Sabo JS63 VARIO Betriebsanleitung Seite 55

– Устранить дефекты металлических поверхностей, чтобы предотвратить образование коррозии.
– Смазать все требующие смазки компоненты.
– Подготовить двигатель к хранению в зимний период (или в случае длительного неиспользования).
Хранить машину в очищенном состоянии в закрытом, сухом и недоступном для детей помещении.
Pos: 1 4. 1 /- --- -- --- - 1 Lee rzeile -- --- -- --- @ 0\ mod _11 146 117 871 40_4 377 1.d oc @ 4 377 2
P os: 14. 2 /In nent eil/War tun g des Mo tors/ 1 WARTUNG DES MO TORS @ 0 \mo d_1 115 367 976 453_ 437 71. doc @ 439 33
16 ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ
P os: 14. 3 /In nent eil/Siche rheits hinweis e/Siche rheits hinweis: Les en, Mess er, Stei n, Explo sion, Be nzin, Heiss, Zü ndke rze, H andsc huh e @ 4\m od_1 159 169 796 358 _43 771. doc @ 449 65
P os: 14. 4 /In nent eil/War tun g des Mo tors/ Mot ora bgas e Hinw eis @ 4 \mo d_1 159 1671 703 97_ 437 71.d oc @ 449 61
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Опасность телесных повреждений! Выхлопные газы содержат угарный газ и могут стать причиной
серьезных заболеваний вплоть до смертельного исхода.
Не включать двигатель в закрытых помещениях (например, гаражах), в т.ч. при открытых дверях и окнах.
Перед запуском двигателя вынести машину из помещения.
Pos: 14. 5 /In nent eil/War tun g des Mo tors/Allg em einer Hinweis v orn e h ochkip pen W 14 S @ 10\ mod _12 513 7791 149 8_4 377 1.do c @ 9 000 1
ВАЖНО
Для проведения очистки и техобслуживания не класть двигатель или газонокосилку набок. Для этого ее
следует приподнять за переднюю часть О (свеча зажигания должна быть направлена вверх), т.к. в
противном случае могут возникнуть трудности с запуском двигателя. Зафиксировать газонокосилку в
приподнятом положении!
P os: 14. 6 /In nent eil/War tun g des Mo tors/W art ung des Moto rs Text @ 12 \mo d_1 258 021 8581 95_ 437 71.d oc @ 993 31
Регулярное проведение предусмотренных работ по уходу и техобслуживанию является предпосылкой для
долговечной и бесперебойной работы двигателя, а также основным условием предоставления гарантии.
Во время работы выхлопное отверстие и двигатель нагреваются до очень высокой температуры. Во избежание
пожара не допускать попадания травы, листьев или вытекшего масла (смазки) внутрь двигателя, глушителя
(выхлопного отверстия) и топливного бака.
Правильное охлаждение обеспечивается только в случае чистоты ребер цилиндра.
ВАЖНО
Не очищать двигатель с помощью устройства для очистки под высоким давлением или под струей воды. В
противном случае возможны повреждения, требующие дорогостоящего ремонта.
P os: 14. 7 /In nent eil/War tun g des Mo tors/ 1.1 Mot or-K ühlrip pen reini gen @ 1 3\mo d_1 263 201 354 405 _437 71. doc @ 104 985
Очистка охлаждающих ребер двигателя
Pos: 14. 8 /In nent eil/War tun g des Mo tors/ Mot or- Zylin der ripp en r einig en Hinw eis @ 4 \mo d_1 158 930 455 786_ 437 71. doc @ 449 57
ВАЖНО
Опасность повреждений! Загрязнение охлаждающих ребер может привести к перегреву двигателя.
Pos: 14. 9 /In ne nt eil/War tun g de s Mo tors/ Mot or- Zylin der ripp en r einig en Text_W 14 @ 13\ mod _12 632 024 819 11_4 377 1.d oc @ 1 050 02
– Разместить газонокосилку на ровной поверхности и выключить двигатель.
– Дождаться охлаждения двигателя.
– Отсоединить контактный наконечник свечи зажигания.
– Очистить охлаждающие ребра с помощью щетки или лоскута.
Pos: 14. 10 /I nne nteil/Wa rtu ng d es M oto rs/1. 1 Ölwec hsel @ 0\m od_ 111 536 858 3406 _43 771 .doc @ 43 936
Смена масла
Pos: 14. 11 /I nne nteil/Wa rtu ng d es M oto rs/Ölwec hsel Hinw eis @ 6\m od_1 199 793 171 487 _43 771. doc @ 45 568
УКАЗАНИЕ
Из соображений охраны окружающей среды рекомендуется выполнять смену масла в уполномоченной
мастерской.
Pos: 14. 12 /I nne nteil/Wa rtu ng d es M oto rs/Ölwec hsel G erä t kipp en Text @ 0\ mod _11 153 685 9998 4_4 377 1.do c @ 4 393 7
Первая смена масла для нового двигателя необходима по истечении 5 часов эксплуатации. Затем она выполняется
каждые 50 часов эксплуатации или не менее одного раза за сезон.
– Перед опрокидыванием двигателя или машины с целью выпуска масла следует опорожнить топливный бак и
оставить двигатель включенным, пока он не остановится вследствие недостатка топлива.
– Отключить двигатель и отсоединить контактный наконечник свечи зажигания.
– Сменить масло, не дожидаясь остывания двигателя.
– Для смены масла вынуть щуп из маслоналивного патрубка и положить машину набок таким образом, чтобы
отработанное масло стекало в маслосборный резервуар.
Не допускать попадания отработанного масла в канализацию или грунтовые воды, соблюдать местные
предписания по утилизации.
– Перевести машину в исходное положение и залить в патрубок марочное масло (количество и тип масла см. в
разделе "Технические характеристики"). Завинтить щуп и проверить уровень масла (см. рис. Y1 )!
Указание по технике безопасности!
Расшифровку символов см. в таблице на стр. 3
17
RU