ULTIMATE SPEED ULG 12 B3 Bedienungs- Und Sicherheitshinweise Seite 39

inferiori a 45 Ah, questa funzione potrebbe
danneggiare la batteria. Con veicoli a diesel e
motori a benzina di grossa cilindrata a volte sono
necessarie intensità di corrente superiori ai 75 A
per l'avviamento.
Avvertenza: il caricabatteria dispone di un
programma di analisi, che protegge la batteria
dal danneggiamento (ad es. solfatazione, dimi-
nuzione eccessiva della tensione), specialmente
nella funzione di avviamento di emergenza. Se le
batterie sono molto scariche o molto malconce, per
proteggere la batteria l'apparecchio non innesca
l'avviamento di emergenza. Durante questo proces-
so la batteria viene caricata già con una corrente
minore (si accende la scritta 'Charging', in carica).
Poi il display rimane fermo a "0". In tal caso non
è possibile utilizzare la funzione di avviamento
di emergenza. Così si protegge la batteria da
eventuali danni. Prima si deve infatti procedere
alla ricarica della batteria. A tal scopo è possibile
utilizzare la funzione "Fast Charge" (carica veloce)
o "Normal Charge" (carica normale).
Se i morsetti sono collegati correttamente, il
†
caricabatteria per autoveicoli selezionerà
automaticamente il tipo di batteria giusto, che
si potrà controllare nel campo opzione
"Battery-Type" (tipo di batteria) ed eventual-
mente modificare premendo il tasto 'Battery
2
Type' .
Selezionare ora la funzione "Start" (avviamen-
†
3
to) con il tasto
"Charge Start" (avviamento
carica). Il caricabatterie per autoveicoli
analizza ora lo stato di carica della batteria.
Il display indica ora "0".
Procedere ora all'accensione del veicolo. Sul
†
display inizia ora un conto alla rovescia di
5 secondi (di cui 2 secondi di caricamento/
analisi e 3 secondi di funzione di avviamento
con 75 A), nel caso in cui fosse necessario un
supporto all'avviamento tramite il caricabat-
teria per autoveicoli (questa necessità viene
verificata in precedenza dal caricabatteria).
Durante questo conto alla rovescia il caricabat-
teria per autoveicoli trasmette in tempi brevi
75 A per portare la batteria ad azionare il
motore. Segue una pausa di 180 secondi per
la salvaguardia della batteria. Ora ricomincia
il ciclo (2 secondi di caricamento/analisi e
3 secondi di funzione di avviamento con
75A / 180 secondi di pausa).
Per scollegare l'apparecchio rimuovere prima i
†
morsetti ( 6 / 5 ) e staccare alla fine il cavo
di alimentazione 7
Avvertenza: se la batteria è completamente
scarica, i 75 A non sono sufficienti per l'avvio del
motore in tutti i veicoli (ad es. veicoli a diesel).
In tal caso selezionare con il tasto 'Charge
†
3
Start' l'opzione "Fast Charge" e ricaricare
la batteria fino al 60% (nei motori a diesel
il preriscaldamento della batteria consuma
energia. In questo caso il 60% si calcola da
dopo il preriscaldamento).
È possibile seguire l'avanzamento della ricarica
selezionando con il tasto Digital Display (display
1
digitale) l'opzione "Batterie %".
Una volta raggiunto il 60%, azionare
†
nuovamente la funzione di avviamento di
emergenza.
Attenzione: concludere questa modalità
scollegando il cavo di alimentazione
Funzione di test della dinamo
Inserire il cavo di alimentazione
†
caricabatteria per autoveicoli nella presa di
corrente.
Fissare il morsetto rosso
†
della batteria (il polo positivo è contrassegnato
da un "+" e da un segno rosso).
Fissare il morsetto nero
†
della batteria (il polo negativo è contrassegna-
to da un "–" e da un segno nero).
Impostare la funzione 'Alternator' (LED accanto
all'alternatore) mediante il tasto
comparirà un valore %. Avviare il motore. Quando,
a motore acceso, il valore % aumenta, la dinamo
sta caricando la batteria. Se il valore % cala o
resta costante, allora c'è un problema o alla dinamo,
o al collegamento della dinamo o della batteria.
Uso
.
7 .
7
del
5
al polo positivo
6 al polo negativo
1
. Sul display
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