7. Konservierung
Wenn Sie Ihr Fahrzeug über Winter
still-
legen Oder für längere Zeit auger Betrieb
setzen
wollen,
dann
empfiehlt
es
sich.
folgende
Ratschläge
zu beherzigen.
Fahrzeug
gründlich
warmfahren,
aus
Primärantrieb
und
Getriebe
ablas-
sen
und
mit
frischem
01 füllen.
2.
Fahrzeug
gründlich
von
Staub
und
Schmutz
reinigen.
3.
Alle
blanken,
nicht
lackierten
Tejle
mit säurefreiem
Fett einfetteo.
4.
Alle
Schmierstellen
schmieren.
5.
Kette
reinigen
und mit dickem
schmieren.
6.
Alle Jackierten Teile mit Lackpflege-
mittel
behandeln.
7.
Um ein Rosten
des
Kraftstoffbehälters
zu vermeiden
empfehlen
wir, diesen
bis obenhin aufzufüllen.
Sollte
doch
der
Raum,
in dem
das
Fahr-
zeug
abgestellt
ist,
niCht
feuersicher
sein,
dann
muß
der
Behälter
mti
ausgespült
werden.
Der Kraftstoffhahn
ist auf jeden
Fall zu schließen.
48
8.
Zündkerze ausschrauben, Vergaser ab-
schrauben,
Kolben
in obere
lage bringen,
ca. 30 ccm Motorenöl
bei Vergaseröffnung
des Zylinders ein-
füllen
und
Motor
mehrmals
hen. Kerze einschrauben
ser
befestigen.
01
9.
Beim RW und RSW Gefrierschutz
Frostschutzmittels prüfen (ca. —250C).
Wenn nötig Frostschutzmittel
10.
Reifen
auf
vorgeschriebenen
aufpumpen.
11.
Fahrzeug
in . einem
trockenen
auf
Ständer
abstellen.
01
12.
Alle
3—4
Wochen
Motor
bei
geschlossenem
Kraftstoffhahn
durchdrehen.
Achtung!
Äußerst
gefährlich
ist es. den Motor
je-
des
abgestellten
Fahrzeuges
lig kurz laufen
zu lassen,
tor
dabei
nicht
genügend
01
und
der
beim
Verbrennungsvorgang
entstehende
Wasserdampf
und
dann
Lager
sowie
bahn
zum Rosten
bringt.
8. Wiederinbetriebnahme
Totpunkt-
I. Zündkerze
herausschrauben
durchdre-
und Verga-
Motor
mehrmals
2.
des
3.
Zündkerze
einsetzen
nachfüllen.
Druck
War dasFahrzeuglänger als 6 Monateaufgetankt gelagert, bosteht die Gefahr einør Ent-
4.
mischung des Kraftstoff-ÖIgemisches.In solchen Fällon ompfohlon wir dringend, das
Raum
Kraftstoff-ÖIgemischdurch umrühren bzw. schütteln dos Mopeds ernout zu migchen
mehrmals
Oder
zu wechseln.
Kraftstoffhahn
5.
Reifendruck
prüfen
6.
zeitwei-
weil der Mo-
Bremsenüberprüfen; dazu kurzfristig die Bremse vorsichtig, dann kråftlgor gegen
7.
warm
Wird
Motor betätigen. Nach einigen Metern Fahrstrecke ist eventueller Rostanflug auf
Bremstrommelnabgeschliffen und die Bremse arbeitet wieder einwandfrei.
kondensiert
Zylinderlauf-
Bei 50 RW und 50 RSW Kühlflüssigkeitsstand
durchstarten
öffnen
und Motor
starten
kontrollieren.
den
den
49