Yamaha FL250B Betriebsanleitung Seite 106

Wartung
4. Entfernen die Getriebeöl-Ablassschrau-
be sowie die Dichtung. Die Schraube ist
magnetisch, daher ist es normal, wenn
eine kleine Menge Metallpartikel daran
haften. Entfernen Sie sie einfach.
ACHTUNG: Wenn sich besonders vie-
le Metallpartikel an der magnetischen
Getriebeöl-Ablassschraube befinden,
kann das auf ein Problem mit dem Un-
terwasserteil hinweisen. Wenden Sie
sich an Ihren Yamaha-Händler.
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1. Ölstandsschraube
2. Dichtung
3. Abdeckung des Kühlwasser-Einlasses
4. Schraube
5. Getriebeöl-Ablassschraube
6. Mutter
5. Entfernen Sie die Ölstandschraube und
die Dichtung, damit das Öl vollständig ab-
gelassen werden kann. ACHTUNG: Alt-
öl nach dem Ablassen überprüfen. Ist
das Öl milchig, gelangt Wasser in das
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Getriebegehäuse und kann dort Ge-
triebeschäden verursachen. Wenden
Sie sich zum Reparieren der Dichtun-
gen des Unterwasserteils an einen
Yamaha-Händler.
HINWEIS:
Wenden Sie sich hinsichtlich der Entsorgung
des Altöls an Ihren Yamaha-Händler.
6. Stellen Sie den Außenbordmotor in eine
senkrechte Position. Füllen Sie mit Hilfe
eines flexiblen Schlauchs oder einer
Druckfüllvorrichtung das Getriebeöl
durch die Öffnung der Getriebeöl-Ablass-
schraube ein.
Empfohlenes Getriebeöl:
Hypoidgetriebeöl (SAE 90)
Getriebeölmenge:
F250BET 0.918 L (0.970 US qt,
0.808 Imp.qt)
FL250BET 0.803 L (0.849 US qt,
0.707 Imp.qt)
7. Setzen Sie eine neue Dichtung auf die
Ölstandschraube. Setzen Sie die Öl-
standschraube ein und ziehen Sie sie
fest, wenn das Öl aus der Öffnung der Öl-
standschraube zu fließen beginnt.
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