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17.6 Das Drahtseilterminal
1. Schrauben Sie das Terminal (oder den Furlex Spanner) auseinander. Siehe Abb. 17.5.b und
Abb. 4.2.a.
2. Nehmen Sie die konische Scheibe, die im Boden des Schraubteils liegt, heraus.
3. Schrauben Sie das Terminalteil wieder fest. Lockern Sie dann ≈ 2 Umdrehungen.
4. Klopfen Sie auf das Auge des Terminalteils (oder den Furlex Spanner) so daß die Schraubhülse
sich auf das Drahtseil schiebt. Spannen Sie wenn nötig das
Drahtseil in einem Schraubstock fest. Lassen Sie einen
Spielraum von mindestens 10 mm zwischen dem Oberteil
der Schraubhülse und den Backen des Schraubstockes.
Schützen Sie das Drahtseil vor Beschädigungen beim
Einspannen.
5. Schrauben Sie das Terminal wieder auseinander.
6. Schneiden Sie alle Drahtseilkardeelen in Höhe der Biegung außerhalb des Konus ab, ≈5 mm zum
Drahtseil hin. Siehe Abb. 17.6.a.
7. Öffnen Sie den Konus etwas, indem Sie einen Schraubenzieher in den Schlitz stecken und dann
drehen. Klopfen Sie auf den Schraubenzieher, so daß der Konus vom Drahtseil gleitet.
8. Drehen Sie die Drahtseilkardelen richtig um die Seele (Gegen den Uhrzeigersinn von unten
gesehen) und ziehen Sie die Schraubhülse ab.
9. Das Drahtseil läßt sich jetzt aus dem Profil ziehen.
Achtung! Wenn das Profilsystem z.B. vor dem Austausch eines Profils auseinander genommen
wird. – Nicht das Drahtseil herausziehen. Siehe Kapitel 17.7.
Vor der Wiedermontage:
Kontrollieren Sie, daß der Konus bei der Demontage nicht beschädigt wurde. Er muß sonst getauscht
werden. Schneiden Sie die Seele auf die Kardeelenlänge ab. Entgraten Sie mit einer Feile. Die
dadurch entstandene Verkürzung des Vorstages beeinflußt die Neigung des Mastes kaum. 10 mm
Kürzung des Vorstages verschiebt den Masttopp 35 mm nach vorne bei einem 20000mm Vorstag. Die
Kürzung kann auch durch eine 5%-ige Erhöhung der Vorspannung im Vorstag kompensiert werden.
(Bei einer permanenten Vorspannung jedoch bis max. 20% der Bruchlast des Drahtseils). Sollte man
trotzdem die Kürzung nicht gutheißen, kann man entsprechend einer Toggle-Länge verkürzen. Die
verkürzte Länge wird durch Montieren eines Auge/Gabel-Toggle kompensiert (siehe Tabelle 3.3.3.)
Auch das Profil und event. das Segel müssen entsprechend verkürzt werden.
17.7 Das Profilsystem
Um den folgenden Text am besten verstehen zu können, empfehlen wir erst den Text zur Montage
Kapitel 4.1 zu lesen.
1. Legen Sie das Profilsystem auf eine ebene Unterlage.
2. Schieben Sie das Drahtseil in das Profilsystem bis das
Drahtseilende ca 50 mm innen im 1000 mm Profil ist.
3. Schlagen Sie die Buchsen aus dem unteren 1000 mm
Profilende. Siehe Abb. 17.7.a.
4. Schieben Sie den Konus wieder auf den Drahtseilkern.
5. Halten Sie das Profilsystem ordentlich fest und ziehen
Sie am Augterminal des Drahtseils. Das Vorstagdrahtseil der Sicherungshülsen im 1000 mm Profil,
die Verbindungs stücke und Distanzrohre kommen jetzt alle zusammen aus den Profilen. Danach
können die Profile auseinander genommen werden.
Sollte diese Methode auf Grund von Verunreinigungen oder eventuellen Schäden nicht möglich
sein, können die Verbindungsbleche ausgebohrt werden. Bohrer beim Ø 8 mm.
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Abb. 17.6.a
Abb. 17.7.a
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