Checkliste Vor Dem Flug; Flugtipps Und Reparaturen - Reely Flybaby PNP Bedienungsanleitung

Checkliste vor dem Flug

9 Checkliste vor dem Flug
1. Laden des Flugakkus.
2. Einlegen des (vollständig aufgeladenen) Flugakkus in das Flugzeug.
3. Verbinden des Flugzeugs mit dem Sender.
4. Sicherstellen, dass sich die Verbindungen frei bewegen können.
5. Durchführen eines Steuerrichtungstests mit dem Sender.

Flugtipps und Reparaturen

Reichweitetest Ihres Funksystems
Überprüfen Sie nach der Montage die Reichweite Ihres Funksystems mit dem
FLY BABY. Folgen Sie der Bedienungsanleitung des Senders für Informationen
zum Reichweitetest.
Flug
Wählen Sie immer einen weiten, offenen
Bereich für den Flug Ihres FLY BABY. Ideal ist
ein genehmigtes Flugfeld. Wenn Sie an nicht
zugelassenen Orten fliegen, vermeiden Sie es,
in der Nähe von Häusern, Stromleitungen und
Gebäuden zu fliegen. Sie sollten auch darauf
achten, nicht in Umgebungen zu fliegen, wo
viele Menschen sind, wie etwa belebte Parks,
Schulgelände oder Fußballfelder. Beachten Sie
die lokalen Gesetze und Verordnungen, bevor
Sie einen Ort für Ihr Flugzeug auswählen.
Dieses Flugzeug fliegt sehr präzise. Es ist reagiert sehr direkt und kann
viele Manöver ausführen. Es hat einen weiten Geschwindigkeitsbereich, von
Vollgas bis hin zu langsamem Flug, und ist im gesamten Flugbereich großartig
bedienbar. Wenn dies Ihr erstes Mantelpropeller-Flugzeug ist, denken Sie daran,
dass es keine Propeller-Blasluft über den Steuerflächen gibt und die Steuerung
bei geringen Geschwindigkeiten nicht so reaktionsschnell ist. Das Flugzeug
ist einfach zu fliegen, aber wegen der hohen erreichbaren Geschwindigkeiten
sollten Sie Ihre Flugbahn planen, um Hindernisse oder Menschen zu vermeiden.
ROG-Start
Rollen Sie auf der Landebahn in Position. Vermeiden Sie beim Rollen mit
hohen Geschwindigkeiten scharfe Kurven, um ein Umkippen des Flugzeugs
zu vermeiden. Wenn Sie auf der Landebahn in Position sind, starten Sie Ihren
Timer. Halten Sie das Höhenruder beim Start von der Landebahn 1/2 bis ganz
nach oben, um Gewicht vom Bugrad zu nehmen und ein flüssigeres Abheben zu
ermöglichen. Lenken Sie mit dem Seitenruder und reduzieren Sie bei steigender
Geschwindigkeit die Eingabe des Höhenruders auf 1/4 bis 1/2. Das Flugzeug
hebt ab, sobald die Fluggeschwindigkeit erreicht ist.
Bauchlandung
Wenn Sie ohne Landebahn im Gras landen, gehen Sie genauso vor, wie wenn
Sie mit Landebahn fliegen. Beginnen Sie die Landung im ausgeschalteten
Zustand etwa 30 Zentimeter über dem Boden und halten Sie den Bug nach
oben, bis des Heck den Boden berührt. Versuchen Sie, die Flügel parallel zu
halten, um zu vermeiden, dass ein Flügel den Boden berührt und das Flugzeug
zur Seite kippt.
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9 Checkliste vor dem Flug
6. Anpassen der Flugsteuerung und des Senders.
7. Ausführen eines Reichweitetests des Funksystems.
8. Aufsuchen eines sicheren und offenen Bereichs.
9. Einplanung des Fluges bei guten Bedingungen.
ACHTUNG: Senken Sie das Gas nach der Landung immer, um eine
unbeabsichtigte Aufnahme von Materialien zu vermeiden, die zu Schäden am
Rotor und/oder Motor und zu Personenschäden führen könnte.
Stellen Sie für Ihre ersten Flüge Ihren Sender-Timer oder eine Stoppuhr auf
4 1/2 Minuten ein. Passen Sie Ihren Timer für längere oder kürzere Flüge an,
sobald Sie das Modell im Griff haben. Wenn der Motor pulsiert, landen Sie das
Flugzeug sofort und laden Sie den Flugakku auf. Es ist nicht empfohlen, den
Akku ständig auf Niederspannung zu fliegen.
Landung
Dieses Flugzeug ist sehr leicht zu landen und kann Ihnen mit sanften
Landungen viel Freude bereiten. Fliegen Sie mit 1/4 bis 1/8 Gas auf die
Landebahn zu. Verwenden Sie die Leistung, um die Höhe zu kontrollieren
und das Höhenruder, um den Winkel der Landung zu kontrollieren. Sobald Ihr
Gleitweg feststeht, fliegen Sie mit dem Flugzeug bis auf etwa 30 Zentimeter
über die Landebahn. Reduzieren Sie langsam die Leistung und das Flugzeug
setzt zuerst mit den Haupträdern auf. Reduzieren Sie die Höhenruder-Eingabe,
um das Bugrad am Boden aufzusetzen und lenken Sie mit dem Seitenruder, bis
das Flugzeug zum Stillstand kommt. Sie können das Bugrad bei der Landung
über der Landebahn halten, um aerodynamisch zu bremsen. Beachten Sie aber,
dass das Flugzeug dann wieder abheben kann, wenn es einen Windstoß erhält
oder Sie zu viel Höhenruder-Input geben, während Sie den Bug vom Boden
hochhalten. Machen Sie mit dem Bugfahrwerk immer große Kurven, um ein
seitliches Kippen des Flugzeugs zu vermeiden.
Reparaturen
Dank der Bauweise aus Z-Schaum können die Reparaturen an den meisten
Schaumteilen mit praktisch jedem Klebstoff durchgeführt werden (Heißkleber,
Sekundenkleber, Epoxid-Kleber etc.)
HINWEIS: Die Verwendung von CA-Beschleunigern kann die Farbe auf Ihrem
Modell beschädigen. Berühren Sie das Modell NICHT, bis der Beschleuniger
vollständig getrocknet ist.
Wenn Teile nicht mehr repariert werden können, sehen Sie in der Ersatzteile-
Liste nach der Bestellnummer.