Kärcher ICC 1S D Betriebsanleitung Seite 49

Types d'huile: voir Caractéristiques
techniques
Refermer l'orifice de remplissage.
Laisser le moteur env. 10 secondes en
marche.
Vérifier le niveau d'huile.
Contrôler l'indication d'encrassement
du filtre hydraulique
Dévisser l'habillage latéral gauche.
Serrer le frein de stationnement.
Sortir le réglage du régime moteur d'1/3.
Lancer le moteur.
Contrôler l'indication d'encrassement
du filtre hydraulique avec l'huile chaude.
Si l'indication atteint le repère rouge,
remplacer la cartouche de filtre.
Contrôler le niveau d'huile hydraulique
et remplir huile hydraulique.
Contrôler le niveau d'huile hydraulique
dans le regard.
– Le niveau d'huile doit se trouver entre
les repères "MIN" et "MAX".
– Si le niveau d'huile se trouve sous le re-
père "MIN", remplir l'huile hydraulique.
Nettoyer le secteur de remplissage.
Desserrer la vis de serrage de l'ouvertu-
re de remplissage d'huile.
Sortir le filtre à huile avec le carter de fil-
tre à huile.
Tirer le filtre à huile avec le carter de fil-
tre à huile.
Si nécessaire, remplacer le filtre à huile.
Remplir l'huile hydraulique.
Types d'huile: voir Caractéristiques
techniques
Contrôler l'installation hydraulique
Vérifier tous les flexibles hydrauliques
et les raccordement s'ils sont étanches.
La maintenance de l'installation hydrauli-
que ne peut être effectuée que par le servi-
ce après-vente de Kärcher.
Contrôler et maintenir le radiateur d'eau
Danger
Risque de brûlure provoquée par l'eau
brûlante ! Laisser refroidir le système de re-
froidissement du moteur au moins 20 minu-
tes.
Relever le bac à poussières.
Retirer la goupille de sécurisation sur le
bac à poussières.
Descendre les supports de fixation droi-
te et gauche et les sécuriser avec la
goupille.
Remplir l'eau de circulation dans le ré-
servoir d'équilibre d'eau de circulation.
– Avec le moteur froid : Niveau du liquide
de refroidissement au-dessus du repère
inférieur.
– Avec le moteur chaud : niveau du liqui-
de de refroidissement en dessous du
repère supérieur.
– l'eau de circulation ne peut plus contenir
que 50% de antigel.
Nettoyage et changement du filtre de
carburant
Danger
Risque d'explosion !
– Ne pas effectuer la maintenance dans
des espaces fermés.
– Il est interdit de fumer ou de faire brûler
des objets.
Couper le moteur.
Relever le bac à poussières.
Retirer la goupille de sécurisation sur le
bac à poussières.
Descendre les supports de fixation droi-
te et gauche et les sécuriser avec la
goupille.
Dévisser le recouvrement du moteur.
Uniquement modèle Diesel
Fermer l'alimentation en carburant.
Dévisser le filtre à carburant.
Desserrer l'écrou-raccord et retirer le fil-
tre à huile y compris contenu.
Nettoyage ou changement du filtre de
carburant
Remplacer la bague d'étanchéité.
Nettoyer le logement du filtre à carbu-
rant.
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Français