Jamara Splinter Gebrauchsanleitung Seite 27

DE
'LHVHU &RQWUROOHU LVW PLW XPIDQJUHLFKHQ .RQ¿JXUDWLRQVP|J-
OLFKNHLWHQ DXVJHVWDWWHW 'DPLW 6LH ,KU =LHO HLQHU RSWLPDOHQ 3UR-
grammierung schnell und sicher erreichen, halten Sie sich an
die abgebildete Menüstruktur und an die obige Tabelle der Pro-
grammiermöglichkeiten. Die einzelnen Programmierschritte der
7DEHOOH KDEHQ IROJHQGH %HGHXWXQJ
1. )DKUPRGXV ,P 5HQQPRGXV 3XQNW  IlKUW GDV )DKU]HXJ QXU
vorwärts, die Bremse ist dabei aktiviert, rückwärts fahren ist
ausgeschlossen. Dieser Modus ist gut geeignet für den
:HWWEHZHUEVHLQVDW] ,P )DKUPRGXV 3XQNW  YRUZlUWV
rückwärts mit Bremse) kann das Fahr-zeug auch rückwärts
fahren mit aktivierter Bremsfunktion, dieser Modus eignet
sich gut für normale Einsätze und für das Training.
+LQZHLV ,P  )DKUPRGXV PVVHQ 6LH PLW HLQHU
'RSSHOEHWlWLJXQJ GLH 5FNZlUWVIDKUW HLQOHLWHQ :HQQ 6LH G
HQ *HEHU DXV GHU 9RUZlUWV=RQH HUVWPDOV LQ GLH 5FNZlUWV
Zone bewegen, bremst der Motor. Dabei kommt das
)DKU]HXJ DEHU QLFKW WRWDO ]XP VWHKHQ :HQQ MHW]W GHU
*HEHU QRFKPDOV LQ GLH 5FNZlUWV=RQH JHGUFNW ZLUG IlKUW
das Fahrzeug rückwärts, dabei hält es zunächst kurzzeitig an.
Wenn der Geber
wird, egal ob sich
5FNZlUWVIDKUPRGXV EH¿QGHW IlKUW GDV $XWR ZLHGHU
vorwärts.
2. =XJEUHPVH ,Q GLHVHP 0HQ ZLUG GLH /HHUODXIEUHPV
wirkung der Bremse als %-Wert vorgegeben. Der Einstell-
bereich liegt zwischen 0 und 40%.
3. 8QWHUVSDQQXQJ ,Q GLHVHP 3XQNW NDQQ GLH $EVFKDOWVFKZHOOH
vorgegeben werden. Der Einstellbereich liegt zwischen 3,4
und 2,6 V pro Zelle.
XQWHUVFKULWWHQ ZLUG VFKDOWHW GHU 5HJOHU GHQ 0RWRU DXV
4. 6WDUW0RGXV 0LW GLHVHU 2SWLRQ N|QQHQ 6LH HLQVWHOOHQ ZLH
der Start verlaufen soll, dabei können Sie unter vier
Vorgaben, vom sanften bis zum sehr aggressiven Start,
wählen. Beachten Sie, dass für die beiden schnellen
Startmodi 'aggressiv' und 'sehr aggressiv' besonders
OHLVWXQJVIlKLJH $NNXV PLW JHULQJHP ,QQHQZLGHUVWDQG
eingesetzt werden
Spannungseinbrüchen und der Motor läuft nur zögernd an.
Außerdem müssen der Motor und das Getriebe an den
gewünschten Start-Modus angepasst sein.
5. %UHPVNUDIW PD[ 'HU 5HJOHU LVW PLW HLQHU SURSRUWLRQDO ]XU
Geberposition wirkenden Bremse ausgestattet. Die stärkste
Wirkung wird erzielt, wenn der Geber ganz nach vorn
gedrückt wird. Eine starke Bremswirkung bringt das Fahrzeug
schnell zum stehen, ist aber andererseits mit einem hohen
Verschleiß der mechanischen Komponenten, wie z.B. dem
Getriebe verbunden.
6. Max. rückwärts ,Q GLHVHP 0HQ NDQQ GLH PD[ *H
schwindigkeit für rückwärts fahren eingestellt werden.
7. Bremskraft min. ,Q GLHVHP 3URJUDPPLHUVFKULWW NDQQ HLQJH
stellt werden wie stark die Bremse zu Beginn der Brems-
SKDVH ZLUNHQ VROO ,Q GHU *UXQGHLQVWHOOXQJ ZLUG GHU JOHLFKH
Wert wirksam wie bei Bremsstärke (Punkt 2).
wieder nach vorn
der Motor im Brems-
Sobald die Schaltschwelle
sollten. Es kommt sonst
GB
7KLV (6& LV ¿WWHG ZLWK PDQ\ XVHIXO IXQFWLRQV DQG WR KHOS \RX WR
be
able to make the most of the various options they are explained
below. Please use the programming table shown on page 6 to-
gether with these explanations to program your ESC quickly and
HIIHFWLYHO\
1. Drive mode ,I RSWLRQ  LV VHOHFWHG LQ 'ULYH PRGH WKH
vehicle will only drive forwards and the brake is active which
PDNH WKLV PRGH WKH EHVW FKRLFH IRU UDFLQJ ,Q PRGH  WKH
vehicle can be driven forwards or in reverse and the brake
is also active. This mode is useful for general use and
training.
1RWH When option 2 is selected, moving the throttle control
EDFN SDVW WKH QHXWUDO SRLQW ZLOO LQLWLDOO\ DFWLYDWH WKH EUDNH ,I
the throttle control is then moved back to the neutral
SRVLWLRQ EULHÀ\ WKH (6& ZLOO VZLWFK RYHU WR UHYHUVH 0RYLQJ
the ESC forwards will make the vehicle drive forwards
regardless of whether it was braking or moving in reverse.
2. Drag %UDNH IRUFH ,Q WKLV RSWLRQ WKH GUDJ EUDNLQJ IRUFH FDQ
bewegt be set. The value is set as a percentage and the values are
oder from 0 to 40%
3. /RZ YROWDJH ,Q WKLV RSWLRQ \RX FDQ VHW WKH ORZ YROWDJH FXW
-off value. The cut-off voltage can be set between 3.4 and
 9ROWV SHU FHOO 2QFH WKH FXWRII YROWDJH KDV EHHQ UHDFKHG
the motor will stop.
4. 6WDUW 0RGH With this option you can choose how the
vehicle will accelerate when full throttle is applied and you
can set the value between 'Soft' and 'Very Aggressive'.
Please note that if you select one of the 2 'Aggressive' mo
des that you will need to have batteries with a very low
internal resistance otherwise the voltage will drop due to the
high current draw and the motor may stutter. Also ensure
that your motor and gearing are capable of carrying the high
loads.
5. %UDNH 0D[ The ESC is equipped with a braking system
which works proportionally to the throttle control. This
zu means that the further the throttle control is moved
rearwards the more braking force will be applied. A higher
value here will mean that the vehicle will brake harder but
more strain will be placed on the components, for example,
the gearing.
6. 0D[ 5HYHUVH 7KLV RSWLRQ LV XVHG WR DGMXVW WKH WRS VSHHG
when driving in reverse
 %UDNH )RUFH 0LQ 7KH HIIHFW WKDW WKH EUDNH KDV ZKHQ ¿UVW
applied can be set here. The default setting will be whatever
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