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Reinigung und Einlagerung
1. Kuppeln Sie die Zapfwelle AUS, aktivieren die
Feststellbremse, stellen den Motor ab und ziehen den
Zündschlüssel.
2. Entfernen Sie Schnittgut und Schmutz von den äußeren
Teilen der Maschine, insbesondere vom Motor.
Entfernen Sie Schmutz und Häcksel außen an den
Zylinderkopfrippen des Motors und am
Gebläsegehäuse.
Wichtig
Sie können die Maschine mit einem milden
Reinigungsmittel und Wasser waschen. Verwenden Sie kein
Wasser unter hohem Druck zum Waschen der Maschine.
Vermeiden Sie den Einsatz von zu viel Wasser,
insbesondere in der Nähe des Armaturenbretts, des Motors,
der Hydraulikpumpen und -motoren.
3. Warten Sie den Luftfilter. Siehe Warten des Luftfilters,
Seite 24.
4. Fetten und ölen Sie die Maschine ein; siehe Einfetten
und Schmieren, Seite 29.
5. Wechseln Sie das Öl im Kurbelgehäuse und den Filter;
siehe Motoröl, Seite 22.
6. Regeln Sie den Reifendruck. Siehe Regeln des
Reifendrucks, Seite 30.
7. Laden Sie die Batterie auf; siehe Warten der Batterie,
Seite 26.
8. Kontrollieren Sie den Messerzustand, siehe Warten der
Schnittmesser, Seite 31.
9. Bereiten Sie die Maschine bei einer Stilllegung von
mehr als 30 Tagen für die Einlagerung vor. Bereiten Sie
die Maschine wie folgt für die Einlagerung vor:
10. Geben Sie einen Stabilisator auf Mineralölbasis zum
Benzin im Tank. Befolgen Sie dabei die Mischan-
weisungen des Stabilisator-Herstellers (7,82 ml/l).
Verwenden Sie keinen Stabilisator auf Alkoholbasis
(Ethanol oder Methanol).
Hinweis: Ein Stabilisator wirkt am effektivsten, wenn er
frischem Benzin beigemischt und ständig verwendet wird.
A. Lassen Sie den Motor laufen, um den stabilisierten
Kraftstoff in der Kraftstoffanlage zu verteilen
(5 Minuten).
B. Stellen Sie den Motor ab, lassen ihn abkühlen und
den Kraftstoff aus dem Tank ablaufen. Siehe
Entleeren des Kraftstofftanks, Seite 29.
C. Starten Sie den Motor erneut und lassen ihn laufen,
bis er abwürgt.
D. Betätigen Sie den Choke oder die Kaltstarthilfe.
Starten Sie den Motor und lassen ihn laufen, bis er
nicht mehr anspringt. Betätigen Sie die Kaltstart-
hilfe, falls vorhanden, mehrere Male, um sicher-
zustellen, dass kein Kraftstoff im Kaltstarthilfe-
system zurückbleibt.
E. Entsorgen Sie Kraftstoff vorschriftsmäßig.
Wiederverwendung laut örtlichen Vorschriften.
Wichtig
Lagern Sie stabilisiertes Benzin nicht länger
als 90 Tage ein.
11. Entfernen und untersuchen Sie die Zündkerze(n). Siehe
Zündkerze, Seite 25. Gießen Sie bei abmontierter
Zündkerze zwei Esslöffel Motoröl in die Zündkerzen-
öffnung. Lassen Sie dann den Motor mit dem
Elektrostarter an, um das Öl im Zylinder zu verteilen.
Schrauben Sie die Zündkerze(n) ein. Setzen Sie der
Zündkerze nicht den -stecker auf.
12. Entfernen Sie alle Schmutz- und Schnittgutrückstände
von der Schneidwerkoberseite.
13. Schaben Sie starke Schnittgut- und Schmutz-
ablagerungen von der Unterseite des Schneidwerks ab
und waschen das Schneidwerk dann mit einem
Gartenschlauch.
14. Kontrollieren Sie den Zustand der Fahrantriebs- und der
Schneidwerk-Treibriemen.
15. Kontrollieren Sie alle Muttern und Schrauben und
ziehen diese bei Bedarf nach. Reparieren alle
beschädigten und defekten Teile oder wechseln Sie aus.
16. Bessern Sie alle zerkratzten oder abgeblätterten
Metallflächen aus. Die passende Farbe erhalten Sie bei
Ihrem Toro-Vertragshändler.
17. Lagern Sie die Maschine in einer sauberen, trockenen
Garage oder an einem anderen geeigneten Ort ein.
Ziehen Sie den Zündschlüssel und bewahren ihn an
einem Ort auf, den Sie sich gut merken können. Decken
Sie die Maschine ab, damit sie geschützt ist und nicht
verstaubt.
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