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POTENTIELLE GEFAHR
Bei unsachgemäßer Einstellung besteht
Verletzungsgefahr, wenn Walze bzw.
Gebläserad im ausgekuppelten Zustand
rotieren.
WAS PASSIEREN KÖNNTE
Rotierende Gebläseräder oder Walzen
können Finger oder Hände verletzen oder
sogar abtrennen.
WIE DIE GEFAHR VERMIEDEN
WERDEN KANN
Gesicht, Hände, Füße oder andere
Körperteile oder Kleidungsstücke von
verdeckten, sich bewegenden oder
rotierenden Teilen fernhalten.
Sicherstellen, daß das Spiel am
Gebläserad-Bremsarm eingehalten wird.
Den Walzen/Gebläserad-
Antriebskeilriemen nicht zu stark spannen,
weil sonst die Walze/das Gebläserad bei
ausgerücktem Steuerhebel ins Rotieren
kommen können. Ist das der Fall, muß die
Riemenspannung verringert werden.
Einstellen der Antriebskette
(Abb. 28-30)
Die Antriebskette muß so eingestellt werden, daß sich
an der Kette in der Mitte zwischen dem Getriebe- und
Achskettenrad einen Durchhang von 3-9 mm
(1/8-3/8") ergibt. Durchhang der Kette nach jeweils
25 Betriebsstunden kontrollieren.
1.
Zündkerzenstecker abziehen und sicherstellen,
daß er nicht versehentlich mit der Zündkerze in
Berührung kommt (Abb. 31).
2.
Sicherstellen, daß die Räder in der hinteren
Position positioniert sind, Schalthebel in den
zweiten Gang legen, und die Schneefräse an der
Vorderkante des Walzen/-Impellergehäuses
hochkippen.
Wichtig:
Zum Einstellen der Antriebskette
muß die Schneefräse an der
Vorderkante des Walzen/-
Impellergehäuses gekippt werden.
Vorher ist allerdings der
Kraftstofftank vollständig zu
entleeren. Siehe Ablassen des
Kraftstoffes, Seite 21.
3.
Kettendurchhang durch Drücken mit mäßiger
Kraft in der Mitte zwischen den beiden
Kettenrädern prüfen. Die Kette sollte 3-9 mm
(1/8-3/8") nach unten bzw. nach oben gedrückt
werden können (Abb. 28), andernfalls ist eine
Nachstellung erforderlich.
4.
Die 4 Flanschkopfschrauben (2 auf jeder Seite)
lösen, mit denen der Getrieberahmen am
Motorrahmen befestigt ist (Abb. 30).
5.
Rückseite des Getrieberahmens schwenken, bis
die Kette 3-9 mm (1/8-3/8") weit durchhängt.
Flanschkopfschrauben wieder festziehen.
6.
Ketten-Durchhang nachkontrollieren.
Wichtig:
Übermäßige Kettenspannung kann
zu Getriebeschäden führen.
7.
Die Ketteneinstellung wirkt sich auch auf die
Schalthebel-Ausrichtung aus. Falls der
Schalthebel nicht auf den Power Shift-Schlitz an
der Bedienungskonsole ausgerichtet ist (Abb. 5,
Detail), muß die Länge der Schaltstange wie
folgt nachgestellt werden:
A. Kugelgelenk vom Getriebehebel
abmontieren und die Gegenmutter lösen.
B. Kugelgelenk nach oben oder unten drehen,
bis der Schalthebel auf den Power
Shift-Schlitz ausgerichtet ist.
C. Kugelgelenk wieder am Getriebehebel
festmontieren und die Gegenmutter wieder
festziehen
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