Kontrolle Des Ölstands Im Walzengetriebe; Vor Dem Starten; Kurbelgehäuse Mit Öl Füllen - Toro 1232 Power Shift Bedienungsanleitung

3. Die 2 Flanschkopfschrauben und
Unterlegscheiben entfernen, mit denen die
Enden der Schürfleiste an den Seitenteilen der
Walze befestigt sind (Abb. 9). Die
Flanschkopfschrauben durch die rückwärtigen
Schlitzöffnungen in den Rutschblechen wieder
einführen Beide Rutschbleche so
zusammenbauen, daß die Unterlegscheiben
zwischen den Rutschblechen und den
Seitenteilen liegen (Abb. 9). Die Schrauben nicht
festziehen.
4. Die 2 Flanschkopfschrauben durch die vorderen
Schlitzöffnungen in den Rutschblechen und
durch die Seitenteile hindurch schieben.
Unterlegscheiben und Gegenmuttern innen an
den Seitenteilen befestigen. Schrauben nicht
festziehen.
Hinweis: Mit den folgenden Handgriffen werden
die Rutschbleche für Asphaltbeläge
vorbereitet. Kies- oder Schotterbeläge:
siehe Einstellen der Rutschbleche,
Seite 20.
5. Die Räder durch Anheben der Handgriffe und
Vorschieben des Schalthebels bis zum Anschlag
manuell in die hintere Power Shift-Position
bringen (Abb. 10).
6. Soll die Schneefräse auf einem glatten
Pflasterbelag eingesetzt werden, muß die
Schürfleiste 3 mm (1/8") über der Oberfläche
abgestützt werden.
Hinweis: Die Schürfleiste sollte höher als 3 mm
(1/8") über dem Pflaster eingestellt
werden, wenn die Gehsteige, auf denen
die Schneefräse eingesetzt werden soll,
aufgesprungen, rauh oder uneben sind.
7. Die Rutschbleche flach auf den Boden absenken.
Dann die 4 Flanschschrauben anziehen, mit
denen beide Rutschbleche an den Seitenteilen
der Walze befestigt sind.
D–14
Kontrolle des Ölstands im
Walzengetriebe
1. Die Schneefräse auf einer ebenen Fläche
abstellen.
2. Den Bereich um den Rohrverschlußstopfen
reinigen, um Schmutz zu entfernen.
3. Rohrverschlußstopfen vom Getriebegehäuse
entfernen (Abb. 11).
4. Ölstand im Walzengetriebe überprüfen. Der
Ölpegel muß am Überlaufpunkt der
Einfüllöffnung liegen.
5. Bei zu niedrigem Füllstand das Walzengetriebe
bis zum Überlaufpunkt mit Getriebeöl vom
Typ GL-5 oder GL-6 SAE 85-95 EP auffüllen.
Hinweis: Kein synthetisches Getriebeöl
verwenden.
6. Den Rohrverschlußstopfen wieder am
Getriebegehäuse anbringen.

Vor dem Starten

Kurbelgehäuse mit Öl füllen
Der Motor wird von der Fabrik ohne Öl im
Kurbelgehäuse ausgeliefert. Deshalb muß das
Kurbelgehäuse vor dem Anlassen des Motors mit Öl
gefüllt werden.
Wichtig: Der Ölstand ist jeweils nach
5 Betriebsstunden oder bei jeder
Inbetriebnahme zu überprüfen.
Bei der Erstinbetriebnahme ist das
Öl nach den ersten
2 Betriebsstunden zu wechseln und
danach unter normalen
Betriebsbedingungen in Abständen
von jeweils 25 Betriebsstunden oder
alle 12 Monate, je nachdem was
zuerst zutrifft.