Reely ROCKER Bedienungsanleitung Seite 15

Über die beiden Trimmregler „ST.TRIM<RR>" (Bild 3, Pos. 4) und „ST.TRIM<FR>" (Bild 3, Pos. 5) lassen sich die
beiden Lenkservos separat einstellen, so dass das Fahrzeug geradeaus fährt.
In der Mittelstellung des Drehrads sollte das Fahrzeug geradeaus fahren. Durch eine Feder im Drehrad bewegt sich
das Drehrad automatisch in die Mittelstellung zurück, sie müssen es dort also nicht festhalten.
Entgegen herkömmlichen Automodellen (z.B. Buggys, Monstertrucks o.ä.) verfügt der Crawler prinzipbe-
dingt über Starrachsen ohne Differenzial. Es gibt deshalb keinen Drehzahlausgleich zwischen den beiden
Rädern einer Achse beim Fahren einer Kurve. Das Fahrzeug schiebt leicht über die jeweils gelenkten Räder
bzw. ein Rad dreht beim Kurvenfahren leicht durch; dies ist normal. Noch deutlicher wird dies, wenn die
Räder beider Achsen gegenläufig gelenkt werden, da es auch kein Mitteldifferenzial gibt.
Die fehlenden Differenziale sind gewollt, da es andernfalls dazu kommt, dass ein Rad ohne Traktion durch-
dreht und das Fahrzeug ggf. stehenbleiben würde - auch wenn noch eines der vier Räder Kontakt zum
Untergrund hat.
Die Funktion des Antriebs des Crawlers entspricht also dem eines „echten" Geländewagens mit gesperrten
Differenzialen.
Der Antrieb für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt ist proportional der Bewegung am Gashebel. Es gibt keine Bremsfunk-
tion wie bei herkömmlichen Automodellen.
1. Gashebel loslassen (Neutralstellung), Fahrzeug rollt aus bzw. bewegt sich nicht (ggf. Trimmung für die Fahrfunk-
tion am Sender korrigieren)
2. Vorwärts fahren, Gashebel langsam in Richtung Griff ziehen
3. Rückwärts fahren, Gashebel langsam vom Griff wegschieben
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