Problemes Et Solutions - Rotomec Till-Rite Betriebsanleitung

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latérales fixées aux tôles. Les fusées sont fixées à l'arbre longitudinal
avec des boulons spéciaux. Pour remplacer le rotor il est suffisant de
desserrer les boulons qui fixent les flasques aux fusées et l'enlever.

5 - PROBLEMES ET SOLUTIONS

PROBLEMES CAUSES POSSIBLES
La machine fait Les boulons des lames ne
du bruit sont pas proprement serrés.
intermittent et à
Les engrenages du boîtier
intervalle
sont détériorés.
régulier.
La chaîne est abîmée.
Le boîtier Joints d'étanchéité abîmés.
d'engrenages
Trop d'huile dans le boîtier.
perd de l'huile.
Echauffement Quantité d'huile insuffisante
excessif du dans le boîtier.
boîtier
Roulements détériorés à
d'engrenages.
l'intérieur du boîtier.
La P.D.F. du Friction qui glisse.
tracteur tourne
mais pas celle du
boîtier
d'engrenages.
Bruit fort et Quantité d'huile insuffisante
constant du
dans le boîtier.
réducteur.
Engrenages détériorés.
Vibration de la
Croisillon détérioré.
prise de force.
Matériaux étrangers pris
dans le rotor.
Le rotor arrête de Friction qui glisse.
tourner. Rupture de la chaîne de
transmission.
Le terrain n'est Lames détériorées.
pas bien travaillé.
Friction qui glisse.
Vitesse de travail trop
élevée.
Une odeur de Friction qui glisse.
brûlé émane de Matériaux étrangers pris
la machine.
dans le rotor.
Quantité d'huile insuffisante.
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SOLUTIONS
Contrôler le serrage des boulons
des lames.
Si le bruit continue, contrôler le
boîtier d'engrenages et la chaîne.
Changer les joints d'étanchéité.
Contrôler que le niveau d'huile
ne soit pas excessif et enlever le
surplus.
Ajouter de l'huile dans le boîtier.
Changer les roulements.
Régler la friction ou changer les
disques frictions s'ils sont trop
usées.
Normal pour une machine neuve
jusqu'au bon rodage des
engrenages. Si cela persiste,
contrôler que le niveau de l'huile
du boîtier ne soit pas insuffisant.
Le bruit pourrait aussi être causé
par l'usure des engrenages.
Contrôler l'usure des croisillons.
La machine pourrait travailler
trop haut par rapport à la P.D.F.
du tracteur et le cardan est trop
incliné.
Contrôler que d'éventuels
matériaux étrangers ne soient
pas pris dans le rotor.
Régler la friction.
Réparer ou changer la chaîne
dans le carter gauche.
Changer les lames. Contrôler
que la superposition et position
des outils soit correcte.
Contrôler que la friction ne glisse
pas trop fréquemment.
Réduire la vitesse de travail.
Contrôler la friction.
Enlever les matériaux accumulés
autour des supports rotor.
Ajouter de l'huile dans le boîtier.
FRANÇAIS
ROTOMEC