Union Special BC100 Betriebs- Und Wartungsanleitung Seite 38

11. Install 10022E Needle Guard Shaft to housing
bushing. Install 10035 Needle Guard Fork around
10040 Eccentric and to shaft and thrust against
bushing. Locate eccentric so that needle guard fork
is centered on eccentric. Locate SS8660612TP
Right Eccentric Screw on the crankshaft flat and
tighten both screws to 35 in. lbs. (40 Nm).
12. Install 10043 Looper Bar to housing bushing. Install
10035C Connecting Fork around eccentric and to
looper bar. Screw on looper bar onto 10035E Looper
Drive Joint. Use 3 mm Allen wrench. Secure looper
bar thread with loctite.
13. Position 10035C Connection Fork to extreme right
end of looper bar. Make sure fork is centered around
eccentric with no bind. Lock SS7111410SP
Fastening Screw on looper bar.
14. Only on BC111PG01-1: Install 10045D Link onto
crank of 10022D Knife Drive Crankshaft. Assemble
10045G Connection Rod with 10045D Link and
tighten SS6111010SP Screws to 30 in. lbs. (3.5 Nm).
Locate link on crank for no bind.
Adjust 96519 Pin against shoulder on knife drive
crankshaft. Lock in place with SS9090640SP Screw
and torque to 17 in. lbs. (2 Nm). Thrust 10033A
Collar against 10045D Link and tighten
SS9110543CP Screw to 26 in. lbs. (3 Nm) in
7 o'clock position. Make sure no binds occur
throughout the machine rotation.
15. Insert CL21 Wick into the end of 10022B Feed Bar
Drive Shaft until it hits the bottom, then bend over.
Pull wick out in order to double it, push wick back into
shaft to stick out 1/16". When rebuilding machine
remove wick to clean or replace it.
16. Install 10022B Feed Bar Drive Shaft through the
casting bushing with flat on the shaft to the left. Slide
shaft into 10095B Washer, 10034C Feed Drive
Lever and 10033C Shaft Collar with the machined
side to the left. Position of 10022B Shaft should
have shaft end inside end cover casing surface 1 to
2 mm with flat lined up with the rear screw hole of
10034A Feed Rocker. Thrust 10034C Feed Driving
Lever against 10095B Washer and inner side of
housing bushing. Thrust 10033C Shaft collar
against Feed Driving Lever.
Snug SS9151740CP Screw on 10034C Feed Driving
Lever to shaft. Lock SS8660612TP first Screw of
10042A Flange in operating direction for the
299126FS Stitch Length Adjusting Mechanism on
the flat of the crankshaft. Lock the remaining (3)
screws on the crankshaft.
17. Assemble 10045E Feed Drive Link onto 10047A
Drive Pin with 2165C0.3 Thrust Washer and 10033E
Thrust Collar. Lock thrust collar to drive pin with
SS8120410SP Screw after the collar is set for slip
fit. Slide 10045E Feed Drive Link assembled to
10047A Drive Pin on the left end of the crankshaft.
11. Schieben Sie die Welle 10022E für den Nadelanschlag in ihre
Gehäusebuchse und in die zuvor auf den Antriebsexzenter
geschobene Nadelanschlagsgabel 10035 und stellen Sie
die Komponenten dicht. Vermitteln Sie den Exzenter durch
seitliches Verschieben desselben, so daß die Nadelan-
schlagsgabel in der Mitte läuft; der rechte Gewindestift
SS8660612TP drückt auf die Fläche. Ziehen Sie beide
Gewindestifte mit 40 Nm an.
12. Schieben Sie die Greiferstange 10043 in ihre Buchse und in
die zuvor auf den Exzenter geschobene Verbindungsgabel
10035C. Schrauben Sie die Greiferstange mit einem Innen-
sechskantschlüssel 3 mm auf die Greiferantriebsverbindung
10035E. Sichern Sie dabei das Gewinde der Greiferstange
mit Konstruktionskleber.
13. Richten Sie die am rechten Ende der Greiferstange befestigte
Verbindungsgabel so aus, daß sie ohne zu klemmen inner-
halb des Exzenters läuft. Ziehen Sie die Befestigungsschraube
SS7111410SP an.
14. Nur bei BC111PG01-1: Schieben Sie das Gelenk 10045D auf
den Kurbelzapfen der Messerantriebskurbelwelle. Befesti-
gen Sie die Schubstange 10045G mit dem Gelenk und ziehen
Sie die beiden Schrauben SS6111010SP mit 3,5 Nm an.
Verschieben Sie das Gelenk auf dem Kurbelzapfen so, daß
es darauf spannungsfrei läuft.
Stellen Sie den Stift 96519 jetzt gegen den Flansch am
Kurbelzapfen und fixieren Sie ihn mit der Schraube
SS9090640SP mit 3 Nm. Stellen Sie den Stellring 10033A
spielfrei, ohne zu klemmen, dagegen und ziehen Sie die
Schraube SS9110543CP in Stellung 7 Uhr an.
15. Führen Sie den Docht CL21 in das Ende der Transport-
rahmenwelle 10022B bis zum Grund ein, biegen Sie ihn dann
um. Ziehen Sie ihn heraus, um ihn vollends umzubiegen,
schieben Sie ihn wieder in die Welle mit 3 mm Überstand.
Beim Wiederzusammenbau der Maschine entfernen Sie den
Docht, um ihn zu reinigen oder zu ersetzen.
16. Schieben Sie die Transportrahmenwelle 10022B durch die
Gehäusebuchse mit ihrer Fläche nach links und mit der
Scheibe 10095B in die Pratzung des Transportantriebshebels
10034C (für leichtere Montage die Pratzung mit einem Keil
aufdrücken). Schieben Sie den Stellring 10033C mit der
bearbeiteten Seite nach links auf den Bolzen, sobald der
Bolzen aus der Pratzung tritt. Die Transportrahmenwelle soll
in dieser Position 1 – 2 mm hinter der linken Gehäusefläche
zurückstehen. Richten Sie dabei die Fläche zu der hinteren
Gewindebohrung des Transportrahmens aus. Stellen Sie
den Transportantriebshebel 10034C gegen die Scheibe
10035B und die Innenseite der Gehäusebuchse. Stellen Sie
den Stellring 10033C gegen den Tansportantriebshebel.
Ziehen Sie die Schraube SS9151740CP des Transportan-
triebshebels leicht gegen die Welle an. Ziehen Sie die erste
Schraube SS8660612TP des Flansches 10042A des Stichs-
tellers 299126FS in Drehrichtung auf der Fläche der Kurbel-
welle fest. Ziehen Sie die weiteren (3) Schrauben auf der
Kurbelwelle fest.
17. Montieren Sie das Transportantriebsgelenk 10045E mit der
Scheibe 2165C0.3 und dem Stellring 10033E auf den Bolzen
des Mitnehmers 10047A. Stellen Sie den Stellring mit der
Schraube SS8120410SP leichtgängig fest. Schieben Sie das
vormontierte Transportantriebsgelenk 10045E auf den An-
triebszapfen 10047A am Ende der Kurbelwelle.
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