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ANMERKUNG
○
Den Reifenluftdruck bei kalten Rei-
fen messen (d. h. wenn mit dem Mo-
torrad in den letzten drei Stunden
nicht mehr als 1,6 km gefahren wur-
de).
○
Der Reifenluftdruck hängt von der
Umgebungstemperatur und Höhen-
lage ab; deshalb sollte er bei Fahrten
in Gebieten mit großen Temperatur-
und Höhenunterschieden regelmä-
ßig geprüft und korrigiert werden.
WARTUNG UND EINSTELLUNG
A. Reifenluftdruckmesser
Reifenluftdruck (kalt)
Vorn
150 kPa (1,50 kgf/cm²)
Hinten
150 kPa (1,50 kgf/cm²)
Reifen auf Verschleiß und Beschädi-
gung
Mit zunehmendem Verschleiß steigt
die Gefahr von Reifenpannen und -
schäden. Es wurde statistisch festge-
stellt, dass 90% aller Reifenausfälle
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