Auswechseln Der Zündkerze - Toro 1232 Power Shift Bedienungsanleitung

Hinweis: Jeweils ein paar Sekunden zwischen
jeder 1/8 Umdrehung warten, damit
sich der Motor dem neuen
Benzingemisch anpassen kann.
9. Den Gashebel auf Leerlauf stellen. Dann die
Leerlaufdrehzahlschraube drehen, bis der Motor
im Leerlauf schnell läuft – 1750 U/min.
10. Leerlauf-Gemisch Regulierschraube (Abb. 33)
im Uhrzeigersinn jeweils 1/8 Umdrehung
drehen, bis der Motor wegen des mageren
Benzingemisches abstirbt. Dann die
Regulierschraube gegen den Uhrzeigersinn
jeweils 1/8 Umdrehung herausdrehen, bis der
Motor wegen des fetten Benzingemisches
unruhig läuft. Danach die Leerlauf-Gemisch
Regulierschraube im Uhrzeigersinn zum
mittleren Bereich zwischen der mageren und der
fetten Einstellung drehen.
Hinweis: Jeweils ein paar Sekunden zwischen
jeder 1/8 Umdrehung warten, damit
sich der Motor dem neuen
Benzingemisch anpassen kann.
11. Dann wiederum die Leerlaufdrehzahlschraube
(Abb. 33) drehen, bis der Motor mit 1750 U/min
läuft
12. Einstellung des Vergasers durch schnelles
Schieben des Gashebels von langsam auf schnell
prüfen. Der Motor sollte ohne Verzögerung und
ohne Stottern beschleunigen. Wenn der Motor
nicht richtig beschleunigt, den Vergaser auf ein
etwas fetteres Benzingemisch einstellen. Sollte
der Motor beim Betrieb stottern, die
Leistungseinstellschraube 1/8 Umdrehung im
Uhrzeigersinn öffnen.
13. Wenn der Vergaser eingestellt ist, erst den Motor
abstellen, ehe das Heizgehäuse des Vergasers
und die Auspuffschutzvorrichtung wieder
angebracht werden.
14. Den Drehknopf wieder auf die Chokestange
aufstecken.
Auswechseln der Zündkerze
Zündkerze jährlich oder alle 100 Betriebsstunden
überprüfen. Sollten die Elektroden in der Mitte der
Zündkerze schwarz oder defekt sein, muß eine neue
Zündkerze eingesetzt werden. Eine Zündkerze des
Typs Champion RL-86C oder vergleichbaren Typs
benutzen. Den Elektrodenabstand auf 0,76 mm
(0.030") einstellen.
1. Den Bereich um die Zündkerze reinigen, damit
keine Verunreinigungen in den Zylinder fallen,
wenn die Zündkerze entfernt wird.
2. Zündkerzenstecker abziehen (Abb. 31) und
Zündkerze vom Zylinderkopf entfernen.
Wichtig: Eine gespaltene oder verschmutzte
Zündkerze muß ausgewechselt
werden. Elektroden nicht
sandstrahlen, abkratzen oder
reinigen, da sich Grobstaub so nach
und nach von der Zündkerze lösen
könnte und in den Zylinder
hineinfallen würde. Dies würde zu
einer Beschädigung des Motors
führen.
3. Den Elektrodenabstand der neuen Zündkerze auf
0,76 mm (0.030") einstellen (Abb. 34). Dann die
Zündkerze am Zylinderkopf befestigen.
Zündkerze auf 20,4 N m anziehen.
4. Zündkerzenstecker wieder auf die Zündkerze
aufstecken.
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