Yamaha 40V Betriebsanleitung Seite 96

Fehlerbehebung
A. Zurück in normale Betriebsposition stel-
len.
F. Ist der Vergaser verstopft?
A. Von einem Yamaha-Händler ins Stand
setzen lassen.
F. Ist das Kraftstoff-Anschlussstück nicht
ordnungsgemä?
A. Richtig anschließen.
F. Ist die Einstellung der Drosselklappe nicht
ordnungsgemäß?
A. Von einem Yamaha-Händler ins Stand
setzen lassen.
F. Ist das Batteriekabel abgeklemmt?
A. Sicher anschließen.
Der Warnsummer ertönt oder die Warn-
lampe leuchtet.
F. Ist das Kühlsystem verstopft?
A. Wassereinlass auf Behinderung überprü-
fen.
F. Ist der Motorölstand niedrig?
A. Den Öltank mit spezifiziertem Motoröl fül-
len.
F. Ist der Hitzebereich der Zündkerze nicht
ordnungsgemä?
A. Zündkerze überprüfen und durch eine
Zündkerze des empfohlenen Typs ersetzen.
F. Wird nicht das spezifizierte Motoröl ver-
wendet?
A. Öl überprüfen und durch Öl des spezifi-
zierten Typ ersetzen.
F. Ist das Motoröl verschmutzt oder verdor-
ben?
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A. Öl überprüfen und durch frisches Öl des
spezifizierten Typ ersetzen.
F. Ist der Ölfilter verstopft?
A. Von einem Yamaha-Händler ins Stand
setzen lassen.
F. Funktioniert die Ölzuführungs/-einspritz-
pumpe fehlerhaft?
A. Von einem Yamaha-Händler ins Stand
setzen lassen.
F. Ist die Ladung auf dem Boot nicht richtig
verteilt?
A. Die Ladung für eine gerade Gleitge-
schwindigkeit gleichmäßig auf dem Boot ver-
teilen.
F. Ist die Wasserpumpe oder der Thermostat
fehlerhaft?
A. Von einem Yamaha-Händler ins Stand
setzen lassen.
F. Ist in der Kraftstofffiltertasse zu viel Was-
ser vorhanden?
A. Das Wasser aus dem Filtergehäuse ab-
lassen.
Motorleistungsverlust.
F. Ist der Propeller beschädigt?
A. Den Propeller reparieren oder ersetzen
lassen.
F. Ist die Propellersteigung oder der -druch-
messer nicht ordnungsgemä?
A. Richtigen Propeller zum Betreiben des
Auenbordmotors im empfohlenen Drehzahl-
bereich (U/min) verwenden.
F. Ist der Trimmwinkel nicht ordnungsgemä?
A. Trimmwinkel im Hinblick auf den effizien-