Montage Von Getrieben Mit Taper-Grip® Buchse; Demontage Des Getriebes Von Der Welle - Sumitomo BUDDYBOX Betriebsanleitung

B U D D Y B O X B e t r i e b s a n l e i t u n g
5.6 Montage von Getrieben mit Taper-Grip® Buchse
Anbau des Getriebes auf die Maschinenwelle
Überprüfen Sie die Größe und den Zustand der Maschinenwelle, auf die das Getriebe
aufgesteckt werden soll. Die zulässige Wellentoleranz ist für alle Durchmesser h 11.
Alle Berührungsflächen der Getriebehohlwelle, die Innen- und Außendurchmesser der Taper-Grip®
Klemmbuchse sowie die Maschinenwelle müssen sauber und korrosionsfrei sein. Säubern Sie alle
Oberflächen mit einem Lösungsmittel und entfernen Sie sämtliche Fett- und Ölreste.
Schrauben leicht einölen und nacheinander in die Gewinde der Taper-Grip® Klemmbuchse ein-
schrauben. Stellen Sie sicher, dass die Schrauben auf der Rückseite nicht überstehen.
Fixieren Sie den Klemmring mit seinen beiden Keilen in den stirnseitigen Nuten der
Getriebehohlwelle. Drehen Sie dann die Taper-Grip® Klemmbuchse im Uhrzeigersinn in die
Hohlwelle, bis der Flansch der Buchse den Klemmring berührt.
Drehen Sie die Taper-Grip® Klemmbuchse soweit heraus, bis die Schrauben mit den
Vertiefungen in der Stirnseite des Klemmringes ausgerichtet sind und ein Spalt von mindestens
1 mm zwischen Flansch und Klemmring zu sehen ist. Zum Ausrichten der Gewindebohrungen
sollte eine der Schrauben entfernt werden.
Getriebehohlwelle mit Innengrip Klemmring
Klemmbuchse mit Außengrip
Fett
Maschinenwelle
Schieben Sie das Getriebe bis zur Zentrierung der Taper-Grip® Klemmbuchse vollständig auf
die Maschinenwelle. Ziehen Sie nacheinander die Schrauben gleichmäßig über Kreuz und in
mehreren Stufen mittels Drehmomentschlüssel an.
Die Drehmomente entnehmen Sie bitte der Taper Grip® Einbauanleitung (siehe Beipack).
Der verbleibende Hohlraum zwischen Maschinenwelle, Getriebehohlwelle und Taper-Grip®
Buchse ist mit Fett zu befüllen. Auf diese Weise wird Korrosion am Wellenende verhindert und
die spätere Demontage des Getriebes erleichtert.
Befestigen Sie die Drehmomentstütze, wenn vorhanden.
Stellen Sie sicher, dass die Gehäuseschrauben mit dem richtigen Drehmoment angezogen
sind.
Nach ca. 20 - 30 Betriebsstunden müssen die Taper-Grip® Schrauben auf die vorgeschriebe-
nen Werte nachgezogen werden. Die Schraubenmomente sollten bei jeder normalen Inspektion
(ca. alle 6 Monate) überprüft werden.
5.7

Demontage des Getriebes von der Welle

Lösen Sie jede Schraube allmählich, bis sie frei aus den Einbuchtungen des Druckrings her-
vorschauen. Schlagen Sie mit einem Kunststoffhammer hart auf die Taper-Grip®
Klemmbuchse, um die Klemmung zu lösen und das Getriebe freizusetzen. Ziehen Sie mit den
Fingern zwei der Schrauben gegen den Druckring an, um die Taper-Grip®-Buchse daran zu hin-
dern, in der anderen Richtung einzurasten, während das Getriebe von der Welle gezogen wird.
Seite 6 Ausgabe: 09/2006 BB_D_GB_06_09 Nr. 991002