Assembly Of Stitch Length Adjusting Mechanism; Montage Der Ölpumpe; Assembly Of Oil Pump - Union Special BC100 Betriebs- Und Wartungsanleitung

ASSEMBLY OF STITCH LENGTH ADJUSTING MECHANISM

1. Turn 22599F Adjustment Screw through 10037E Disc
Segment into 10040A Eccentric.
2. Assemble 10082D Cover and 10037E Disc Segment on
10085 Disc with (2) SS1110840SP Screws.
3. Slide 10045H Connecting Rod wit 660-1036 Needle
Bearing attached onto 10040A Eccentric.
4. Attach 10042A Flange with is 96510 Pin to 10040A
Eccentric.
5. Slide the (2) SM6043002TN Allen Head Screws through
disc, eccentric and flange. Slide (2) each 660-1047
Washers assembled against each other onto screws
and turn screws into 10095E Nuts with the machined
flats of the nuts on the opposite side of washers and
facing outwards.
6. Assemble 10034C Feed Driving Lever to 10045H
Connecting Rod of 29126FS Stitch Length Adjusting
Assembly with a 10045L Link Pin and lock in place with
SS8660612TP Screw to 35 in. lbs. (4 Nm).
7. Slide preassembled 29126FS Stitch Length Adjusting
Mechanism onto 10022 Crankshaft and tighten the (2)
Allen head screws to 18 in. lbs. (2 Nm).
8. Turn 22599F Adjustment Screw in and out while the
stitch length adjusting mechanism is assembled onto
the crankshaft to ensure easy sliding on the crankshaft.
9. Tighten the (2) SS7050520SP Screws to Allen head
screws and remove the stitch length adjusting
mechanism from the crankshaft.
NOTE: Do not turn adjustment screw until stitch length
adjusting mechanism has been assembled.

ASSEMBLY OF OIL PUMP

1. Pull off the oil tubes from the oil suction tubes.
2. Loosen the (3) SM6051202TP Screws and remove
29126FN Oil Pump complete with attached tubes and
660-1071 Oil Filters.
3. Remove the oil tubes as well as the rotary fittings and the
hexagonal screws mounted in the housing. Mark the
connections accordingly.
4. Remove the timing sprocket, the (4) screws and the right
flange.
5. Remove the (4) screws and the left flange. Press the
complete pump unit out of the pump housing.
6. Remove the eccentric disc by tapping lightly or by using
a magnet.
7. Remove the pump rotor as well as the connecting pin for
the pump rotor.
8. Remove the pump wheel housing.
MONTAGE DES STICHSTELLERS
1. Drehen Sie die Einstellschraube 22599F durch das
Scheibensegment 10037E in den Exzenter 10040A.
2. Befestigen Sie den Deckel 10082D mit den beiden Senk-
schrauben SS1110840SP und dem Scheibensegment
10037E auf der Scheibe 10085.
3. Schieben Sie die Verbindungsstange 10045H mit dem
Nadellager 660-1036 auf den Exzenter 10040A.
4. Legen Sie den Flansch 10042A mit seinem Stift 96519
auf den Exzenter 10040A.
5. Stecken Sie die beiden Innensechskantschrauben
SM6043002TN durch Scheibe, Exzenter und Flansch.
Schieben Sie je 2 gegeneinander angeordnete Teller-
federn 660-1047 pro Schraube auf und drehen Sie die
Schrauben in die Muttern 10095E. Dabei müssen die
angeschrägten Flächen der Muttern auf der den Teller-
federn abgewandten Seite und nach außen gerichtet
sein.
6. Montieren Sie den Transportantriebshebel 10034C an
die Verbindungsstange 10045H des kompletten Stichs-
tellers 29126FS mittels des Gelenkstifts 10045L und
schrauben Sie diesen mit der Schraube SS8660612TP
mit 4 Nm fest.
7. Schieben Sie den montierten Stichsteller 29126FS auf
die Kurbelwelle 10022 und ziehen Sie die beiden Innen-
sechskantschrauben mit 2 Nm an.
8. Drehen Sie die Einstellschraube 22599F solange der
Stichsteller auf der Kurbelwelle steckt einige Male ein
und aus, so daß sich der Stichsteller leicht auf der
Kurbelwelle verschieben läßt.
9. Ziehen Sie die Sicherungsschrauben SS7080520SP der
Innensechskantschrauben fest und ziehen Sie den
Stichsteller von der Kurbelwelle.
BEACHTEN SIE: Die Einstellschraube darf bis zur Monta-
ge des Stichstellers nicht mehr betätigt werden.
MONTAGE DER ÖLPUMPE
1. Ziehen Sie die Ölschläuche von den Ölansaugrohren ab.
2. Lösen Sie die (3) Schrauben SM6051202TP und entfer-
nen Sie die Ölpumpe 29126FN mit den anhängenden
Schläuchen und Ölfiltern 660-1071.
3. Lösen Sie die Ölschläuche von der Ölpumpe und entfer-
nen Sie die Schwenkverschraubungen sowie die
Sechskantschrauben im Gehäuse. Markieren Sie die
einzelnen Verbindungen entsprechend.
4. Entfernen Sie das Zahnriemenrad, die (4) Schrauben
und das rechte Lagerschild.
5. Entfernen Sie die (4) Schrauben und das linke Lager-
schild. Drücken Sie die ganze Pumpeneinheit aus dem
Pumpengehäuse.
6. Entfernen Sie die exzentrische Scheibe durch leichtes
Klopfen oder mit einem Magnet.
7. Entfernen Sie den Pumpenrotor sowie den Mitnehmer-
stift für den Pumpenrotor.
8. Entfernen Sie das Pumpen-Laufradgehäuse.
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