Scheppach MS161-46 Originalbetriebsanleitung Seite 306

Άξονες τροχών και πλήμνες τροχών
• Θα πρέπει να καθαρίζονται και να γρασάρονται
ελαφρά μία φορά ανά εποχή χρήσης.
Μαχαίρι
Για λόγους ασφαλείας, αναθέτετε το ακόνισμα, τη ζυ-
γοστάθμιση και την εγκατάσταση του μαχαιριού μόνο
σε ένα ειδικευμένο εξουσιοδοτημένο συνεργείο. Για να
επιτύχετε το βέλτιστο αποτέλεσμα εργασίας, συνιστά-
ται να δίνετε το μαχαίρι για έλεγχο μία φορά το χρόνο.
Αντικατάσταση του μαχαιριού (Εικ. 17)
Για την αντικατάσταση του εργαλείου κοπής επιτρέπε-
ται να χρησιμοποιούνται μόνο γνήσια ανταλλακτικά.
Κατά την αλλαγή του μαχαιριού φοράτε γάντια για να
αποφύγετε τραυματισμούς από κοψίματα.
Ποτέ μην εγκαταστήσετε ένα άλλο μαχαίρι.
• Αδειάστε το ρεζερβουάρ βενζίνης πριν αφαιρέσετε
τη λεπίδα.
• Αφαιρέστε τη βίδα για να αντικαταστήσετε τη λεπίδα.
• Τοποθετήστε τα πάλι όλα στη θέση τους όπως
δείχνει η Εικ. 17. Στερεώστε κανονικά τη βίδα. Η
δύναμη στερέωσης είναι 45 Nm. Αντικαθιστάτε και
τη βίδα της λεπίδας, όταν αντικαθιστάτε τη λεπίδα.
Μαχαίρι που έχει υποστεί ζημιά
Αν το μαχαίρι παρά τις προφυλάξεις έρθει σε επα-
φή με ένα εμπόδιο, σβήστε αμέσως τον κινητήρα και
αποσυνδέστε τον σύνδεσμο μπουζί.
Γείρετε τη μηχανή κοπής χόρτων προς το πλάι και
ελέγξτε το μαχαίρι για ζημιά. Αν το μαχαίρι έχει υποστεί
ζημιά ή έχει λυγίσει, τότε πρέπει να αντικατασταθεί.
Ποτέ μην επιχειρήσετε να ισιώσετε πάλι ένα μαχαίρι
που έχει λυγίσει.
Ποτέ μην εργάζεστε με μαχαίρι που έχει λυγίσει ή
παρουσιάζει έντονη φθορά. Η χρήση ενός τέτοιου
μαχαιριού θα προκαλεί κραδασμούς και μπορεί να
έχει σαν συνέπεια περισσότερες ζημιές στη μηχανή
κοπής χόρτων.
m Προσοχή! Κατά την εργασία με μαχαίρι που έχει
υποστεί ζημιά υπάρχει κίνδυνος τραυματισμού.
Τρόχισμα του μαχαιριού
Οι κόψεις του μαχαιριού μπορούν να ακονιστούν με
μια λίμα μετάλλων. Για την αποφυγή προβλημάτων
ζυγοστάθμισης, το τρόχισμα θα πρέπει να πραγμα-
τοποιείται μόνο από ένα ειδικευμένο εξουσιοδοτημέ-
νο συνεργείο.
Έλεγχος στάθμης λαδιού
m Προσοχή! Ποτέ μη επιτρέψετε τη λειτουργία του
κινητήρα χωρίς λάδι ή με ανεπαρκή ποσότητα λα-
διού. Αυτό μπορεί να προκαλέσει βαριές ζημιές στον
κινητήρα. Χρησιμοποιείτε μόνο λάδι κινητήρα τύπου
SAE 30.
306 | GR
Έλεγχος της στάθμης λαδιού (Εικ. 18):
• Τοποθετήστε τη χλοοκοπτική μηχανή πάνω σε μια
οριζόντια, επίπεδη, επιφάνεια.
• Ξεβιδώστε τη ράβδο ένδειξης στάθμης λαδιού (12)
περιστρέφοντάς την αριστερόστροφα και σκουπί-
στε το λάδι από τη ράβδο ένδειξης. Τοποθετήστε τη
ράβδο ένδειξης στάθμης πάλι μέσα στο στόμιο πλή-
ρωσης μέχρι να τερματίσει, αλλά μην τη βιδώσετε.
• Τραβήξτε έξω τη ράβδο ένδειξης στάθμης και δια-
βάστε τη στάθμη λαδιού κρατώντας την οριζόντια.
Η στάθμη λαδιού πρέπει να είναι ανάμεσα στις εν-
δείξεις max (ανώτατη) και min (κατώτατη) στη ρά-
βδο ένδειξης στάθμης λαδιού (12).
Αλλαγή λαδιού (Εικ. 23)
• Η αλλαγή λαδιού κινητήρα πρέπει να πραγματο-
ποιείται σε ετήσια βάση πριν την αρχή της σεζόν,
με τον κινητήρα σε θερμοκρασία λειτουργίας και
απενεργοποιημένο.
• Χρησιμοποιείτε μόνο λάδι κινητήρα (τύπου SAE 30).
• Αδειάστε το ρεζερβουάρ βενζίνης (με μια αντλία
αναρρόφησης βενζίνης).
• Τοποθετήστε μπροστά από τη χλοοκοπτική μηχα-
νή μια ρηχή λεκάνη συλλογής λαδιού (χωρητικότη-
τας τουλάχιστον 1 λίτρου).
• Ξεβιδώστε τη ράβδο ένδειξης στάθμης λαδιού και
γείρετε τη μηχανή κοπής χόρτων τόσο ώστε να
τρέξει όλο το λάδι μέσα στη λεκάνη συλλογής.
• Κατόπιν προσθέστε το φρέσκο λάδι κινητήρα έως
την επάνω σήμανση της ράβδου ένδειξης στάθμης
λαδιού (περ.
σετε υπερβολική ποσότητα λαδιού στη συσκευή.
• Προσοχή! Για τον έλεγχο της στάθμης λαδιού, μη
βιδώνετε τη ράβδο ένδειξης στάθμης λαδιού αλλά
εισάγετέ την μόνο μέχρι το σπείρωμα.
Το χρησιμοποιημένο λάδι πρέπει να απορρίπτεται
σύμφωνα με τις ισχύουσες διατάξεις.
Καθαρισμός των ιμάντων (Εικ. 17, 19)
• Αφαιρέστε το μαχαίρι και το περίβλημα γραναζοκι-
βωτίου, ξεβιδώνοντας τις βίδες.
• Καθαρίζετε τα στοιχεία του γραναζοκιβωτίου και
τους τραπεζοειδείς ιμάντες μία έως δύο φορές το
χρόνο χρησιμοποιώντας μια βούρτσα ή πεπιεσμέ-
νο αέρα.
• Τοποθετήστε πάλι το περίβλημα γραναζοκιβωτίου
και το μαχαίρι πάλι με βίδες.
Φροντίδα και ρύθμιση για τις ντίζες
Λαδώνετε συχνά τις ντίζες και ελέγχετέ τις για ευκο-
λία κίνησης.
Συντήρηση του φίλτρου αέρα (Εικ. 20)
Τα λερωμένα φίλτρα αέρα μειώνουν την ισχύ κινη-
τήρα, λόγω πολύ μικρής τροφοδοσίας αέρα προς
το καρμπιρατέρ. Επομένως ο τακτικός έλεγχος είναι
απολύτως απαραίτητος.
www.scheppach.com
0,4 L), προσέχοντας να μην προσθέ-