nie wolno ich dotykać rękami!
3.2.3

Proces zgrzewania

Niebezpieczeństwo zmiażdżenia! Przy zsuwaniu się narzędzi mocujących i rur
należy zachować z zasady bezpieczny odstęp od maszyny. Nigdy nie wchodzić w
obręb działania maszyny!
 Podczas ponownego zsunięcia części obrabianych należy odczytać na manometrze jednostki
hydraulicznej ciśnienie posuwu części obrabianych (ciśnienie holownicze).
Ciśnieniem posuwu części obrabianych (ciśnienie holownicze) określa się minimalne ciśnie-
nie, które jest niezbędne do poruszenia osiowego części obrabianej. Jest ono zależne od
długości i ciężaru zgrzewanych części. Wartość tę należy bardzo dokładnie ustalić. W tym
celu maszynę kilka razy zsunąć i rozsunąć i nastawiać zawór redukcyjny tak długo, aby zna-
leźć wartość progową ciśnienia, przy którym maszyna znajdzie się w sytuacji na krótko przed
zatrzymaniem przez siły oporu. Ustalone ciśnienie holownicze należy doliczyć do ciśnienia
naciągu wstępnego, ciśnienia fazy nagrzewania oraz ciśnienia łączenia.
 Element grzewczy ulokować w maszynie pomiędzy obie części obrabiane i dopilnować by
podpory powierzchni grzewczej znajdowały się we wgłębieniach wyciągacza.
 Maszynę zsunąć, nastawić i utrzymywać wymagane ciśnienie holownicze plus ciśnienie
naciągu wstępnego plus.
 Jak tylko na całym obwodzie obu rur osiągnięta zostanie równomiernie niezbędna wysokość
zgrubienia, zredukować ciśnienie poprzez powolne otworzenie zaworu odciążającego
ciśnienie.
Ciśnienie należy tak nastawić, aby osiągnąć prawie beznaciskowe, równomierne przyleganie
końców części obrabianych na elemencie grzewczym (nagrzewanie).
 Zawór odciążający ciśnienia ponownie zamknąć. Należy zwracać przy tym uwagę na to, aby
końcówki części obrabianych nie straciły kontaktu z elementem grzewczym.
 Po upływie czasu podgrzewania obie części obrabiane zostaną rozsunięte, element grzewczy
wyjęty i części obrabiane ponownie zsunięte. Ciśnienie należy zwiększać możliwie liniowo
do osiągnięcia wymaganego ciśnienia łączenia i następnie tak je utrzymywać przez cały czas
chłodzenia.
 Regularnie sprawdzać ciśnienie i zwiększać je w razie potrzeby. W przypadku nadmiernych
spadków ciśnienia należy zlecić kontrolę układu hydraulicznego.
Uwaga: podczas pierwszych 20 do 100 sekund należy trzymać (naciskać) dźwignię
sterującą a następnie nacisk zwolnić (do pozycji środkowej).
POLSKI 109