Ajuste Del Regulador De Vuelo; Vuelo - Carson Skydreamer Betriebsanleitung

AJUSTE DEL REGULADOR DE VUELO

Skydreamer
Ahora el
para el servicio. Primeramente, todavía se debe
ajustar o verificar el funcionamiento del piloto de
vuelo. Cuenta con un sistema de protección del
motor al arrancarse en posición falsa de palanca y
una desconexión automática del motor cuando la
tensión de la batería recargable baja a menos de
5V.
1. Primeramente, conectar la transmisora, a
continuación el avión (receptor).
2. Retroceder la palanca a la posición "motor
desconectado" y dejarla allí por lo menos 3
segundos. En caso que el motor no se pueda
desconectar, desplazar el equilibrio de gas
totalmente hacia abajo.
3. Deslizar la palanca lentamente hacia adelante
(arriba). El motor arranca y aumentan las
revoluciones.
4. Si la palanca se mueve hasta casi su posición
máxima, las revoluciones deberían aumentar a
su valor máximo. Pruebe si con el equilibrador
de gas es posible un valor aún mayor; sin
embargo, se debe preservar la posición "motor
desconectado".
5. En caso que el motor no arranque del todo,

VUELO

Comprobaciones antes del
despegue
Como en el caso de los aviones de verdad, en el
modelo también se debería realizar una revisión
completa antes de cada despegue. Ésta debe
comenzar con una comprobación visual, para
verificar que dispone de todos los componentes,
que éstos están en su sitio y bien fijados al
modelo.
Comprobación del alcance del
equipo de radio
Skydreamer
Antes que su
en su elemento por primera vez, debe efectuar
una comprobación del alcance del equipo de radio
lo mejor sería en el mismo sitio que pretenda
utilizarlo. Para no tener que establecer forzosa-
mente una distancia de 300 metros entre la
emisora y el modelo, la antena de la emisora y
sólo en esta ocasión permanece plegada.
- Conecte el emisor antes de que establezca
la unión por enchufe entre el acumuladory
el regulador de vuelo.
SKYDREAMER CARSON VELERO A MOTOR RC 50 050 5011
debería estar listo
se desenvuelva
puede ser que el
interruptor de reversa
(canal 3, ver página 15)
en la emisora se
encuentre en posición
equivocada.
6. El regulador de vuelo
electrónico posee una
desconexión de motor
en caso de una tensión
de batería recargable
reducida. Si la tensión
es menor de 5 voltios (la
energía acumulada se
agota), se desconecta el
motor. Debido a que la
batería recargable tiene
una cierta capacidad de
"recuperación", es
posible que después
una breve pause,
tirando hacia atrás la
palanca (ver 2.) del
motor, nuevamente se
pueda arrancar el motor
por poco tiempo.
Tras la puesta en marcha con el avión hacia arriba
(conexión del acumulador de vuelo) se tiene que
comprobar que todas las piezas móviles en este
caso aletas del timón- funcionan correctamente
(sentido y tamaño de la oscilación).
El indicador de tensión del emisor se tiene que
encontrar, claramente, en una gama permitida.
Si se ha aflojado alguna pieza p. e., debido a un
aterrizaje accidentado-, no se debe hacer
despegar el avión hasta que no se hayan
subsanado los daños al 100%.
- Lentamente incremente la distancia entre la
emisora y el modelo, que debería ser sujeto
por una segunda persona como
precaución.
- Opere las palancas de control por intervalos
cortos y controle la reacción de los timones.
- Si los timones muestran reacciones
correctas a una distancia de unos 30m
entre la emisora y el modelo, su equipo de
radio está funcionando bien.
Nunca vuele si su equipo de radio no funciona
perfectamente incluso si el fallo es temporal.
2.
3.
E
4.
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